Land Rover Prikbord

hoi
de motor zit er weer in en loopt weeer als een zonnetje maar er lekt een stgraal olie uit het vliegwielhuis.
heb de keering van de krukas wel nieuw maar die met de 2 helften niet,wel gemonteerd met vloeibare pakking.
wat doe ik niet goed dat ie nog steeds lekt?!?
wietse

Bij mijn auto lekte het ook nog na een neiuwe keerring. Ik heb de auto toen bij Maanrover gebracht en daar is geconstateerd dat het axiaal lager van de krukas niet in orde was waardoor de krukas een axiaal speling had. Alleen een nieuwe keerring helpt dan niet.

Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
[www.larocroft.nl]

is axiaal speling van links naar rechts toevallig?

Jambo wietse
of van boven naar onder

hoeveel axiale speling is akceptabel?

UUhhhmmm, axiaal is evenwijdig aan het hart (hartlijn), m.a.w. in de lengterichting van de krukas........
Zullel vast wel ergens vulringen tussen moeten om de krukas op zijn plek te houden..

Groetjes,
Martin.

Hallo
axiaalspeling is vast te stellen als je de krukas in de lengte richting van de motor kunt bewegen. Het vliegwiel naar de motor kunt duwen en weer terug. Dit gebeurt bij te veel speling als je de koppeling in trapt ook. Hierdoor schuift de krukas heen en weer over de keering en slijt deze soms erg snel!! je mag even uit mijn hoofd 0.02mm speling hebben. Het beste te meten bij het middelste hoofdlager van de krukas. Er zijn overmaats lagers te leveren. Vragen of hulp nodig bel gerust 06-22660189 (niet altijd direct bereikbaar maar ik bel terug)

Prikkers,

Axiaal speling is meer dan 0,02. Ik dacht ongeveer 0,20 mm. Met de motor in de auto is de axiaalspeling te meten met een meetklokje op de krukaspoelie. Klokje goed vastzetten aan het blok en de poelie naar voren en achteren bewegen.
Of te veel axiaalspeling problemen oplevert met de keerring betwijfel ik trouwens. Misschien als de krukas op het loopvlak van de keerring niet al te fris meer is, maar anders....

Groet,

Niels