Land Rover Prikbord

Als ik twee accu's van 45 Ah parallel schakel, levert dat dan 90 Ah op ?

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

jep

Cees S

Thanks

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

moeten ze wel van gelijke kwaliteit zijn

zijn ze.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

geweldig, heb je 90 amp/u

Aan AadG: 90 Ah is iets anders dan 90A/u.

Hij heeft nu 90Ah.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

<a href="[www.runde.nl] src="[www.runde.nl];

Let wel op dat bij paralelgeschakelde accu's iets van een stroomonderbreker moet zijn als het contact niet aanstaat. Anders trekken ze elkaar leeg.

Deze mag je aan me uitleggen?
groet Hans

Oww Mario, Kun je me dat uitleggen. Kan het ff niet volgen.

ja sorry tiepfout. Je hebt helemaal gelijk

Ja dat zou ik ook graag uitgelegd hebben want in mijn Camel heb ik ook 2 accu's parallel zonder onderbreker tussen de accu's en heb geen last van lege accu's ook niet na een maand stilstaan.
Origineel had hij 2 standaard laro accu's. 1 was kapot en heb ik vervangen door een andere iets sterkere zelfs en ik heb steeds nog geen problemen. De accuboer begon daar ook al over maar hij kon het mij niet uitleggen.
Die accu is in 2001 vervangen dus mogelijke problemen had ik toch al wel moeten zien.

Roel

Als twee accu's parallel staan is een verschil in capaciteit niet zo erg zolang ze beiden tegelijk worden geladen en ontladen.
De laadspanning van beide accu's blijft omdat ze parallel geschakeld zijn gelijk (wet van ohm) en de ontlading is in de regel kortstondig (b.v. bij starten) en zal zolang de verschillen tussen de accu's niet te groot is ook weinig problemen kunnen geven.
De problemen komen pas als een van de accu's een hogere zelfontlading krijgt (ouder wordt) als de andere, want dan is het goed mogelijk dat als de auto een langere tijd niet gebruikt wordt dat de betere accu de oudere gaat opladen waardoor de totale capaciteit afneemt. Het gevolg hiervan kan zijn dat de accu's daardoor langere tijd ongebruikt blijven met een te lage lading wat het verouderen versnelt.
Uiteindelijk zal de oudere (of kleinere) accu eerder de geest geven als nodig was en bij de sterkere accu zal dat proces uiteindelijk nog wat sneller gaan.

Bij twee in serie geschakelde accu's is het verhaal anders.
Daar zal de accu met de laagste inwendige weerstand permanent een te lage laadspanning krijgen en de accu met de hoogste inwendige weerstand een te hoge laadspanning. Het gevolg hiervan is dat beide accu's in versnelt tempo in conditie achteruit zullen gaan.

Conclusie is dan ook dat twee verschillende accu's parallel op zich niet zo erg is, maar uiteindelijk de levensduur van beiden verkort. Dit proces gaat een rol spelen zodra de conditie van een van de accu's sneller achteruit gaat als van de andere.
Bij (niet indentieke) in serie geschakelde accu's begint het proces al direct na montage en vindt zowel plaats tijdens laden als ontladen.
Bij parallel schakelen is het dus beter om twee indentieke accu's te gebruiken maar bij serieschakeling moeten het absoluut twee identieke accu's zijn.

Dennis B.