Pagina 1 van 1
remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 13:48
door Peet
Moeten de remtrommels van een serie 3 met hitte bestendige verf worden behandeld of loopt de temperatuur niet zo heel hoog op bij normaal gebruik?
gr.Peet.
Re: remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 14:14
door Dave
Hoi,
Waarom wil je deze eigenlijk verven? Bang dat ze vergaan door corrosie? Als de trommels door corrosie vergaan is de rest van de wagen toch allang weg.
maar als je zo toch wil gaan werven, zou ik wel voor hitte bestendige verf gaan. je moet namelijk niet van normale situalties uitgaan. Stel dat je ergens in de bergen rijdt. Of er zit royaal veel zand in de trommels. Dan kan het zijn dat de remmen best erg warm worden. Dit komt vaker voor dan je zou denken. Vooral als je niet na elke terreinrit de remmen schoonmaakt.
Groeten,
Dave Frencken
Re: remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 14:43
door Robert Windrich
spuitbusje hamerslag?
Re: remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 14:55
door Aad Koene
Zou ik niet doen.
als je de trommels een kleurtje of bescherming wilt geven gebruik dan een hittebestendig spuitlak en breng die zo DUN mogelijk aan.
Je wil namelijk niet dat je velgen losraken als de verf er tussenuit smelt of brandt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 15:01
door Jan Schober
Ik zou het deel waarmee het wiel tegen de trommel zit kaal laten.
't is toch alleen voor het oog. bescherming is niet nodig. goed schoon maken voor montage.
Re: remtrommels
Geplaatst: zo 13 mar 2005, 16:02
door Peet
De kleur varieerd nu van roestbruin tot iets wat op zwart moet lijken.
Heb nu alles uit elkaar liggen en dacht als je het doet moet je het goed doen.
En als ik ze kaal laat zijn ze zo weer van dat mooie bruin
Ik weet nu inmiddels dat een kleur geen functie heeft op de remtrommels maar toch.
Heren iedereen weer bedankt!
gr. Peet.
Re: remtrommels
Geplaatst: ma 14 mar 2005, 10:51
door Maarten Schot
Peet,
inderdaad zoals Jan zegt het vlak waar de trommel tegen de velg zit kaal laten. Een landmachtmonteur vertelde dat ze bij de dikke Dafs dit vlak vroeger in de lak zetten, maar dat ze toen veel problemen hadden met velgen die van de as af liepen. Bij hard remmen smolt/verbrandde de verf, waardoor er speling tussen de velg en trommel kwam, waardoor de wielmoeren losliepen. Niet zo prettig als je met 70/ 80 km/u over de weg dendert..
groeten
Maarten