Land Rover Prikbord

Oordeel zelf

<img src="[www.citroen-ds-id.com];
en het hele verhaal: [www.citroen-ds-id.com]


Groet Paulo

<img src="[www.larocroft.nl];
www.larocroft.nl

Tja,

Nou vindt ik echt dat iedereen vooral zelf moet weten wat hij met zijn Land Rover wil doen. Da's nou eenmaal een wezenlijk onderdeel van de charme. En het levert mooie Maasvlakte-plaatsjes op van 250 (volledig verschillende) Land Rovers.

Maar vrijheid is pas vrijheid als je iets van grenzen begrijpt...

groet
Teun

ach ik heb laatst in den haag een zwarte defender zien rijden verlaagt 18 velgen chroom, chrome sidebars en bullbar en getint glas kreeg tranen in mijn ogen

mvg

Alex / Grizzly

die een landrover verlagen asociaal vind

Knap stukkie werk, ....

maar euh,, als ik die kennis tijd en geld had,......

dan werd ie niet zo!

gr,

Roland

Jambo

een heel mooi stukje huis vleit mooi en goed werk.
veel rvs en netjes gemaakt

maar mooi is anders
ok smaken verschillen en dit is niet mijn smaak.


groetjes Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

trouwens,....ik vind het wel een lullig bumpertje voor al die bouwkunde

Het zal wel comfortabel zijn.............................................................................en erg knap gemaakt.................................................maar ik vind het niet mooi.

Groet Lorenz IIa 88 1966 'Dreadnought'

........................

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

wqat zullen citroenliefhebbers hier nou van zeggen?
aart

Tja,

hij heeft bewezen dat'ie het kan. Mooi schoon chassis en van alles werkbaar aan elkaar gekregen. Maar wat je nou met het eindproduct moet? Het komt nog het dichtst bij een Subaru. AWD voor slechte weers- of wegomstandigheden, behoorlijke wegligging maar het is het net niet. Geen luxe AWD (daarvoor maar naar Audi of zo) en geen serieuze 4WD (daarvoor naar Bowy & Co., in ieder geval LR).

Ik hou het lekker bij 't Werkezeltje!

Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl]; height=100>

als landrover en citroen DS liefhebber vindt ik dat deze persoon op de 2 belangrijkste vlakken de plank precies mis slaat.
te weten de elegantie van de godin is ver te zoeken en het robuste en recht tot recht aan van de landrover is ook verdwenen. ik hoop dat hij de hoogte verstelling ook heeft toegepast,dan kan die in ieder geval het terrein nog in.
verder wel enige jaloezie voor de techniek kennis en kunde om zoits te bouwen.
want als ik naar de hydroliek van mijn DS kijk begint het te duizelen.
groet jeroen

Dat is wel erg shokking

aart schreef:
>
> wqat zullen citroenliefhebbers hier nou van zeggen?
> aart

Nou, als echte Citrofiel (door Paulo erbij getrokken) kan ik zeggen dat ik het wel een geinig project vindt.
Als je een Citroen en een Maserati kunt combineren (Citroen SM), kan dat natuurlijk ook met een Laro. Er gaat natuurlijk niks boven het comfort van hydraulische vering. Leuke bijkomstigheid is (althans op mijn CX) dat de remdruk op de wieldruk wordt afgestemd.

Wat ik wel jammer vind is dat hij niet alleen de vering heeft aangepast, maar ook een andere motor heeft ingebouwd. Misschien was het met een Laro motor niet mogelijk de hydrauliek pomp aan te drijven?

Groeten,

Erik.