Land Rover Prikbord

als ik mijn diesel blok wil spuiten moet ik dan hittebestendige verf gebruiken?

gr menno

Ik zou industrielak gebruiken, die kan tegen 150 graden oid en is erg hard.

groet frank

jambo Menno.

is niet nodig.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

Hittebestendige verf is niet per se nodig (hammerite doet het ook goed bv.) maar geeft wel het beste en meest duurzame resultaat. Ik raadt VHT (engine enamel) aan of Motip, zeer goed product, verkrijgbaar bij automaterialenzaak. Is tevens oplosmiddelbestendig.

Groet, Arnoud

Ik heb mijn blok met motip hittebestendige verf gespoten maar dat was een flop. overal kwam er na een paar weken alweer roest doorheen tewijl ik het aardig goed schoon had gemaakt. Ik zou volgende keer ook de hammerite oid pakken want echt heet wordt je blok toch niet (hooguit je spruitstuk).

Succes, Pieter Baart

He menno ik zou ook voor hammerite gaan. want volgens mij kan je blok nooi warmer worden dan een goede 100 graden. en dat moet deze verf volgens mij kunnen hebben.

MVG JV.

Ha Pieter,

heb je het voldoende dik aangebracht, het Motip spul? Ik ben mijn 2.25 dsl blok en kop aan het reviseren en heb het ook op het blok gespoten. Vergde nog best wat oefening overigens (met dank aan Niels) om dat goed te doen.

Maarre... Nu kan ik het nog (relatief makkelijk) bijkwasten namelijk als jouw ervaringen zo slecht zijn. Het blijft gietijzer, dat roest idd snel, maar ik heb geen zin om na het mooie revisiewerk tegen een roestig blokje aan te kijken

groet, Arnoud

Arnoud,

Ik heb het twee keer dun gespoten als ik het me goed herinner. Misschien was ik te veel onder de indruk (was in eerste instantie supermooi) waardoor ik het geen derde keer gedaan heb.

Toch verbaasde het me dat de roest er zo snel doorheen kwam. Echt na twee of drie weken al. Nu heb ik dus op enkele delen wat lichte oppervlakte roest. Het stoort mij niet heel erg. Maar volgende keer neem ik andere verf, dat zeker.

Ik moet zeggen dat ik mijn blok niet helemaal 100% roestvrij had toen ik hem spoot. Hopelijk krijg jij er betere ervaringen mee.

Groeten pieter

zo mooi was het (even):
[www.pieterbaart.fotopic.net]

Hoi

hamerite hittebestendig is niet de oplossing, heb ik bij mijn gietijzeren mercedes motorblok gedaan. en hij roest binnen een half jaar weer.

groet Frank

Ik vraag me af of Owatrol gemengd met verf op het blok gebruikt kan worden. Zou een mooie combinatie zijn tussen roestweren en mooi uiterlijk. En Owatrol is immers mengbaar met verf. Misschien eens inlichtingen vragen bij Owachem.nl?

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Arnoud, even een ander onderwerp. Ik heb inmiddels de hele plug onder uit je radiator gesmolten en vervolgens weer teruggesoldeerd. Na een keer of wat dit gedaan te hebben lijkt de radiator nu niet meer te lekken. Ik moet hem nog wel een keer flink op druk zetten om goed te testen maar vooralsnog ziet het er goed uit.

Overigens beginnen de lamellen bij mijn nog gemonteerde radiator er spontaan uit te waaien dus je begrijpt; ik ben erg blij met die oude van jou want ik zal hem op korte termijn nodig hebben.

gr Robert

Hoi Menno,

Ik heb destijds voor mijn 2,25 dieseltje gewoon radiatorenverf laten mengen op kleur bij de verfzaak. Motorblok eerst ontvet; Toen met een schuurspons owatrol erin in gewreven; Daarna de radiatorenverf met 10% owatrol op het blok gesmeerd. Het zit er nu 8 jaar op en nog steeds geen roest.

Groet,

Adriaan