Land Rover Prikbord

Hoi,

Hehe eindelijk weer even een groen scherm voor mijn neus, zit momenteel op mijn bootje vanwege dramatische echtscheiding...


Maargoed, ik had het volgende bedacht:
Mijn Land Rover lekt nogal olie vanuit de achterste krukaskeerring via het 'gat van de waadplug' op de straat. Nieuwe krukaskeerring heeft geen zin. Lekt weer binnen een week.

Nu heb je voor op boten van die kussens die WEL olie maar GEEN water opnemen. Dus dacht ik ik bind zo'n kussentje onder mijn chassisbalk ter hoogte v/d waadplug zodat die mooi de olie opvangt voor mij.

Wat ik niet wil is dat het in de fik vliegt............dus...........en het is maar tijdelijk ik heb een ander blokje staan en een motortakel etc. maar vanwege eerder genoemde moeilijkheden geen tijd......

Alle advies is welkom!

Groetjes Lorenz IIa 88 'Dreadnought' (aan boord 'Indefatigable')

ja ach, lijkt mij een prima tijdelijke oplossing, vergeet niet af en toe de olie bij te vullen, en koop een brandblussertje van 12 euro bij de halfords.

maar ik zou toch even die andere motor er in zetten, want of je krukas of je krukaslager zal dan dus speling hebben. Die kan je natuurlijk ook vervangen, maar als die andere motor in goede staat is, is dat sneller denk ik zo.

Groeten Jan Schober

OEI, wat lijkt me dat een foute oplossing. Maar wat zou ik doen in jouw situatie? Tja, moeilijk.

Soms is het niet eens beroerd om even toch maar overstnadig te zijn he. Lekken is speling. Speling is extra slijtage. Speling op die plek is bijna motor stuk.

Sterkte met alles. Ook met de immateriele zaken!

Sander 110 "Snorkel"

Hi,
Wij hebben eens bezoek gehad van een LR waar pampers onder zaten om de lekkage op te vangen, ( zijn ze ook voor gemaakt) maar de ontbrandings temperatuur van die dingen weet ik niet.
Misschien ook een optie? of toch maar echt repareren.

Groet Ruud.

Hoi,

Het is inderdaad geen beste oplossing, maar ik krijg echt klachten over de olie en da's ook niet best. Zeker nu ik ff geen ruzie met de havenmeester moet krijgen...

Het blokje is volgens andere al jaren geleden op sterven na dood maar brengt mij toch al 2 jaar overal naartoe, zij het met ongeveer een liter olie per 100 mijl...en steeds een beetje langzamer...

Zogauw ik weer in rustiger vaarwater zit komt het andere blokje erin.

Thanx.

Groetjes Lorenz IIa 88 'Dreadnought'

Lorenz,

ik heb speciale olie-absorberende doeken die zelf niet brandbaar zijn en water afstoten.
Stuur maar een mailtje met een adres.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Aad,

waar heb je die doeken vandaan?

Roel

Roel,

dat is niet interressant.
Ze zijn te koop voor 1,00 euro per stuk incl BTW en excl verzendkosten.
Er is voldoende op voorraad.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Imso Amsterdam verkoopt ze
maar Aad is er niet duur mee

Ach kijk maar eens goed bij de "moderne"" motoren wordt vaak een kunststof kap of plaat onder de motor aangebracht ook bijvoorbeeld bij defenders. In sommige gevallen zou het de stroomlijn van de auto verbeteren (bv VW en Audi) of er toe bijdragen dat de motorruimte keurig blijft ( Saab).
Bij een defender dient het meer als een incontinentie slip.
Dus waarom zou het niet kunnen bij een series?

Groet

Hans 88SIII Green L'Rovy met bijna gas erin...

Ik zag al dat je wilde gaan repareren, het enige goede idee!! Binnen korte tijd wordt je koppeling vet van de olie en gaat deze doorslippen. Dan rij je helemaal niet meer (op eigen kracht)