Land Rover Prikbord

remmen ontluchten......

word er helemaal GESTOOOORD van wat een $%^&&^%$## systeem, heb nu echt alles geprobeert maar krijg ze niet vrij van lucht. mocht zich iemand geroepen voelen om naar Eefde te komen en het te komen oplossen houd ik me van harte aanbevolen
nog ff en ik zet de kettingzaag in die klere remmen

oja, een dikke moker heb ik al in mijn handen gehad.... van pure frustratie bijna dat ding in elkaar gebeukt.. tijd voor een moment bezinning, peuk en koffie.....
janzzen

Vergeet er geen (gevulde) koek bij te eten !!!!!

Succes

René
109 Stage one RHD '79

Na een hardhandige ontmoeting met een moker of een kettingzaag remt ie nog slechter, zou ik niet doen.

Liever inderdaad iemand er bijhalen.

Bedankt voor de waarschuwing, ik laat de boel nog even dicht.

Sander 110 "Snorkel"

Hi,
Ik weet niet over wat voor LR het gaat, maar de meeste kan je ontluchten m.b.v. een schone oliespuit gevuld met remvloeistof en vanuit de ontluchtingsnippels bij de remmen inspuiten. Je jaagt zo de lucht terug in het reservoir.
Pas op voor overstromen, dan heb je een ander probleem.

Succes, Ruud.

Bij deze methode sluit ik me aan.
Je kunt het alleen doen en je loopt geen risico dat de stift van de remveiligheidsschakelaar verschuift.
Ik gebruik een kannetje met een vaste tuit (ongeveer 5 euro)
waaroverheen precies de juiste slang past.

succes
groeten,
Rob

nog makelijker,....een stukje brandstofslang (doorzichtig) van 6mm en een jampotje
beetje remolie in het potje slangetje er in andere kant op de nippel.
nippel een kwart open en dan rustig met je rempedaal trappen dit een paar keer herhalen totdat je geen bellen meer in de slang ziet zitten (onder tussen van boven wel bijvullen) dan nippeltje dichtdraaien.
en "klaar is klara"
van het weekend gedaan, en mijn disco remt perfect

oja,...als je schijven voor hebt (RR/disco/def) dan moet je beide kanten gelijktijdig open zetten. na het onluchten van deze 2 de bovenste centrale en klaar

Ik neem aan dat je alle tips al gelezen hebt over het ontluchten van trommelremmen in het archief.
Ik wil je nog op twee dingen wijzen:
Heb je mischien de linker remcylinder rechts gemonteerd en vice versa? (heeft mij eens 24 uur gekost, iemand anders had ze gemonteerd)
En houd je rekening met het schotje in je remvloiestofniveaupotje waardoor het soms lijkt of je genoeg olie hebt maar dan blijkt dat het halve potje leeg is en je lucht je systeem in zit te pompen.

groet frank

dat schotje ken ik

Ik heb je zojuist gemaild

Ian

Ik leef met je mee,want soms wordt je er wel eens gek van,en lijken alle truukjes niet te werken.
Maar dan lukt het vaak pas als je de wanhoop nabij bent!

Gr,She,s real fine my one-0-nine

nu dan iets van mij; vorigeweek vrijdag om 9.00uur een nieuwe remleiding (achter rechts) gaan lalen.
oude er uit om 9.45 nieuwe er om 10.00uur er in.
10,15 ontlucht en om 10.30 vertrokken naar Dommelen voor APK.
1uur rijden 2 auto's voor mij en goed gekeurd.
en om 13.45 weer thuis
en dat allemaal alleen.
het moet dus kunnen (het ontluchten)


jo met een 88 diesel met standaard assen

Kan het zijn dat je de veren tussen de schoenen verbonden hebt en niet zoals het bij mij moest aan de ankerplaat .
Ook ik bleef aan het ontluchten totdat een oude rot me hier op wees
verandert en direct alles "hard"

aan de ankerplaat??? wat voor laro heb jij dan??

Wat een temperament........

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

Jongens, jongens,

wat hebben jullie een slecht/kort geheugen.

Jan Besouw (Janzzen) heeft een 109" SII Stawag die helemaal uit elkaar is geweest.
Hij heeft dus voor dubbele remcilinders op een 11" ankerplaat en achter enkele 1 1/4" remcilinders, eveneens op een 11" ankerplaat.

Het ontluchten achter is meestal niet het probleem, maar de voorzijde.
hier loopt de remleiding via de bovenste naar de onderste cilinder en bovendien komt de remleiding halverwege de zijkant naar binnen.
Hierdoor kan er boven de ontluchtingsnippel een luchtbel blijven zitten.
Ontluchten van de voorremcilinders kan dan ook maar op één manier goed gaan:
<img src="[www.clubs.nl];

Sterkte Jan,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"