rolkooi bouwen.

[a Rumble]

Ik wil voor mijn 90 een rolkooi gaan bouwen. (ik zie er tegenwoordig namelijk wel erg veel op zijn kant liggen!)
Nu heb ik een pijpenbuiger, maar welk materiaal moet ik voor de rol kooi gebruiken.
Pijp, diameter, wand dikte enz.

anton

[Arjan]

Jambo Anton

ik loop met de zelfde gedachte rond.
ik denk zelf aan buis Ø 50 x 2 of 3
maar waar en hoe ga jij je kooi bevestigen ?

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[JW]

Aangezien ik ook de rolbibbers heb ben ik ook wel erg nieuwsgierig.

Wil je me svp op de hoogte houden??!!

Waar woont a Rumble de kooienbouwer??

<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

[a Rumble]

Hoe en wat weet ik ook nog niet. De kooi moet eigenlijk een exact copy van Serieus II worden.:d maar dan de achterzijde in de auto.
Maar daar dat pijpen buigen nog niet zo makkelijk is ga ik eerst is wat rolbeugel achtige probeersels maken. natuurlijk moet de beugels wel verbinding hebben met het chassis anders bied deze niet genoeg veiligheid.
Ik zoek nog een poedercoater die het e.e.a kan verduurzamen.

Anton (Harderwijk)

[Dennis101]

Een vriend van mij bracht zijn (Harley) onderdelen altijd naar Nijkerk om te poedercoaten. Daar schijn een hele goede te zitten.

Dennis B.

[Alex de witte/Grizzly]

wat je ook kan proberen is een socilae werkplaats hier in zeeland heet dat tegenwoordig leteh ik weet niet hoe dat verderop in het land heet maar weet wel dat ze goed werk leveren tegen heel scherpe prijzen

mvg

Alex / Grizzly

[Arjan]

Jambo Anton.

oke ben ik ook van plan om op het chassis teplaatsen,
achter heb ik al een idee om het te plaatsen gewoon een gat in de bodem boven het chasis
maar voor heb ik nog geen idee dus alle tips en het liefst foto's zijn welkom.

en poeder coaten is een optie
maar vraag eerst de prijs op
dit om dat poeder coaten per vierkante meter gaat
er word de buiten maat gemeten dus 2 x 2 mtr = 4 vierkante mtr.
al is het een open kader het hele oppervlak word berekend.
en een niet deel bare kooi zal moeilijk door de poedercoat cabine gaan.
spreek uit ervaring laat voor mijn werk iedere week 2 opleggers vol met hekwerk coaten.

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

[Modder'sFinestâ„¢ [geen Info]]

Hallo Dennis,

Had jij die info over de Salisbury voor al boven water??


Mzzl,
3s.

<img src="[www.prikpagina.nl] href="[www.3sbaars.nl];
<img src="[www.iltje.nl];

[Hermen Vlothuizen]

Zonder dat ik wil bepleiten dat je aan rallyspecificaties gaat voldoen, heb je misschien toch iets aan B.4.2 uit dit document:

[www.twerally.co.uk]

Hermen

[Dennis101]

Ik zal binnenkort weer eens een zoekpoging wagen.
De zolder is enigzins overhoop gehaald, dus ik kan bijna niets meer vinden.
Voorbeeld: Vorige prikkerdag zou ik mijn SWR meter meenemen en ik heb hem pas vlak voor die van dit jaar gevonden.
En.............. niemand heeft erom gevraagd (maar daar gaat het niet over).
Er staat mij iets bij dat het een stukje over een gepanserde series is die een Salisbury voor had met demonteerbare fuseebollen, net als bij jou.
Alleen nu moet ik het nog vinden.......

Dennis B.

[Taz]

Wojtek heeft al eens een rolkooi in elkaar gezet op een light weight
Hij heeft hem van pijp 1,5 " gemaakt met lasbochten

Heb er wel foto's van maar kan ze niet koppelen

Wil je ze hebben stuur dan even je mail adres naar me

Groeten Anno.

[88Serie123]

Hoi Dennis,

Jouw tip van de poedercoater in Nijkerk vind ik uit ervaring niet een aanrader. Het duurt lang voordat je je spullen terugkrijgt, klein spul raak geregeld kwijt en de laag coating is niet de dikste. Qua prijs is het niet de goedkoopste.

Ik heb goede ervaring met een poedercoater in Wilnis en in Hilversum. Deze schopperen en natlakken ook.

Groet,

Adriaan

[Stumpertje]

Ik denk dat buigen geen optie is: de wanddikte voor een acceptabele sterkte kun je met een standaard buigapparaat niet in model krijgen. Heb je dus industriële buigapparaten voor nodig. Alternatief is lassen met lasbochten, kun je mooi vloeiend maken met behoud van de juiste dikte. Alles valt of staat dan wel bij de kwaliteit van het laswerk.
Bevestiging is nog een lastige. Ik ben een inwendige rolkooi aan het bedenken voor mijn 109, die zowel bij de hardtop als softtop kan blijven zitten. Zit te twijfelen aan bevestiging aan het chasssis, en/of het maken van een kubus in de laadbak, dus een dwarsverbinding achter de stoelen ter hoogte van het tussenschot, en achter ter hoogte van de laadvloer. Net wat minder stevig, maar goed genoeg voor mij denk ik.

<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net];
<i>Stumpertje</i>

[aRumble]

een buigijzer van 16 ton lijkt me afdoende om een pijp koud te buigen.

Anton

[Stumpertje]

als dat standaard prikkersgereedschap is heb ik niks gezegd

[Alex de witte/Grizzly]

of op de ouderwetse manier pijp vullen met zand en danwarm stoken en dan de buigtange gebruiken wek na het buigen begraven in een zandbak om het regelmatig te laten afkoelen voor behoud van de sterkte van het materiaal

mvg

Alex / Grizzly

[aRumble]

Is ook de manier om een home made uitlaat te buigen.

Anton

[joris]

He Anton

Heb vorig jaar op m'n 90 een rolkooi gemaakt zoals elefant ze ook maakt
Van 48mm buis met een wand dikte van 3mm
Met een hydrolische pijpenbuiger koud buigen. Deze heb ik laast bij boels ook zien staan trouwens, moet je wel met de hand pompen
Gaat echt heel gemakkelijk en precies
Ik had eerst de rolkooi uitgetekend op een houten plaat, daarna buigen en kijken of de hoek goed is.
Op den duur krijg je hier echt handigheid in.

Poedercoat heb ik voor de hele kooi 120 euro betaald
Eerst in de zinkspray voor de duurzaamheid en daarna zwart zijdeglans

Heb hem op het chassis gebout.Aan bijde zijden een schetsplaat en door aan een zijde een groter gat te boren en hier in een bus te schuiven en hier doorheen een draadeind of lange bout zodat je bij het aantrekken niet de hele chassisbalk fijn drukt