Land Rover Prikbord

Probleem=

Na een tijdje buiten gestaan te hebben is de Lightweight weer toe aan een ?mooiweer? rijden. Maar....

Krijg de LW voor geen meter in de versnelling. Koppelingspedaal is goed onder druk. Alleen bij het in de achteruit zetten, begint ie ?tanden te poetsen?.
Voor de rest wil ie absoluut niet in een versnelling.

Kan het zijn dat de koppelingsplaten vastzitten, en zo ja, hoe krijg ik deze op een simpele manier los. Of is er totaal iets anders aan de hand...

Groet,

Gilbert
?Of wordt het gewoon wegslepen...?

In de 3-4 de versnelling zetten.
Starten met koppelingspedaal ingetrapt, auto zal gaan rijden, dus zorg dat je de ruimte hebt.
Tijdens het rijden flink hard op de rem trappen, koppelingspedaal wel ingetrapt houden.
Meestal wil de koppeling dan wel los komen.

Sterkte ermee, en laat even weten of het gelukt is.

Frans Bonnes

Ontluchten? olie bijvullen?

PS. maakt eigenlijk niet uit in welke versnelling je het doet.

Frans Bonnes

Wordt wel lastig als je hem uberhaupt niet in een versnelling krijgt toch ??????

Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl

Starten in de versnelling. Met de motor uit krijg je hem wel in de versnelling.
Het is trouwens wel een goed idee om eerst de motor te starten (in z'n vrij) en de motor eerst een beetje op temperatuur te laten komen.
Voordeel is dat e.e.a. dan al wat lichter draait.

Dennis B.

Wat met een kever altijd erg goed werkte;

1 wiel opkrikken (achterwiel uiteraard) in zijn 3/4 zetten, motor starten, gas geven en dan hoor je als het goed is de boel losschieten.

Gilbert,
bij mij bekend probleem. Heb het een paar keer per jaar, vooral bij koud weer. In de eerste versnelling zetten bij stilstaande motor, dan starten, poosje rijden en schakelen. Probleem weg. Doe het al tijden zo.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Gilbert,

Ik heb het pas ook bij de hand gehad, inderdaad eerst warm laten lopen.
- Starten in zijn 1,
- zonder koppeling opschakelen (als je het voorzichtig doet gaat dat redelijk zonder al te grote klappen)
- zien dat je vaart krijgt en dan hard remmen.

En dat alles met een ingetrapte koppeling.

Bij mij ging het niet vanzelf maar na een paar keer optrekken en remmen, toen ik de hoop bijna had opgegeven, schoot hij toch los.

Ik kreeg toen van iemand anders het advies om het luikje boven open te schroeven en er een schoevendraaier tussen te steken. ik weet niet of er anderen zijn die daar ervaring mee hebben.

Maar ja alles is beter dan even de boel uit elkaar halen toch.

Succes

Peter
dat alles met ingetrapte koppeling.
Het gaat niet van zelf

Ik ga het morgenavond opnieuw proberen, heb nu de RR in mijn kop zitten en die moet klaar gemaakt worden qua CO gehalte. Als dat achter de rug is, ga ik de bruikbare tips zekere proberen...

Als er straks een posting staat van gezocht nieuwe versnellingsbak voor de Lightweight, dan ben ik dat... of niet.

Bedankt,

Gilbert