Land Rover Prikbord

hallo ik ben willem en ik ga morgen voor een 106 ex leger kijken
ik heb geen verstand van auto's ,waar moet ik goed op letten
alvast bedankt willem

Als je geen verstand van Landrovers heb, kan je beter iemand meenemen die dat wel heeft. Om uit te leggen waar je allemaal op moet en kunt letten is wel erg veel.
En twee zien er meer dan 1.

Frans Bonnes

Even goed letten op die aanrijding die er voor heeft gezorg dat de wagen geen 109", maar slechts 106" wielbasis heeft

Nee flauwekul, maar ik denk dat frans (nog bedankt voor de snelle service vanmorgen) gelijk heeft en je gewoon een stel extra ogen mee moet nemen.

Roep eens even waar u woont, dan roept er vast wel iemand terug, want op een of andere vreeemde manier zijn hier altijd wel hobbyisten te vinden die er lol in hebben om eens mee te gaan kijken.

Groet, Wilberth

Wil je overigens niet ontmoedigen of zo, maar een 109 is geen moderne auto, als je echt nog niet weet waar je aan begint is een proefrit een must, niet alleen om te zien of de auto een beetje deugd, maar ook om te kijken of de auto je een beetje eeeuuhhmm.. "past". En geloof me wat je aan belasting niet betaald vreet hij aan onderhoud wel weer op.
Maar het blijft een leuke hobby, met onder ander op deze site, een fantastische club enthausiastelingen die altijd willen helpen als het eens nodig is.

Succes morgen,
Wilberth

Moet jij niet werken?

Frans Bonnes

En jij dan?????



JW

en ik dan

JW

betrapt..

ben al weer weg...

je hebt me hier nooit gezien.....

sssst..

Wilberth

(PS, moest jij niet eigenlijk een tukkie doen voor de nacht komt?????)

Ja, ik ben me ook aan het voorbereiden, blijkt dat ik vannacht pas om 0.00 uur hoef te beginnen.
Maar dan wel door tot ongeveer 11.30 uur morgen ochtend.

Frans Bonnes

wat een rot dienst
ik begin om 1900 uur
tot ongveer 0600 uur
werkse
gr Erik Vos

Hoi Willem,

ik zou beginnen (heb ik ook gedaan) met inlezen. Kan via internet, maar ook ouderwets door literatuur. Koop (via bol.com of elders goedkoop) een boek over land Rovers (vb Haynes Restoration manual) Daar staan veel tips in waar je op moet letten (Chassis, toestand mechanische delen, diesel/ benzine motoren etc)

Voor jou (want je gaat morgen al kijken) let op het chassis, met name de langsbalken en de bevestigingspunten van de bladveren, tevens de achterbalk, maar die gaat als eerste roesten. Gewoon schroevendraaier in je zak meenemen en stevig prikken.
Dan, het werd al gezegd, maak een proefrit. Het gaat in dit geval om een diesel neem ik aan (nl ex leger) Rij dan in z;n drie met normaal gangetje, laat accelerator los en pak meteen weer op. Beetje rook is niet erg, zie je echter zwarte rookwolken, denk er dan nog eens over. Kun je meteen versnellingsbak een beetje testen. Rij wederom in z'n drie: en laat snelheid terugzakken tot overrun dreigt (moment dat je moet terugschakelen). Let nu op dat versnellingspook niet de neiging heeft er uit te springen. In z;n 1 en in z'n achteruit moet je geen 'klonken' horen, want dan mis je tandjes. Een beetje herrie van de versnellingsbak is normaal! Test dan ook nog de remmen. Land Rover moet niet (teveel) 1 kant op duiken. Pedaal moet redelijk stevig aanvoelen, niet sponzig.
Let op onderhoudstoestand van de Land Rover (overmatige olielekkages in de buurt van keerringen? banden OK?)
Staat van exterieur en interieur zou ik me niet teveel door laten leiden. Het is per slot van rekening een Land Rover.

Veel plezier morgen, Arnoud (die ook maar weer aan het werk moet)

er is ook een aardig "boekje" (ook op internet digitaal te vinden) waar je veel tips in terug kunt lezen over de aankoop van een landrover.

www.fourfold.org/LR_FAQ/Series/FAQ.S.look_for.html

Deze link is best interessant voor de beginner (die we ooit allemaal waren).

Groet, Arnoud

<img src="[www.xs4all.nl]; height=110 widht=80>