Land Rover Prikbord

Ja jullie snappen het. Ik wil krikken.

Ik heb nl. geen krik in m'n 90. wat gebruiken jullie? Een hilift komt tzt maar het gaat me nu om het wisselen van wielen/banden.
Wat is handig en praktisch? Een potkrik of een kleine verrijdbare krik?
Kwa prijs en hefvermogen liggen ze dicht bij mekaar

Ian

Hoi,

Krikken? Leuk, wel gevaarlijk....

ik heb altijd de Hilift bij me en een as-bok. Dat werkt prima en voorkomt een overdaad aan hefmateriaal.

Groet, Arnoud <img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

Om mee te nemen en gewicht te sparen is een potkrikje altijd handig. Zelf heb ik een HilLift die altijd meegaat. (Weegt wel wat). Voor het werk thuis heb ik een verrijdbare garagekrik en de nodige assteunen.
Voor- en nadelen genoeg.
Andre

Sluit ik me bij aan. Zoek in vredesnaam even in het archief, lees VOORAL de waarschuwingen over de Highlift die velen niet als krik beschouwen.

Mijn ervaringen zijn er in elk geval gruwelijk mee. (geen vleselijke schade, gelukkig)

Heb een iets te zware garagekrik. Fijn ding. Maar ja, die is wel grooooot. (3tons, weegt zelf 45 kilo, is eigenlijk een beetje teveel). Hij is wel suuuuuperstabiel.

Sommigen zweren bij het potkrikje voor onderweg. Klein, en als jemaar een wiel effe wilt doen al gauw goed genoeg.

Sander 11 "Snorkel"

dan zou ik toch voor de potkrik kiezen, die is iets handelbaarder en past gewoon ergens achter/onder/in
leg er dan ook een balkje naast, zodat ie niet weg zakt als je in de berm je wiel verwisseld.

Pas op! Een hy-lift kan net zo gevaarlijk zijn. als je de zwengel arm plots naar beneden slaat terwijl beide pallen niet vergrendeld zijn, kan deze wild heen en weer blijven slaan.
ook wegschieten onder druk is een mogelijk gevaar.
Zorg dat je bij gebruik altijd het handzwengel vast houd, of doorklikt zodat beide palletjes vergrendeld zijn.
zorg dat je bij het verwisselen van een wiel een wielblok hebt om verrollen van de auto te voorkomen. Vooral bij het wisselen van je achterwielen werkt je handrem slecht.

anton (ervarings deskundige)

correctie:
bij het verwisselen van je achtewiel werkt je handrem NIET.

hij MOET in difflock staan, en dan nog heb je een aardige speling met heen en weer rollen.

Hoi Anton,

Het is gereedschap waar je idd zorgvuldig mee moet omgaan (dat geldt ook in het terrein). Maar daar is het voor gemaakt, als je de juiste voorzorgsmaatregelen treft kun je met een hilift net zo veilig werken (in combinatie met een assteun) als met een krikje onder de as is mijn stelling.

Overigens ter aanvulling bij geen wielblokken in de buurt: vierwielaandrijving inschakelen, in de versnelling + de handrem er op, dan blijft de Landy echt wel staan

Groeten Arnoud, ook ervaringsdeskundige
<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>

Met Veiligheid en niet NIET gebruiken van een Hi-Jack tijdens het sleutelen begin ik mijn Basis Cursus. Zelfs voor mij is het altijd heel indrukwekkend om alle schrikkende ogen te zien als ik de waarschuwingen met wat praktijkvoorbeelden ondersteun.

Een Hi-Jack is een mooi instrument maar NIET in combinatie met het verwijderen van één of meerdere wielen.

Een ieder moet trouwens maar eens goed nadenken waar de handrem op zijn of haar auto zit en of die nog wel wat doet als je een wiel optilt.
Van het antwoord kan je nog wel eens schrikken.

Succes en blijf TEN ALLE TIJDEN VEILIG WERKEN.
Één prikker-begrafenis per jaar is al teveel.


Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[www.swane.net];

Ian,

Ik gebruik al jaren een garagekrikje en twee (of 1 ) assteunen, dat kost niet veel, nooit alleen de krik gebruiken als je er zelf onder ligt of een deel van jezelf. Op een beetje ondergrond is dat perfect... O ja een baksteen doet wonderen tegen het wegrollen van een auto.

