Land Rover Prikbord

Ik heb een vraagje over een Range Rover, tijdens het proefrijden oude RR (1972) viel mij op dat de versnellingsbak naar mijn gevoel ontzettend jankte, in ieder geval een duidelijk hoorbaar geluid maakte. Dit was het duidelijkst in de derde versnelling. Verder geen problemen met schakelen. De verkoper vertelde dat dit redelijk normaal is bij oudere RR en dat het te maken heeft met speling in de bak die moeilijk is weg te krijgen. Daar ik dit totaal niet gewend ben van alle series die ik ken was ik nog niet bepaald overtuigd.

Bij deze de vraag, is dit inderdaad normaal bij oudere RR? Moet ik mij dan wel of niet zorgen maken... ik was namelijk niet van plan een RR te kopen waarvan ik de bak binnen een jaar moet reviseren. Niet dat ik schuw van revisie klussen maar ik heb er nog genoeg staan...

dank jullie wel,
Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

Geen bal verstand van. Wel gezond verstand.

Janken van een bak, is janken van bewegende delen (Vaste delen janken niet, die maken een ander geluid). Janken van bewegende delen is speling. Speling is slijtage. Slijtage is binnenkort stuk. Dit lijkt me onontkoombaar.

Wanneer is binnenkort? Weet ik niet. Is de oorzaak ook te zoeken in onvoldoende olie? Geen idee. Dat kun je zelf wel onderzoeken door er eens een doppie af te draaien, en het olieniveau te kontroleren. Lijkt me iets zeggen over hoe deze persoon omgaat met zijn spullen die binnekort misschien jouw spullen zijn. TIp: altijd ene volledige gereedschapskist mee als je gaat kijken voor een auto.

Kijk, aan een RR uit die tijd mankeert natuulijk altijd wel wat, dat is waar. Alleen wil je natuurlijk wel weten WAT.

Succes, ik ben benieuwd naar de verdere afloop.

Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

De 4bakken janken snel.. maar kunnen vaak nog jaren mee. Zijn hele sterke bakken... en ja.. ik kan ook niet binnenin de bak kijken...

En zeker even oliepijl controleren!

DennisM

Vierbakken schijnen onverwoestbaar te zijn en kosten ongeveer 150 euro en als je zoekt nog veel minder

Hoi Johan,

In Jos' stage one zat als het goed is dezelfde LT95 bak, klonk die minder jankend?

De onze is in orde en klinkt een beetje als een eend als-ie op toeren is maar dat kan ook zijn omdat de uitlaat te stil is

gr.
peter

eerlijk = eerlijk, zijn Stage One was al gesloopt voor ik hem ooit heb kunnen zien...

Op zich vind ik het niet erg als hij jankt, waar het mij om gaat is om wat inzicht te verkrijgen in de LT95 bakken, daar ik alleen verstand heb van series bakken. Het is ook niet dat ik terugschrik van revisie, mocht dat nodig zijn, maar ik vind het prettig om te weten of dit een veel voorkomend fenomeen is bij deze bakken en in hoeverre die snel leidt tot revisie. Bij series bakken betekent dit vrij snel revisie. Wil simpelweg weten waar ik aan toe ben en kan daarmee evt mijn bod aanpassen.

Grtz. Johan

hoi

ik zou mij meer druk maken om roest e.d. en eventueel het stuurhuis

groet Frank

Hallo Johan,

Heb zelf nog nooit een RR gehad die niet jankte uit de versnellingsbak. er is natuurlijk wel een verschil tussen het standaard gejoel van deze bakken en het duidelijk hoorbaar zijn van de tandwielen (dit klinkt ongeveer al een kookwekker die aan het aftellen is, moeilijk beschrijfbaar geluid) een irritante hoge fluittoon is normaal ratelelde tendwielen niet. die van mij joelt altijd maar rijd nog super.

ter controle zou je tijdens het rijden even kunnen porren aan het korte pookje, meestal verdwijnen onverklaarbare ratelgeluiden dan plotseling. waarom? ik heb geen idee maar het werkt bij die van mij.

Succes

Jimmy, die liever een jankende versnellingsbak heeft, dan een versnellingsbak om om te janken

hoi

Johan, kom eens proefrijden, maar de lt95's die ik ken zijn niet bepaald stil. ik hoor tijdens het rijden niet mijn mooie V8 maar de aandrijving.

groet Frank

Uiteraard... ik heb de auto compleet binnenstebuiten gekeerd en punten aan het licht gebracht die de verkoper nog niet kende (dat bleek wel uit zijn teleurgestelde gezicht...). Sterker nog, ik heb sterk mijn twijfels over deze auto en denk niet dat ik het ga doen. Erg veel carosseriepunten die waren doorgeroest, achterkleppen (beide) in matige staat, motorblok erg nat van de olie, voor mijn gevoel wel heel erg weinig power voor een V8, allerlei niet werkende onderdelen in de auto (meters, ruitenwissers, etc.), beide bumpers doorgerot, en erg belangrijk een ongelovelijk "zoekend" rijgedrag (oorzaak waarschijnlijk slecht stuurhuis en/of slechts schokbrekers).
Niet dat de auto is afgeschreven, in tegendeel, maar gezien mijn werkzaamheden met de 109" en de 80" gun ik mijzelf voor dat bedrag (hij was best aan de prijs) een RR in betere staat met minder werk.

Deze versnellingsbak was echter een van de punten die voor mij onbekend was, die ik in de toekomst tijdens mij nzoektocht wellicht vaker ga tegenkomen, vandaar de extra vraag op het prikbord.

Grtz. johan

Dat aanbod wil ik graag aannemen, waar woon je ergens?

Grtz. johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
- <i>"Doli"</i> 109" sIIa 6-cil. StaWag LHD 1971
- <i>"Tonca"</i> 80" sI Softtop RHD 1950
- <i>"de 107"</i> 107" sI StaWag LHD 1957
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

Groningen.......

Cheers Bowy

wil ook wel een keertje langskomen met BOB kun je een LT95 in een wel rijdende stage horen. of, kom naar het blauwe meer bij tilburg a.s. zondag als je tijd hebt.
jij was tenslotte degene die me heel uitgebreid informeerde over wat een stawg nou precies was, vlak na mijn besmetting!

gr.
peter

haha....

Ik moet eerlijk bekennen dat ik al blij ben als ik tijd heb om in het weekend aan mijn eigen auto of huis toe te komen...

maar je bent van harte welkom in Elst!!! Koffie staat altijd klaar (gevulde koeken zijn niet echt best voor mijn lijn .... )

groetjes Johan

oeps... da's niet bepaald naast de deur....

ben bang dat dat er op korte termijn niet bepaald van gaat komen.

Ja

is inderdaad een aardig indje weg.

groet frank

Route plan type Shortest route

Departure Tilburg
Destination Elst
Date 11/04/2005
Time: 01h41 including 00h01 on motorways
Distance: 77 km including 2 km on motorways

Toll costs: 0 EUR
Petrol costs: 4.61 EUR
Total costs: 4.61 EUR

hahahahahahahaha jaja met een kilootje zout nemen die voorspelling van michelin - weet je 't zeker, die V8?

mijn weekend zit ook al vol, zondag de blubber in. maar eh, donderdagavond, is dat wat? dan ga ik met de LaRo naar m'n werk in Utrecht en terug bij jou langs dan maken we een ritje.

Inderdaad, een jankende LT95 kan vaak nog vele jaren mee.

Dennis B.