Land Rover Prikbord

Biodiesel gaat het helemaal worden
Ook zo moe van die hoge brandstofprijzen? Doe als de Chileen en koop een ouwe diesel maar vul deze af met zonnebloemolie. Rijdt prima, getuige Jasper Bier uit Rotterdam. Zijn Opel Astra rijdt, zonder enige aanpassing, zonder problemen op deze biodiesel. En het schijnt nog goed voor het milieu te zijn ook, ruikt alleen een beetje naar gebakken patat. Wie zo?n 25.000 kilometer op jaarbasis aflegt spaart toch bijna 1000 euri uit. Een tegenvaller voor Zalm die een hoop centjes binnenharkt dankzij de brandstofaccijnzen. Dus weg met die benzine truttenschudder, koop gewoon gelijk een goeie bak. Achterin de slaolie van de Aldi en lekker door Nijmegen toeren. Pak je niet alleen Zalm mee, maar ook nog eens GroenLinks. Benieuwd waarover ze dan weer gaan klagen. Lederen bekleding misschien?

Bron: [www.geenstijl.nl] beetje naar beneden scrollen...

Tja ze lopen wat achter met het nieuws...

Groet,
Martin

Beetje maar,......
gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

ok beetje maar .... jaartje of 2 ... niks in het licht van de eeuwigheid

Martin

Military Land Rover half-ton SIII diesel FFR 1977 “El Toro”
[people.zeelandnet.nl]

Dolle, misschien Offtopic, maar heb je nog iets verder doorgescrolt en die boot gezien van Microsoft-topman Paul Allen. PUUUUUUHHHH over Bling Bling gesproken.

Ik en waarschijnlijk veel meer prikkers hebben hier dan ook fijn aan meebetaald, veel plezier ermee PAUL ! Hoezo jaloers

Kweet niet of onderstaande lukt, maar iig wanneer je deze link zou openen krijg je een fijn powerpointje te zien.

Tip:

Haal vast een bakje en wat handdoeken, dolle.

<img src="[www.yachtcrew-cv.com];

Ps sirmartin, sorry voor het vervuilen van je topic, maar moest dit echt even kwijt.

Het is dan ook de bedoeling dat we hierna weer fijn verder sleutelen aan onze laro's en onze dieselaars tanken met biodiesel

Ja wat is dat nu voor vervuiling ....haha... Die powerpoint presentatie duurde me te lang ... dus uitgezet. Ik ga denk eens naar bed ... geloof ik...

Groet,
martin

op sla olie rijden is al oud ik had er een in onderhoud die er op reed maar de motor of in ieder geval het brandstof systeem heeft het geen jaren uitgehouden .

Ja daarom doe ik het af en toe .... als ik blut ben en de diesel te duur is.

Martin

<img src="file:///C:/Documents%20and%20Settings/Bob/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/0123M56P/262,3,Dia 3">

Heeft onze grote vriend Zalm het niet verboden? met als enige reden dat hij erdoor accijnsgeld mis loopt? Net zoiets was er met aardgas, daar zijn een dozijn tankstations van in twente, zit ook nog geen accijns op, waardoor het nu nog kan concurreren.

Chris 110
www.opwielen.nl

Ron heeft gelijk.... Pure Plantaardige Olie (Bio Diesel is wat anders) is op termijn niet echt fantastisch voor het welzijn van je motor. Gegevens de verschillen in viscositeit en chemische samenstelling tussen (bio)diesel en PPO zul je op termijn problemen krijgen met o.a. koolaanslag. Als je die kosten ook mee rekent kom je denk ik niet veel goedkoper uit met PPO. PPO zal bij mechanische systemen tijdelijk nog wel werken maar bij moderne systemen (TD4, TD5, TD6) moet je er niet aan beginnen als je niet in staat bent om ook iets aan o.a. de inspuittiming te veranderen.

Mvrgr, Hugo

Hugo,

ook de brandstofpompen van de 200 en 300 Tdi zijn niet geschikt voor deze natuurlijke oliën.
Verwarmen van de vloeistof kan een deel van de te verwachten problemen oplossen maar zeker niet allemaal.
Voor tijdelijk gebruik loopt een LR 2,25diesel op bijna alles wat brandbaar is (mits vloeibaar zoals HBO1, HBO2, Kerosine, Diesel, Rode Diesel, Slaolie, Lijnzaadolie, Zonnebloemolie, Olijfolie, Parafine/Spiritus, enz), voor permanent gebruik zijn aanpassingen nodig van o.a. de brandstofpomp en de verstuivers.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Maar de Mercedes motoren, met een bosch lijnpomp lopen perfect op PPO er zijn zelfs verhalen van mensen die er 100 000den km's mee hebben gereden.

groet frank

niet geheel OT er zijn een boel laro rijders met een mercedes diesel.

Kan kloppen Frank,

De Bosch lijnpompen en bijbehorende verstuivers zijn dan ook anders dan het CAV rotatiesysteem met bijbehorende verstuivers.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Idd.

Ik heb ook geen idee of het opgaat voor de moderne mercedesmotoren, maar de oudere beesies doen het geweldig op ppo, Ik ben druk aan het denken over een 1000 liter vat in mijn garagebox.

groet frank

lijnpompen kunnen de dikkere koolzaadolie beter slikken. een roterende pomp heeft daar meer moieite mee..
Vandaar dat je de olie moet voorverwarmen om de olie vloeibaarder te maken.
Dit houd in dat het systeem ook moet werken voordat je gaat rijden. (voorvberwarmen van je tank) of een gescheiden systeem waarbij je start op diesel en overgaat op koolzaad.

Al met al een leuke optie als je de staat enigzins wil dwarsbomen/rebels wezen!. Maar de echte besparing moet je waarschijnlijk op een ander vlak zoeken. (zoals ik eerder beschreef!)

Anton

Ik ben vanochtend vergeten te tanken bij dekortingpomp bij ons om de hoek.
Dus vanmiddag bij het boodschappen doen gelijk maar een paar liter goedkope olie kopen bij de Bas/Dirk.

Kan ik weer thuis komen

JW

kan je wel zeggen, koste me een niewe brandstofpomp en opvoerpompRon bolleboom schreef:
>
> op sla olie rijden is al oud ik had er een in onderhoud die
> er op reed maar de motor of in ieder geval het brandstof
> systeem heeft het geen jaren uitgehouden .

hoi frans,
ik heb een 220d motor van de zeventiger jaren in mijn j&&p CJ5 en die loopt prima op een 50/50 mengsel van slaolie en diesel.De slaolie koop ik voor 59 cent per liter.(100% slaolie heb ik ook geprobeerd maar toen had ik dat kleine doorzichtige voorfilterje bij de pomp,je weet wel welke,verstopt)
mijn landrover series diesel durf ik er niet op te laten lopen ivm de roterende inspuitpomp
groet, tom

Frank is je naam,niet Frans..sorry