Land Rover Prikbord

Hoi,

Net op de terugweg naar huis is de turboslang losgeschoten.
Aangezien ik nog maar 3 km van huis was ben ik gewoon doorgereden. De slang onder de turbo bleek losgesloten te zijn. Slordig voor een 1 1/5 jaar oude auto.
Ik heb hem zojuist weer met een nieuwe klem vastgezet.
Ik zag echter dat er ook oliespatten op het motorblok zitten. Niet zo veel maar toch.
Hoe kan dat ??? In principe is de slang toch alleen maar om gekoelde lucht van de intercooler naar de turbo te brengen ? Er zou dus geen olie in dat systeem mogen zitten.
Wie weet hoe dat precies zit ? Kan ik nu gewoon doorrrijden naar de garage ??
Het betreft een Defender TD5

Bedankt alvast

Groeten
Frank (trix G4)

Wordt de turbo niet met olie gekoeld? Dacht laatst ergens zoiets gezien te hebben.

Ciao Maarten,

<(<b><i>" Stukje Nostalgie "</i></b> SIII Lightweight )>
<img src="[storage.msn.com];

er zit altijd wat olie in (carter ontluchting en egr)

turbo's worden ook met olie gesmeerd als dat lager wat speling krijgt kan de turbo hierlangs wat olie gaan lekken (wat je dan weer in de intercooler tegenkomt)

Maar waar blijft die olie dan ??
Ik ga ervan uit die die weer afgevoerd word anders heb je straks een radiator vol olie (is wel goed tegen de roest maar niet de bedoeling)

Als de slang weer gemonteerd is kan je dan gewoon rijden ??

Uberhaupt: als de turbo niet meer werkt, kun je toch gewoon doorrijden of gaat er dan iets goed mis ??

Bedankt
Frank (trix G4)

normaal wordt die olie aangezogen en mee verbrandt,...als je turbo niks meer doet kun je wel door rijden maar er zit dan geen gang meer in
een intercooler hoor je ook met ongeveer 100k km.intervallen te reinigen (spoelen met ontvetter en laten drogen)

Okidokie

Dedankt voor je uitleg.
Aangezien mijn auto nog maar 47000 km gereden heeft zal ik we nog geen zorgen gaan maken. IK ga wel zo snel mogelijk maar naar de garage. De slangklem die er nu op zit is maar een noodoplossing.

Per slot van rekening heb ik gelukkig nog garantie: daar ga ik dus maar eens dankbaar gebruik (misbruik)van maken !!

Nogmaals bedankt

Groet
Frank (trix G4)

geen probleem

Maak je niet druk, bij Renault knallen de turboslangen er al na 5.000 kilometer af, daarna na elke onderhoudsbeurt...

Je kunt er gewoon mee rijden, maar terug zetten is net zo handig....je mist alleen wat vermogen. (in het geval van Renault wordt de max.snelheid begrensd op 120 km/u)

Bart & Partner (ook Renault Route Service - en al eerder gewaarschuwd door de importeur!!)