Land Rover Prikbord

Yess, de LR 110 is weer door de APK. Dit keer niet bij een LR-specialist, en ook niet bij de Kwikfit (brug was te klein), maar bij een uitlaatservice. Ze kwamen met een paar kleine dingen, stuurkogeltje, -hoesje, schokkbrekerrubbers, chassisnummer en een askruisje.

Bij de vorige keuring was het chassisnummer nogal ruw zichtbaar gemaakt met iets van een schuurschijf of zo. Daardoor zat er nu roest op (handige jongens..), Stuurkogels wilden niet los van de spoorstang, dus maar een hele spoorstang gemonteerd, die was toch krom (iemand interesse?) de schokbrekerrubbers heb ik er ff uit en in laten persen, dat gaat niet met het handje.

En toen het askruisje: nieuwe gehaald, oude eruit, nieuwe erin... he, hij gaat er wel in, maar steekt er een paar mm uit.... Bellen, ja daar schijnen andere maten van te bestaan, hebben we niet, bestellen. Maar ja, die herkeuring wilde ik snel doen. ook ff bellen: als ik zonder aandrijfas kom, mag dat? Ja, zegt de APK-man, 't is een optie.. Zo is de auto door de APK gekomen, en inmiddels zit de cardanas er ook weer netjes onder, want zonder rijdt toch niet helemaal lekker.

Ik ben weer heppie de peppie voor een jaartje..

gr, Chris 110
www.opwielen.nl

Nou Chris, Gefeliciteerd !! Het blijft mooi op de weg zo rond Arnhem. Zo'n APK'tje brengt heel wat te weeg.
Groeten, Peter ©

Geweldig, gefeliciteerd! En hij hoeft niet volgens APK permanente vierwieldrive te hebben, dus dat met dat kruisje is geen probleem, dan maar effe niet, toch?

Grappig en verontrustend tegelijk, dat van die slijptol en het chassisnummer heb ik ook. Wat is er bij jou aan gedaan om te zorgen dat het weer te lezen was onder al die roestspotten? Ik moet er nog even iets aan doen, opschuren (??) en dan zwaar owatrollen of zo. Maar of at nou de oplossing is??

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Ik heb er rustarrestor.nl op gedaan. Dat is een waterige oplossing voor roestbehandeling en daar ben ik zeer tevreden over. Het vreet roest weg en laat een zink-achtig laagje achter. Ik denk dat ik er nu maar vaseline op doe, dat veeg je er zo weer af. Je moet oppassen met schuren e.d.die nummers zitten er niet zo diep in.

gr, Chris

Bij onze 109 heeft de keurmeester het nummer netjes en leesbaar gemaakt en weer afgedicht met een laag tectyl.
Groeten, Peter © (die komende week voor de APK mag)

Is dat transparante tectiel? of moet het er volgend jaar weer afgekrabt/schuurd worden?

Voor dat soort dingen gebruik ik blanco tectyl

groet frank

die bij de rdw keuring een kwartier aaqn het krabben is geweest om zijn chassis nummer terug te vinden.

groet frank

Ja, het klinkt mij ook een beetje gek in de oren.....

Ik zou in dat geval toch voor een laagje of meer Owatrol gaan. En dan heb je alleen een pikkerige laag, tja, beits erover of zo???

Sander 110 "Snorkel"

Ze hebben een spuitbus waarbij je het zo wegveegt.

Ik heb dus de ervaring dat 'ze' niet allemaal zo'n spuitbus hebben, of vinden dat een schuurschijf ook goed werkt. Ik denk dat ik maar eens iemand opzoek die een bussie transparante tectiel heeft staan, dan hoeven de APK-mannen niet meer te hannessen.

gr, Chris

elke goede automaterialenzaak heeft wel zo'n bussie.

groet frank

Tectiel lost ook op in thinner en in benzine.
Je kunt het met een doordrenkte doek er zo afvegen.

Frans Bonnes

De oplossing:

Schoonmaken met thinner oid, daarna met een wit schoolkrijtje er overheen krassen, doekje erover om overbodig krijt eraf te halen. Vervolgens behandelen met blanke tectiel of blanke lak. Eventueel nog een rood lijntje eromheen verven en je vind je nummer altijd terug.

Bart.

Gefeliciteerd! Met jouw apk
De mijne laat nog ff op zich wachten op dit moment ben ik apk-loos, belastingloos en verzekeringloos. Op 09-01-2009 doe ik weer mee op en naast 't afsfalt en wel met geel kenteken en belastingloos tot die tijd ondersteun ik een ieder met mijn (on)wijsheid dus ook jou.

Groeten Raymond