ik heb de startmotor van mijn 101FC V8 aangesloten en zodra ik het contact omzet om te starten dan knalt de zekering eruit. Als ik de stroom direct op het solenoid zet dan klikt ie maar trekt zo te zien erg veel stroom (daarom de zekering) maar de startmotor blijft stil. De startmotor werkt wel want als ik die direct aansluit dan draait hij.
Verbruikt zo'n solenoid zo veel stroom, sluit ik hem verkeerd aan (lijkt me sterk maar toch. Het startrelais gaat naar het stekkertje wat op 10 uur zit) Ik heb geen aparte aarde draad aan het solenoid wel aan de startmotor (gevlochten kabel)
Kan je zo'n ding open maken, Hij zou goed moeten zijn maar heeft 3 jaar stil gestaan. Er zit een verse + en massa kabel aan.
fred101
startmotor
-
Aad Koene
Re: startmotor
Fred,
het lijkt erop dat je Solinoid sluiting maakt.
Juist de schakeldraad verwerkt maar een klein stroompje.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
het lijkt erop dat je Solinoid sluiting maakt.
Juist de schakeldraad verwerkt maar een klein stroompje.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Frans
Re: startmotor
Ik denk dat er iets verkeerd zit aangesloten, volgens mij gaat er van de startmoter geen enkele draad via een zekering.
Kan je het niet nakijken aan de hand van het schema.
Frans Bonnes
Kan je het niet nakijken aan de hand van het schema.
Frans Bonnes
-
Dennis101
Re: startmotor
De solonoid kan nog best aardig stroom trekken, hij moet namelijk niet alleen het rondsel naar voren schuiven maar ook de hoofdstroomcontacten zo snel mogelijk schakelen. De aansluiting die vanaf het contactslot komt zit vlak naast (in gemonteerde toestand vlak boven) de inkomende hoofdstroom aansluiting.
Vanaf deze aansluiting komt trouwens ook de voeding voor de benzinepomp tijdens het tornen van de startmotor (via de oliedrukschakelaar).
De andere kleine lucar aansluiting (12uur) voedt de bobine tijdens tornen en overbrugt hiermee de voorschakelweerstand.
Ik ben zelf bezig om overtollige bedrading van de 101 te verwijderen, dus als je mij even een mailtje stuurt als geheugensteuntje dan meet ik morgen de stroom wel even die de solonoid trekt.
De solonoid haalt zijn massa vanaf de behuizing en de voeding voor het contact van het startrelais komt vanaf de hoofdstroom aansluiting.
Dennis B.
Vanaf deze aansluiting komt trouwens ook de voeding voor de benzinepomp tijdens het tornen van de startmotor (via de oliedrukschakelaar).
De andere kleine lucar aansluiting (12uur) voedt de bobine tijdens tornen en overbrugt hiermee de voorschakelweerstand.
Ik ben zelf bezig om overtollige bedrading van de 101 te verwijderen, dus als je mij even een mailtje stuurt als geheugensteuntje dan meet ik morgen de stroom wel even die de solonoid trekt.
De solonoid haalt zijn massa vanaf de behuizing en de voeding voor het contact van het startrelais komt vanaf de hoofdstroom aansluiting.
Dennis B.
-
fred101
Re: startmotor
ik heb alle bedrading zelf aangelegd en heb een 15 amp gezekerd relais gebruikt ipv het orginele startrelais. Het solinoid zit dus goed aangesloten en het werkt ook als ik er 12 Volt direct opzet tenminste hij klikt maar schakeld niet. Als het echt maar een klein stroompje was zat er geen startrelais tussen. Maar ik had niet gedacht dat het zoveel amp was. Blijft het feit dat hij geen schakelcontact maakt dus hij zal wel ingebrand zijn of gedeeltelijk vastzitten en daardoor meer als 15 amp trekken. maar niemand wwet of je een solinoid kan open maken ???
fred
fred
-
Frans
Re: startmotor
Tuurlijk moet hij open kunnen, ik zou alleen niet weten hoe.
Je kunt namelijk wel de kontakten daarin vervangen.
Maar de startmotor draait wel als je er rechtstreeks spannig opzet.
Maakt de draad van de selonoid naar de startmotor geen sluiting? Dit is zomaar een iets dat me te binnen schiet.
Maar waarom breng je hem niet weg om te laten reviseren of ga op zoek naar een 2de hands startmotor van een oud type RR.
Er zijn ook andere startmotoren die erop passen, ze worden nogal eens in de Engelse bladen aangeboden.
Frans Bonnes
Je kunt namelijk wel de kontakten daarin vervangen.
Maar de startmotor draait wel als je er rechtstreeks spannig opzet.
Maakt de draad van de selonoid naar de startmotor geen sluiting? Dit is zomaar een iets dat me te binnen schiet.
Maar waarom breng je hem niet weg om te laten reviseren of ga op zoek naar een 2de hands startmotor van een oud type RR.
Er zijn ook andere startmotoren die erop passen, ze worden nogal eens in de Engelse bladen aangeboden.
