Land Rover Prikbord

Vraag:

Ik constateerde vanochtend met de GPS 2 dingen:

1) dat mijn kilometer teller nagenoeg geen afwijking heeft

2) Dat de maximale snelheid 83 km/uur is

Nu is mij vraag is dat niet een beetje langzaam?

Ik heb een roofrack, bullbar en een wiel op de motorkap wat natuurlijk niet echt helpt.
Mijn banden helpen ook niet. Security 7.50-16 LT

De rest: 2.25 petrol
weber carburateur.
109 assen. (iets zwaarder lijkt mij)

Verbruik op gas (rond huis) <1:4

Wie kan hier iets zinnigs over zeggen.
Het lijkt mij wel fijn als ik 100 kan rijden (zonder auto-ambulance) of is dit een utopie?

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

berg af wind mee = 100km/h Ik haal ong 90 km/h

Ik haal op de GPS max. 95,de teller van de auto geeft dan iets over de 100 aan.Ongeveer 10 km/h teveel dus.De mijne is een diesel,ook met wiel op neus en vaak een roofrek met hele grote dakkoffer.

Of de jouwe te langzaam is weet ik niet, heb niet veel ervaring met benzines.Ik dacht wel dat benz. over het algemeen sneller is als diesel?

Reed je tijdens die meting op LPG of op benzine? Ik heb een SIII 88" stationwagon die rijdend op benzine op 7,5 x 16 banden met wiel op de neus en roofrack volgens de GPS 105 km per uur haalt.

Hermen

Paulo,

Is niet echt hard maar zeker niet heel raar. Serious haalt met windstilte 105 en wind mee 115...... maar heb laatst eens zonder kooi , lier en met normale banden gereden toen ging hij bij windstilte 120 !!!

Cheers Bowy met 2,5 liter en beetje aangepaste in en uitlaat

He Bowy

Alleen de in- en uitlaat? Je hebt alles toch aangepast?

Misschien moet ik eens meten op een asfalt weg ipv een zandweg.....

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

Paulo,

Zelf heb ik een 109 waar een grotere maat band omheen zit als normaal.
Dat scheelt op zijn maximum wel 15 km. extra.

Jan

Jambo snelheids duivels

SIII 109 benzine bj 1980 weber carb.

leeg 110 km
met auto ambulance en SIIA 90 km
met auto ambulance en SIIA met open gewaaide soft top 70 km

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

Ja hoor, nu heeft iedereen een snellere landrover......

Maar ik bedoelde eigenlijk: Wat zou er aan de hand kunnen zijn dat Ms. Croft niet harder gaat dan 83

Moet er wat getuned worden? Zijn er onderdelen (carb) versleten, ligt het aan de bougies?

Wie heeft er inhoudelijke tips?

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

Je hebt - als ik het goed gevolgd heb - nog een belangrijke vraag onbeantwoord gelaten; reed je tijdens die meting op LPG of op benzine?

Het scheelt namelijk nogal in snelheid...

Hermen

Jambo

Handrem

gr Arjan en Inge
Roos SIII 109 1980 benzine
SII 88 1968 benzine his name its still a secrete
<img src="[www.lrch.nl];

Ben toch blij dat ik een 2,5 d (n/a) heb,

met roofrack lier en mudjes geen wind rechte weg 100 op de gps, heb zelfs de 130 al eens gehaald (was wel de tunnel in )

Met wind tegen houd het vaak bij 95 al op windje mee 110

Groeten
Marco D90

<img src="[home.planet.nl];

'Eleanor' 90 2,5D N/A
www.laro90.nl
marco@laro90.nl

sorry, ik reed op gas.

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

Kijk, dat scheelt Daar heb ik nooit een meting naar gedaan, maar het is heel normaal dat 'ie dan aanzienlijk langzamer is.

Misschien interessant om jouw metingen eens op benzine te herhalen?

