Land Rover Prikbord

Mario, verklaar: hoe trekken twee parallel geschakelde accu's elkaar leeg zonder stroomonderbreker?

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Als 2 accu's die parrallel geschakeld staan niet identiek zijn zal de betere van de twee proberen de slechtere bij te laden.

Als de slechtere een hogere zelfontlading heeft zal deze dus kontinu 'bijgeladen' worden vanuit de betere. Dit totdat beide leeg zijn.

Dit is een van de redenen waarom veelal scheideingsdiodes of scheidingsrelais worden toegepast.

Heb jij ze trouwens niet in serie staan Andries, ik dacht dat de LW 24V was.
Groeten, Victor Rutten

<a href="[www.series3.nl"><img] src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[www.series3.nl]

De vraag is naar aanleiding van een aantal postings hieronder en daar ging het om 2 identieke accu's parallel.
Vandaar dat Adries zeer benieuwd is naar de verklaring.

En natuurlijk kom jij op de fair, al moeten we dwarsligger er naartoe slepen.

Dennis B.

Hoi Victor,
nee, het gaat niet om de Lighweight, maar om mijn 109. Ik heb de accu opgeblazen door een kapotte spanningsregelaar. En ik had nog twee Lightweight accu's over. Dus goedkoopste oplossing was die twee parallel in de 12 V 109 te zetten.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Ik help mee slepen dennis

Groeten
Marco D90

'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl

Andries,

waarschijnlijk heb je last van een lekstroom.
Dit is vrij makkelijk te controleren, een 109 heeft namelijk geen gebruikers, zoals relais die onder spanning moeten staan en electronica, als alles uitstaat.
Accupool losmaken, erafhalen en voorzichtig ertegen houden.
Het mag dan niet vonken of knetteren.
Doet het dat wel wordt het stuk voor stuk loskoppelen van gebruikers om de "lekker" te vinden.
Heb je geen lekstroom wordt het moeilijker want dan heb je last van onregelmatige kortsluiting, dit kost veel tijd en geduld.

Succes,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Aad,
Ik had al enige tijd last van vreemde hoge spanningspieken (zichtbaar aan fel licht en razendsnelle ruitenwissers), resulterend in de bekende rotte-eieren-lucht. Met installeren van nieuwe dynamo is dat probleem verholpen. Blijf slechts zitten met accu die teveel voor zijn d#nder heeft gekregen.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Als ze beiden hetzelfde zijn (even oud en zelfde merk/type) kun je ze gewoon gebruiken er zijn genoeg auto's die op deze manier van de fabriek komen omdat er te weinig ruimte is onder de motorkap voor 1 grote accu.

Dennis B.