Land Rover Prikbord

Hoi,

Ik heb stoelen van een renault 19 en wil die in mijn ex-leger 109 zetten.
De tanks zitten nog onder de stoelen en daar zit een probleempje. Nu haal je gewoon de zitting weg en kun je bij de tank. Bij de renault stoelen zit de zitting vast aan de rugleuning en dit is lastig los te koppelen.

Nu weet ik dat meer mensen andere stoelen hebben gebruikt, met name volvo stoelen. Hoe doen jullie dat? Haal je dan de hele stoel eruit als je moet tanken? Of moet je dan perse een tank gebruiken met de opening buiten?

Is er misschien iemand die op z'n site beschreven heeft hoe die dit gedaan heeft?

Groetjes en bedankt,
Art

schaniertje aan de voorkant?

Hallo Art,

Ik zat met hetzelfde probleem en heb voor de volgende oplossing gekozen.
Aan de rechterzijde heb ik een tank met buitenvulling gemonteerd. Aan de onderzijde van de beide tanks heb ik een sok gelast waartussen ik een flexibele leiding monteer zodat ik 2 communicerende vaten heb. De omschakelkraan gaat eruit en mijn brandstofpomp trekt alleen nog maar uit de rechtertank. Dat scheelt een hoop verbindingen die allemaal kunnen lekken. De dop van de linkertank sluit ik helemaal en ik gebruik de oude brandstofleiding als ontluchting van de tank. Deze kan naar een plek buiten de cabine zodat de diesellucht niet meer in de cabine komt.
Voor het geval de auto een keer erg schuin staat monteer ik in de verbindingsleiding tussen de tanks een elektrische magneetklep die ik vanaf het dashbord kan bedienen. Zo voorkom ik dat de rechtertank leegloopt in de linker.
Als dit allemaal klaar is komen er twee mooie BX stoelen in.


<img src="[193.0.234.78];
Groeten
Wim Janssen Serie III 109 "Working Class Hero"
[wim-janssen.fotopic.net]

2 mogelijkje ideetjes:

Ikzelf rijdt op 1 tank, die onder bijrijdersstoel en heb zelf een lekkere op maat gemaakte scheel fauteuil aangeschaft voor 20 euro (tweede hands kosten die stoelen niks) of je koopt een stoel met de geleiderail erbij en dan kun je de stoel mogelijkerwijs zover naar voren schuiven dat je aan de tankdop komt.

Succes

Hoi Art, ik heb inderdaad Volvo-stoelen in m'n lightweight met de tank eronder.
De zitting is los van de leuning en gemonteerd op een plaat multiplex die op dezelfde manier met lipjes achter vastzit als de originele zitting. Aan de voorkant kun je een paar scharnierende stripjes maken die op eenvoudige manier vast (en los) te koppelen zijn. Bij het tanken haal ik alleen de zitting losen zet die even rechtop voor bij de pedalen. Een nadeel is dat de afstand tussen stoel en stuur niet te verstellen is. Voor mij is het prima op maat maar een wat groter postuur komt misschien wat ruimte te kort. En ja ik denk dat je koste wat kost de leuning moet scheiden van de zitting, anders wordt tanken wel heel omslachtig.
succes
groet Dirk

Zit ook met een ex-leger 109 en met hetzelfde probleem.De mooiste oplossing vind ik Defender stoelen,zitting is dan ook los.

Wegscharnierende stoelen en/of zitting is volgens mij niet handig,zeker als je net als ik regelmatig moet tanken.Losse zittingen is het beste.

Succes en houd ons op de hoogte.

Wim,


Is een kwikcontact dan niet een oplossing voor jou?

Stel dat je een keer errug schuin hangt en in de consternatie vergeet te schakelen....


Is maar een gedachte.

Groet,


John

He Dirk,

Heb jij zelf de zitting van de leuning gescheiden, of was dat al standaard zo?
Uit welke Volvo komen jou stoelen?

Groeten van Rik & Spike, 110, 2,5D n/a '86

<img src="[members.home.nl]; height="160">

hoi Rik & Spike, ik heb de leuning niet zelf gescheiden. Dit had men al gedaan toen ik hem kocht. Het zijn volgens mij stoelen uit een 440. Zelf vind ik het een prima oplossing zo. Maar zoals ik al schreef, je moet er wel tussen passen. Het is niet verstelbaar en voor lange mensen net iets te krap. Zelf meet ik een bescheiden 1 meter 70 en da's precies goed.

ik heb de tanks verbonden met een 12v pomp. pomp dus van de tankt met buiten aansluiting naar de tank die dat niet heeft.

jo