Hermen

Ja maar die van jou is ook speciaaaaaaal

Martin

Die net de 100 haalt op GPS als de auto goed is ingereden zoals in de vakantie na 400 km ofzo nu de 95 km/uur met 235x85x16 banden oftewel de Ron Bolleboom special tires.

Laatst sprak ik Roel Baay, die had een nieuwe (volgens hem een hele speciale die hij kan leveren) ontsteking op een serie 3 benzine gezet. De wagen ging met gemak 130! Lijkt mij niet echt een verstandige snelheid maar toch wel lekker als je goed kan meekomen.

Groeten Henk

Dat zal de 123 ignition zijn geweest.
[www.123ignition.nl]
Roel Baaij is daar dealer van.

Dennis B.

mijn series 2a 88" 2,25L benzine, tropendak, weber en nieuwe orginele ontsteking (scheelde meer als de weber) op michelin XPC 750x16 met overdrive haalt op de GPS 110-115 km/u, ik rij meestal ontspannen 95-100. Mijn verbruik is gecorrigeerd 1 op 7 tot 1 op 8 op benzine. Mijn snelheidsmeter klopt ook precies sinds de 7,50 x 16 mijn km-teller niet. Met 101 op autoambulance er achter haal ik maar iets van 80 (windstil) met een 6meter zeiljacht er achter (1000 kilo) haal ik makkelijk 90.
Zonder overdrive haal ik iets van 90.

fred101

Maximaal 83 km/h voor een 88" op LPG is wel erg langzaam en een verbruik van 1:4 is voor een 2 1/4 nogal hoog.
Het lijkt mij een goed idee om de afstelling van de LPG installatie en de ontsteking goed na te zien, met zo'n verbruik en zo'n lage maximum snelheid moet je, zolang de motor in redelijke conditie is, wat kunnen vinden.

Dennis B.

Ik was nog iets vergeten.

83 km is dus MET de overdrive ingeschakeld!!!!!

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

123 ignition...... hmmm

Rare naam. 1234 igition had ik nog wel wat bij kunnen denken. 123456 ook

maar 123?????

Wat zal z0'n ontsteking wel niet kosten?

En misschien moet ik mijn Weber eens upgraden

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

Heb je al eens geprobeerd welke snelheid je maximaal in de 3e versnelling kan halen? Als het goed is moet je in z'n 3 ruim boven de 70 km/h kunnen komen.
Kijk ook eens of de gasklep van de carburateur wel helemaal open gaat bij vol gas.

Dennis B.

Tja, ik ken die auto van Roel. Misschien is het wel zo eerlijk als er ook even bij gezegd wordt dat er onder die 88 ook RR diffs zitten.....(volgens degene die hem mee had naar de Prikkerdag dan), dan gaat dat wagentje inderdaad een stuk sneller.
Ik heb die ontsteking ook gehad en er weer uitgehaald. Het motortje van mijn 88 is wat moe en ik zag geen verschil in topsnelheid en zuiniger LPG verbruik en dat ding was me gewoon te duur. Die ontsteking kan dus best werken, maar dan met een motor die tip top in orde is. Prijs weet ik niet meer, maar er spookt iets van rond de 300 euro door mijn hoofd excl andere bobine....maar misschien dat Johan dat nog weet.
In een andere auto van ons zit een ander merk elektrische ontsteking, bevalt erg goed, daarvan kan ik echter geen snelheden doorgeven, want ook onder die auto zitten RR diffs.

Gertia

Hoi Marco,

Wees voorzichtig met die snelheden tunnel in, voor je het weet vliegt er het nodige ijzer onder je klepdeksel rond met alle gevolgen van dien....Wij hebben met de gevolgen van zo'n actie kennisgemaakt en van de kosten van de revisie die uiteindelijk nodig was, daarvan hadden we ook leuk op vakantie kunnen gaan.....en ja, het was ook een 2,5 NA diesel.

Groeten,

Gertia