Land Rover Prikbord

hoi iedereen

wat is het pk verschil
tussen een 90 d en een 90td geen tdi maar een gewoone td
dit voor een aan koop van 90

mvg tim

Tim
Volgens de Haynes manual
2.5 N/A (12J motor) 50 kW of 67 PK bij 4000rpm
2.5 TD (19J motor)63 kW of 85 pk bij 4000 rpm

Grot
ian

het verschil tussen vooraan in de file rijden of normaal met het verkeer meekunnen.
De 2,5 N/A is het aloude seriesblok opgeboord tot 2,5 en 5x gelagerd. Simpel en betrouwbaar, De turbo is dat zelfde blok maar dan uitgeperst tot zijn laatste PKtjes. Was een beetje teveel van het goede volgens de meeste en heeft geen goede reputatie hoewel als ze nu nog heel zijn zal het wel goed komen. Toen kwam de 200 en daarna 300 tdi wat schijnbaar veel betere blokken zijn.

fred101

thanx voor de info
wordt dus td en dan door sparen voor een 300tdi motor

mvg tim

Als je dus een engine swap van plan bent,.
gaat dit makkelijker van TD naar 200Tdi,
waar ook helemaal niets mis mee is.
Dit gaat je het werk, en de kosten beparen voor een nieuwe versnellings bak.

de 300 is gekoppeld aan de R380 bak.

gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Zou eens goed zoeken, je moet met al dat grijs gedonder ook wel een tdi kunnen vinden voor een redelijke prijs,. lijkt me op termijn toch voordeliger uitpakken (nog los van het werk) als een ombouw. Zeker als je dus van jezelf al weet dat je dat extra vermogen van de tdi wilt hebben. ook omdat een TD weliswaar een mooi blok is, maar voor de levensduur erg afhankelijk is van je rijstijl, altijd het onderste uit de kan is funest voor die motor.
Kun je ook een modellletje zoeken dat een jaar of 10 jonger is, wat je weer terug zou moeten zien in de roest plekken etc.

Als je daarentegen eigenlijk niet zo haastig aangelgd bent en je een beetje lief bent voor je TD schijnen het best heel betrouwbare motoren te kunnen zijn. Typisch is wel dat verreweg de meeste ergens rond de 200.000 km hun eerste revisie (nodig) hebben. Dus er zijn ook best wel (recent) gereviseerde te vinden of exemplaren waarvan je redelijkerwijs kunt verwachten (bv. bij 220.000+ km zonder revisie) dat ze binnen afzienbare tijd aan de beurt zijn.

Verder geld voor een 90 hetzelfde als voor andere LR koop de beste die je kunt vinden, goedkoop blijkt vaak duurkoop zeker als je veel van het werk aan je auto niet zelf uit kunt voeren.

Veel plezier met de zoektocht. Groet, Wilberth