Land Rover Prikbord

Ik ben van plan om een snorkel op m'n 109 diesel te zetten, alleen heb ik zo'n ding nog nooit van nabij mogen aanschouwen en weet dus ook niet precies hoe die in elkaar zit.
De vraag is dan ook: Zit bij de snorkel het filterelement bovenaan aan het eind van de pijp of is er halverwege een filter geplaatst binnen het spatbord zoals origineel het geval is.
Mocht het filter aan het eind van de pijp zitten zijn er dan verschillende types snorkel afgestemd op de cilinderinhoud van het motorblok. Ik heb een 2.5 turbo diesel deze zal naar ik aanneem meer lucht naar binnen werken als N/A-blok en daarom ook een groter filter nodig hebben. Ik dacht hierbij gelijk aan een K&N-filter element. Gelijk hiermee denk ik eraan om de uitlaat aan te passen zodat de doorstroming van de uitlaatgassen hoger wordt en de turbo eerder bij komt en de motor eerder z'n vermogen gaat leveren.
Misschien een Supertrapp-achtige absorptiedemper aan het eind van de pijp.
De grootste uitlaatklappen worden denk ik toch al opgevangen door de turbo.
Wie heeft ervaring hiermee en kan raadgeven,en is zo'n snorkel misschien zelf te maken?

Groet, Nico den Ouden.

Een snorkel heeft soms/vaak inderdaad een filter aan het topje,..
al behoud je je normale filter van de auto. het snorkel filter is vaak een cycloon filter welke door een draaiende luchtstroom, dus cetrifugaal al vele vuil deeltjes verwijderd, en opvangt.

zelfmaken is geen punt en de cycloonfilters zijn los te koop. deze hebben dus geen filterelement.

je uitlaat is inderdaad zowieso al redelijk stil,.. het laten vervallen van je einddemper of middendemper zal al redelijk helpen . of een leuk custom build
rvs systeempje

gr,

Roland
<b>V E R Y D I S C O</b>
<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles
<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

Mocht je in de buurt van nieuw-Vennep wonen dan ben je van harte welkom om een snorkel van nabij te aanschouwen.

Ik heb een 2.5D n/a. Kijk gerust even rond op <a href="[www.runde.nl]; voor foto's. Een beschrijving staat er niet op. Wel detail opnamen van de open motorkap, waarbij je de luchtinlaatleidingen goed kunt zien.

E-mailtjes naar elke naam binnen dat website adres komen bij me aan.

Sander 110 "Snorkel" (En onze Land Rover heet natuurlijk niet voor niets zo...)

Bij een series is het inderdaad een beetje lastig om er een pijp op aan te sluiten.

een ander filter is dan denk ik de beste optie, en dan gewoon met flexibele slang een beetje passen en meten naar een pijp langs je raamstijl.

je ziet ook wel snorkels met een K&N bovenop vaak in combinatie met een alu pannetje op z'n kop er overheen met deze setup heb je geen filter verderop meer nodig.
met een cycloon filter bovenop moet je altijd een filter verderop er tussen zetten