Land Rover Prikbord

Sinds van de week blijft het lampje van de handrem branden tijdens het rijden. Dit terwijl de handrem er wel vanaf is (in rust is, niet gebruikt wordt, ongebruikte stand of hoe je het ook mag noemen). Weet iemand wat de oorzaak hiervan kan zijn?

Eerst leek het bij het verhogen van het toerental vanzelf uit te gaan, maar sinds vandaag blijft het lichtje echter gewoon branden, hoe hard of zacht ik ook rij.

Heel vreemd allemaal, ik hoop dat iemand kan vertellen waar het aan zou kunnen liggen.

Groeten,
Amanda

110 300 TDi, Cool Runnings

Even het lampje losdraaien....


Gaat tie uit


:+:+

Maar serieus, ik denk dat je schakelaartje blijft hangen.
Ik heb geen idee waardat hij zit. maar gok dat dit het euvel is.

Suk6

JW

Ik wou dat ik zo'n handrem verklikker had, laat staan dat ie blijft branden!

sorry, te veel koffie denk ik......

ergens sluiting of je contactschakelaar bijft hangen.
ff alle contacten nalopen

groet`n peter109D

Hoi

Ik weet niet precies waarvoor jouw lampjes waarschuwen, maar vaak is het lampje van de handrem gecombineerd met het remwaarschuwingslampje, het zou dus ook kunnen dat je remvloeistofniveau te laag is of dat er een andere fout in je remsysteem zit. Lees dat ffe na in je instructieboekje als je dat hebt. Of wacht een paar minuten dan vertelt een andere prikker je meer.

groet Frank

Hi Amanda ! wij hebben ook zoiets gehad: was inderdaad ook het schakelaartje; even die harmonicavormrubberding onderaan je handrem opzij trekken en dan zie je het schakelaartje zitten.
Doeg
Elviera en John

Ik weet niet hoe het bij LR zit (ben nog een newbee) maar bij andere (oudere en nieuwe) auto's geeft het idd vaak een storing in het remsysteem aan.... te weinig vloeistof, versleten remschijven/schoenen oid.

Ik zou eerst de schakelaars nalopen en als dat het niet is toch je hele remgebeuren .....
\

Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl

Wat een reacties en dat midden op de dag!

Wij zaten zelf ook al te denken aan de remvloeistof maar hoopten dat dat het eigenlijk toch niet zou kunnen zijn. Wij (d.w.z. Andy natuurlijk) zullen eerst kijken naar het schakelaartje en mocht dat het niet zijn dan mag Andy leuk verder gaan klussen.

Bedankt voor jullie reacties en werk ze nog even!

Groeten,
Amanda

110 300 TDi, Cool Runnings

Hoi

Remvloeistofniveau checken is 10 seconden werk

groet frank

Dat is jammer, voor Andy dan! Hij vind het sleutelen zo leuk! Nou ja, met de overgebleven tijd mag hij de auto dan wassen, hij is nog lekker vies van afgelopen maandag!

Groeten,
Amanda

zeker een hoop reacties zo midden op de dag !
blijkbaar heeft echt niemand zin om te werken..
zit zelf nu ook veeeeel liever op een grasveldje in de zon, dus dan maar op dit prikbord op m'n werk.. zie ik nog een beetje groen.
doeg

Andy,

Remvloeistof is een appart circuit, en dus ook lampje.
(bij jouw 300 TDi tenminste)

Handrem is alleen schakelaar onder de rubber hoes en het lampje.

Even de schakelaar nakijken dus, hij is NO (normaal open) dus moet ingedrukt worden voordat het lampje uitgaat.

Gr.

Marc

Hy people,

Ik heb laatst dus hetzelfde gehad met mijn td5 2003. dacht dat de schakelaar van de handrem stuk was. Nieuwe schakelaar( garantie) blijkt het inderdaad het remvloestofniveau te zijn. Bijvullen en klaar was Paul. Heb dus nog een schakelaar liggen Andy en Amanda.Of dat gaat passen weet ik niet.

Groeten Paul

Je vloeistof nivo zakt iederdaad naarmate je remmen slijten. Echter als je moet blijven bijvullen klopt er iets niet. Ik kwam hier na anderhalf jaar achter.
Ik kon geen lekkage constateren dacht ik. Echter op een gegeven moment had ik geen rembekrachtiger meer. Toen bleek dat de hoofdrem cilinder een heel klein beetje lekte, en dat dit allemaal in de rembekrachtiger terecht kwam. Hier stond dus een leuk lage remvloeistof in, en blijkbaar kon deze daar niet zo goed tegen.
Dit was met een 82-er RR.

Peet

ik mis iets!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Als het is wat ik denk namelijk het remvloedstofrezervoir(3 X woordwaarde) wat te laag is,heeft dit waarschijnlijk een oorzaak namelijk afgesleten remblokken.

Kijk je remolie even na, als het onder pijl is kan je het bi jvullen.
Maar kijk je blokken even na zo niet even op lekkages chekken

Dat is dus wat de anderen ook zeggen.

Stap 1 : olie was dus onder peil (heb dus gelijk aan Amanda laten zien waar dat reservoir zit...) en dus weer op niveau gebracht (versleten remmerij? van het weekend ff checken dus)

Vervolg : Hij gaat nu alleen branden onder een bepaalt toerental, dus bij het uitlaten rijden naar een rood verkeerslicht oid.....

Oorzaak??? Zou er lucht in het systeem kunnen komen? Er zat nog wel vloeistof in het reservoir maar wel onder min niveau...

Andy,deze keer ben ik het echt!
110 300TDi, Cool Runnings

misschien moet je het peil nog een keer controleren, kan zijn dat het niveau nog wat verlopen is............



Groeten
<img src="[images.fotopic.net];
Marco D90
'Eleanor' 90 2,5D N/A
mbtimmer@zonnet.nl