Land Rover Prikbord

Goeiedag,

Wij proberen nu al een aantal dagen om het stuurrelay (of hulpstuurhuis of hoe je het maar noemt) van mijn Laro 88 SIII los te krijgen uit het chassis.
Dit wil dus niet lukken, waarschijnlijk omdat deze erg vastgeroest zit. We hebben echt alles geprobeerd.
Wie heeft dit al eens meegemaakt of gehoord en heeft de gouden tip?! Ik hoor het graag!

Groetjes
Ilse

ik heb zelf een soort poulitrekker gemaakt wat al door meerdere mensen is geleent het werkt prima

je mag hem zo een keer komen ophalen in lochem maar als je kan lassen en je hebt wat staal in de buurt kan ik het je ook wel uitleggen hoe je het moet maken

ik heb begrepen dat dat meestal muurvast zit. Tip van Hendrik: Kruipolie, en veel rijden, dat de boel lostrilt.

Marijke

Hoi Menno,

de kans dat ik binnenkort in de buurt van lochem kom is redelijk klein, aangezien ik vertoef in het hoge noorden. Als je in het kort zou kunnen uitleggen hoe je dit hebt gemaakt, zou dat mooi zijn. We hebben inderdaad al wel gedacht aan een poulitrekker (bestaande), maar hadden het idee dat dit het niet zou houden.

Groetjes,
Ilse

had ik dat geweten mijn kameraad is nu naar delfzijl gereden

ok

je maakt van hoekijzer 40*40 een frame wat precies over de 2 schetsplaaten past van het hulpstuurhuis.
op iedere hoek boor je een gat van rond 20 of 16 ligt eraan wat voor draadstang je hebt.

dan zaag je een stuk U 180 balk af ongeveer een halve meter waar je ook 2 gaten in boord van rond 20 met de zelfde steek als de bovenste 2 gaten

dan zaag je een stuk 2 duims stoompijp af rond 66 nog wat en die leg je op de U balk en onder tegen het hulpstuurhuis nu doe je 2 lange stukken draadstang door de gaten en doe je 4 moeren aan de onderkant en 2 moeren aan de bovenkant en dan stuk voor stuk iets opdraaien
links 2 slagen rechts 2 slagen en dan komt alles net zo fijn omhoog maakt niet uit hoe verrot hij is

Met die trekker is een mooie truck maar werkt alleen als je je voorbalk helemaal kaal hebt door veel te demonteren. Als je werkt met een kaal chassis werkt dit dus prima.

Echter als je gewoon rondrijd met de auto is het een heel ander verhaal.

Ten eerste raad ik iedere Series rijder aan om regelmatig de olie te controleren in het Stuurrelais, hulp-stuurhuis in de voorbalk, vullen met versnellingsbak olie, de meeste weten niet eens dat hij er zit.

Ten tweede zou ik dan met opzet iedere keer preventief wat olie knoeien tussen het relais en de voorbalk zodat de boel daar vet blijft en roest minder kans heeft.

Ten derde is het te overwegen dit apparaat (ca 70 euro) preventief te vervangen. Laten we ervan uitgaan dat ze in meer dan 90% van de gevallen al ouder zijn dan 30 jaar een hun beste tijd gehad hebben. Hierdoor kom je ook niet onverwacht in de problemen als hij er echt mee stopt. En geloof me, je auto gaat een stuk prettiger sturen……….

Als je een hupl-stuurhuis (stuurrelais) wil verwijderen welke zéér vastgeroest is zou ik de onderste plaat (4 boutjes) verwijderen. De functie van deze plaat is dat het stuurhuis gefixeerd wordt maar dat wil je nu dus juist net niet. Spuit de boel dagelijks ruim in met kruipolie en ga er mee rijden. Juist het rijden is essentieel omdat je hiermee de meeste kans hebt dat de boel los trilt, de roest oplost en het apparaat vrij komt.

Dan een paar dagen alle bouten loshalen, krik er onder en probeer dat ding naar boven te persen door het eigen gewicht van de auto. Als dit niet voldoende is moet je eerst even een assteun of bok onder de achterbalk (of trekhaak) zetten van je auto zodat er met het omhoog krikken nog meer druk komt op het stuurrelais. Bedenk wel dat als je er eenmaal de krik onder zet er geen weg terug meer is dus als je de kans hebt moet je veel tijd uittrekken voor het inoliën en de voorbereiding.

Als je hem eruit hebt: maak het apparaat NIET open.
Er zit een gevaarlijk sterke veer in.

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[www.swane.net];

Goeie tips collega's,


De "pully trekker" is inderdaad wegens gebrek aan ruimte(radiateur etc.) aan de kant gelegd, maar bedankt Menno.
De "krik van Hendrik" gaan we vanmiddag nog proberen, echter kruipolie ertussen lijkt utopisch, dit proberen we al dagen doch door de vele roest en het feit dat het relay toch wel aardig nauw in het huis( bus, chassis) past, kom je er niet tussen en warmstoken is geen optie.

We gaan weer beuken, ooit zal ie het opgeven.
Groet Ilse