Frans Bonnes
-
frank RR V8 Merc220D´73 2cv6
Re: startmotor
Hoi
Ik heb nog wel een startmotor van een rr (±79) liggen die stuk is, startrelais is nog goed. Als die van jou dezelfde is mag je hem hebben. startrelais en startmotor kan allemaal uitelkaar, alleen inelkaarzetten van de startmotor (rotor en omhulsel) zijn een beetje lastig inelkaar te zetten ivm de koolborstels, maar dit is ook niet heel moeilijk. Dus ik zou zeggen haal de boel uitelkaar. Maar ik vind 15 ampere niet veel, het startrelais trekt op het moment van inschakelen behoorlijk veel stroom, probeer eens met 30 amp. en je zegt als je hem direct aansluit doet hij het wel, direct de motor of direct vanaf de accu naar het relais? probeer dat anders ook eens.
groet Frank
Ik heb nog wel een startmotor van een rr (±79) liggen die stuk is, startrelais is nog goed. Als die van jou dezelfde is mag je hem hebben. startrelais en startmotor kan allemaal uitelkaar, alleen inelkaarzetten van de startmotor (rotor en omhulsel) zijn een beetje lastig inelkaar te zetten ivm de koolborstels, maar dit is ook niet heel moeilijk. Dus ik zou zeggen haal de boel uitelkaar. Maar ik vind 15 ampere niet veel, het startrelais trekt op het moment van inschakelen behoorlijk veel stroom, probeer eens met 30 amp. en je zegt als je hem direct aansluit doet hij het wel, direct de motor of direct vanaf de accu naar het relais? probeer dat anders ook eens.
groet Frank
-
fred101
Re: startmotor
hoi frank,
De startmotor draait, het relais trekt wel aan maar geeft geen stroom door naar de startmotor. Ik denk dat hij dan gedeeltelijk vast zit of ingebrand is. Waar woon je want ik sloop liever eerst een oude uit elkaar voordat ik die van mezelf om zeep help en dan kan ik de onderdelen van het solenoid vervangen.
De startmotor draait dus reviseren of vervangen hoeft niet. Daarnaast is dat de sport niet, Ik wil het eerst altijd zelf proberen. Er kan ook niets aan de hand zijn maar gewoon meer dan 15 Ampere nodig hebben (hoewel hij dan toch stroom door moeten laten maar mischien schakelijk hem daar te kort voor in want ik wil de motor niet rondtornen aangezien die verder nog niet is aangesloten en ik nog niet weet of er olie inzit of hij vast zit (staat 3 jaar stil)
fred
De startmotor draait, het relais trekt wel aan maar geeft geen stroom door naar de startmotor. Ik denk dat hij dan gedeeltelijk vast zit of ingebrand is. Waar woon je want ik sloop liever eerst een oude uit elkaar voordat ik die van mezelf om zeep help en dan kan ik de onderdelen van het solenoid vervangen.
De startmotor draait dus reviseren of vervangen hoeft niet. Daarnaast is dat de sport niet, Ik wil het eerst altijd zelf proberen. Er kan ook niets aan de hand zijn maar gewoon meer dan 15 Ampere nodig hebben (hoewel hij dan toch stroom door moeten laten maar mischien schakelijk hem daar te kort voor in want ik wil de motor niet rondtornen aangezien die verder nog niet is aangesloten en ik nog niet weet of er olie inzit of hij vast zit (staat 3 jaar stil)
fred
-
andre k
Re: startmotor
Als je een universeel meter hebt of iemand in je buurt zo'n ding heeft kun je hem volledig door meten.
Een zekering zul je niet aantreffen tussen de accu en de dikke aansluiting van het start relais. Deze zou een paar honderd ampere moeten zijn en dat zijn al nogal dikke knollen.
Een zekering zul je niet aantreffen tussen de accu en de dikke aansluiting van het start relais. Deze zou een paar honderd ampere moeten zijn en dat zijn al nogal dikke knollen.
-
Dennis101
Re: startmotor
Bij een 101 zit er nog een (start) relais voor de solonoid.
Dennis B.
Dennis B.
-
fred101
Re: startmotor
Allemaal heel erg bedankt voor het meedenken maar ik ben er nu denk ik wel uit. Het is als het goed is een pre-engaged startmotor waarvan het solenoid een dubbele spoel heeft. Eerst gaat er een grote stroom doorheen die ook door de startmotor loopt en hem langzaam laat draaien zodat de tanden goed pakken. Dan schakelt de solenoid en gaat er een kleine stroom door de spoel om hem te houden en krijgt de startmotor zijn volle stroom. Blijkbaar is die eerste stroom over je startrelais dus hoog. Maar hoe hoog precies ? In ieder geval meer dan 15 ampere. Er is dus waarschijnlijk niets kapot maar gewoon te licht geschakeld, zal hem er eens afhalen en dan het solenoid laten schakelen en kijken of hij dan wel doorlaat.
Fred101
Fred101