Land Rover Prikbord

Is het een heel raar idee om nu het hele spul uit elkaar ligt moeren over je stuurstangen te lassen om het afstellen iets te vergemakkelijken?

groet Peet.

Volgens mij een goed idee zelfs!

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[www.swane.net];

Ik snap hoe een stuurinrichting in elkaar zit, maar deze oplossing is me te kort door de bocht, maar klinkt heel slim en handig.

Leg hem eens uit, als je wilt? Ik denk dat meer mensen (waaronder ikzelf) hier wat aan hebben. Sterker, veel mensen zullen zich niet realiseren dat de stuurstang vervangen een hels karwei is, waarbij de bollen ook netje steeds weeer opnieuw een slagje verder gedraaid moeten wordne als je niet uitkijkt (want je vergeet natuurlijk het aantal slagen op te meten )


Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

Volgens mij zit er al schroefdraad aan de binnenkant van de stuurstangen.
Wat zou een opgelaste moer daar aan veranderen.
Ik denk eerder dat de opgelaste moer in de weg gaat zitten vanwege z`n formaat.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Jambo Denk tank

ik denk dat peet, moeren op zijn stuurstangen wil lassen.
zodat je niet meer met een tang op de stang hoeft om je stuur en toespoor af testellen.
vind het zelf een goed idee.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

Dat snap ik ook, ik denk dat hij inderdaad die wens heeft, maaaarrrrrr, de moer die hij wil lassen zit in mijn optiek op de bollen, niet op de stuurstang. En daar gaat het bij mij dus mis als he top het begrijpen aankomt van HOE hij het nou wil doen.


Sander 110 "<a href="[www.runde.nl];

volgens mij mag je niet lassen aan de stuurinrichting

Sybren

alle laswerk aan stuurstangen wordt afgeraden i.v.m. hitte/kromtrekken.

Andries

<img src="[thumbs.fotopic.net];
LimaWhiskey

Jambo Andries.

de stuur stangen van een serie trekken met lassen niet krommer dan een half uur rijden in het bos en steen groefen.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

En dat is nog niet alles: Ik zou geen extra warmte (lassen) in een deel van de stuurinrichting willen inbrengen. Daar komt ook nog bij dat je de stuurstangen eigelijk maar 1x hoeft te stellen, daarna kom je er nooit meer aan. Misschien nog een keertje om de kogelgewrichten te vervangen, maar als je die met montagepasta insmeert voor het plaatsen draaien ze 10 jaar later als je misschien nog een keer moet wisselen nog net zo soepel. Met een goede pijptang krijg je het trouwens bijna altijd los en als dat niet wil lukken koop je gewoon een nieuwe stuurstang, de kosten zijn het niet.
Natuurlijk wel even de maten van de oude overnemen als alles goed afgesteld stond.

Dennis B.

Juist,daar gaat het mij om!
Ik denk ik boor een m22 of een m24 moer uit naar de diameter van de stuurstang en las hem er op.
Ze gingen best makkelijk los ,maar ik dacht als je het weer opnieuw moet afstellen lijkt me een moer makkelijker.
Trouwens geen idee van mijzelf, ik heb het ergens gezien op een of andere site met vervangings stuurstangen.
Maar de reacties zijn verdeeld dus ik denk er ook nog even over na.

groet Peet.

O, ging mis .
Is bedoeld als reactie op het bericht van Arjan.

Jambo Peet

ik denk dat ik met mijn SIIA projekt gelijk de moeren er op las ik vind het een prima idee.

groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

Heb zelf een stuk dikwandig pijp om mijn stuurstang gelast. over volle lengte gepuntlast (gatje boren en vollassen) en geen problemen bij de apk of kromvouwen rond boomstronken.....


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk] src="[members.lycos.nl];
</A>