ALOHA Bob

Hendrik,

geen van beide zijn door het verkeerd gebruik van een krik om het leven gekomen.
Tamelijk misplaatste opmerking.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Sorry Aad,
Ik heb door een Hi-Jack al eens een collega verloren.
Ik zou dus terughoudend zijn met iets “misplaatst” te noemen.


Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[www.swane.net];

leuk zulke reacties.

Zoals ik eerder schreef komt een Hi-lift tzt.
Mijn eerste voorkeur was/is een potkrikje vergezeld met een paar steunen.
Ze nemen niet veel ruimte in beslag. Ik ben hier en daar op het net (o.a Duitsland )handige kleine versies van garage krikken tegen gekomen. Leek me ook wel wat. Niet veel groter dan een pot en misschien iets stabieler.
Ik denk dat eens rond ga kijken wat er zoal beshikbaar is.

bedankt voor de tips en waarschuwingen.

Ian

ik heb ooit een klein garagekrikje gekocht, goed voor 2000 kg, in een handige kunststof koffer, meet ongeveer 50x20x20. Handig!
Daarnaast een potkrikje ook 2000 kg, aangevuld met een paar stevige plankjes van 2020 cm. Ook handig, ook voor de caravan snel waterpas te zetten.
En tot slot nog een highlift. Ligt vastgebonden dwars achter de voorstoelen. Je weet nooit waarvoor het goed is. Tot nu toe alleen gebruikt om afrasteringspalen terug de grond in te meppen die we tijdelijk eruit getrokken hadden tijdens een resque van 2 jappen uit een leuk karrespoor hier in mijn achtertuin.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

En als je dan voor de zekerheid ook nog een assteun (zoals al eerder benoemd werd) meeneemt kan t qua veiligheid niet meer misgaan

Meest veilige is overigens het wisselen van een wiel uit te besteden aan een ander

staat ook op het lijstje, had ze al bijna binnen, bleek het om oprijbokken te gaan ipv assteunen

Ik vertelde het inderdaad nogal subtiel (slecht ipv niet) wilde mensen niet onnodig laten schrikken.
Dus nogmaals. Een landrover handrem werkt slecht, en bij gebruik van krik Niet.

Anton

ben ik het helemaal mee eens

Ik ben lid van de anwb, dat werkt ook bij een lekke band en dat pasje weegt niet veel en is makkelijk mee te nemen

Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl

Heb zelf een potkrik (overgehouden uit mijn tijd als touringcar chauffeur) met een capaciteit van 10 ton. Werkt perfect!!!!! Heb er ook nog een plaat multiplex van 40 x 40 cm (4 cm dik) erbij voor een zachte ondergrond.
Werkt perfect !!!!!

'k heb zowel een potkrik (4 tons) als een Hi-Jack.

Gebruik de laatste in kombinatie van een set as-steunen als ik een van mijn voorwielen moet verwijderen.

Onder de achteras (ambu opbouw) moet ik sowieso een potkrik o.i.d. gebruiken.

Als je de Hi-Jack volgens voorschrift gebruikt (gebruiksaanwijzing staat op een van de prikker-cd's) kun je veilig mee werken.
Zoals bij elk gereedschap moet je de beperkingen ervan kennen.

Groeten, Victor Rutten

<img src="[www.series3.nl];

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[www.series3.nl]

Stelletje mutsen !! wat een onzin allemaal !!

Ik zet mijn Hi-lift/Jack-all al jaren onder de Sill's en til zo twee wielen gelijk van de grond (anders blijf je bezig !!)
Nog nooit is de auto gaan rollen (versnelling achteruit en hand rem die werkt)
Zwengel in de lage stand houden (kan hij dan nog vallen )
Zeker niet onder de auto gaan liggen, daar heb je as steunen, banden , hout, enz, enz voor (gebruik geen tegels !!)
Wees je er altijd van bewust dat de auto op "scherp" staat en laat hem opgekrikt niet onbeheerd achter !!

Thuis gebruik ik ook wel eens de potkrik of garagekrik, maar van huis, doe ik het met die ene krik (ik heb al 300kg aan berging gereedschab bij me )

gr Eric