Land Rover Prikbord

Sommige mensen hier zijn bezig met bepaalde projekten... leuk als ze die ook op een homepage bijhouden.. met allerlei foto's enzo...

Maar sommige auto's worden zo omgebouwd/verbouwd... dat het niet meer legaal is...

Wij (land rover liefhebbers) zijn niet de enigen die dit lezen.. ga daar maar van uit...


Dus mensen pas even op wat je allemaal op het net zet.

bart

euh, ik ga ervan uit dat de meeste APK keurmeesters weten wat ze doen, en dat de meeste prikkers niet zonder APK rijden?

gr.
peter

gaat meer over nieuwe/andere chassis en karosserie etc....

alles wat hier gezegt word daar kun je toch nooit op worden aangesproken.
of wel?

en ik wil eigenlijk wel eens weten of slaolie nu wel of niet mag

mensen die ik bedoel... weten het vast wel

De belastingdienst heeft mij schriftelijk geschreven dat het niet, niet mag. maar ook niet dat het toegejuicht word en wat de weg ernaartoe is. Ook de RDW geeft nog niet toe, weet nog niet onder welke klasse de brandstof valt, en wie daar dan een toelating voor gaat regelen.
Maar let wel op wat je doet.
Door onvolledige verbranding van de sla olie bij deze lage temperatuur, en het ontbreken van een voorverwarming verspeelde ik al een koppelingsplaat door motor fribratie.

anton

Er is toch een eenderde regeling?
Dus bij chassis/motor mag je een ander bodywerk monteren.
Moet volgens mij wel bij RDW gemeld worden, maar daar weet jij meer van.

Anton

Jambo Bart

als wij ons aan de regels houden wat moeten die rdw kontroleurs dan de hele dag doen

gr Arjan en Inge
SIII 109 1980 benzine still no name
SII 88 1968 benzine 999 stukjes just 4 fun
<img src="[www.lrch.nl];

En als er meer gewijzigd wordt mag dat natuurlijk ook, alleen wordt de datum van eerste toelating verandert.
Degene die wel de wijzigingen aanbrengt maar niet de vereiste stappen onderneemt is bewust de wet aan het overtreden.
Als iemand bijvoorbeeld een 4 deurs carroserie en een efi motor op een 1972 RR chassis zet om hiermee wegenbelasting te ontduiken (daar gaat het meestal om) dan mag dat wat mij betreft hard aangepakt worden.
De 25 jaar en ouder regeling was destijds in het leven geroepen om verzamelaars van klassieke auto's tegemoet te komen vanwege de invoering van houderschapsbelasting.

Dennis B. (verzamelaar)

Arjan schreef:
>
> Jambo Bart
>
> als wij ons aan de regels houden wat moeten die rdw
> kontroleurs dan de hele dag doen
>

Zit wat in.....

Bart je hebt helemaal gelijk met je opmerking daarom heb ik besloten niet een bobtail te gaan bouwen maar gewoon het oude belastingvrije chassis te gebruiken met originele aandrijflijn behalve ander spruitstuk en andere body. Volgens mij blijf ik dan legaal bezig. Mocht je dat anders zien mail me dan aub even....

Cheers Bowy

'verzamelaar'... dat klinkt interessant! Hoeveel auto's en welke heb je dan?

Mijn vriend is er namelijk ook zoéén! )

Mirjam

Ik ben verzamelaar in die zin dat ik probeer om de uiterlijke kenmerken uit die tijd te bewaren.
De verzameling is nog erg beperkt: 88"S3,88"S2a FFR, 101FC ambu.
Ooit wil ik er nog een S1 bij en eigelijk nog een 101.
De S1 zal vast wel eens gebeuren, een 2e 101 zal wegens plaatsgebrek lastiger worden.
Als dagelijks vervoer hebben wij een Freelander TD4.

Dennis B.

nog een 101
waarom geen leuke 109
?

gr.
peter

Ik vind de kwaliteit van een 101 een stuk beter als van een series Land Rover.
Ook rijdt een 101 een stuk aangenamer. Om dezelfde reden komt er ook geen LPG in de ambu, nu heb ik nog een reden om toch af en toe de 88" te gebruiken.

Dennis B.

Bart,

ik denk, maar dat is mijn persoonlijke mening, dat iedereen zelf verantwoordelijk is voor wat deze schrijft of publiceerd.
Er zijn namelijk ook nog algemene regels voor fatsoen waaronder ook valt een ander niet in verlegenheid te brengen.
Over het algemeen worden er meer vragen gesteld over gevoelige onderwerpen dan stellingen geuit.
De meelezende instanties zouden daar ook positieve conclusies aan kunnen verbinden.
In de praktijk is het afschaffen van de Apk voor zeer oude voertuigen hier een voorbeeld van, de Fehac heeft dit beijvert met ondersteuning van praktijkmateriaal van particuliere discussies.
Ook de openbare discussies ten aanzien van te zware en overdreven Apk-eisen hebben zo hun gevolg gehad.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Aad Koene schreef:
>
> Bart,
>
> ik denk, maar dat is mijn persoonlijke mening, dat iedereen
> zelf verantwoordelijk is voor wat deze schrijft of publiceerd.
> Er zijn namelijk ook nog algemene regels voor fatsoen
> waaronder ook valt een ander niet in verlegenheid te brengen.
> Over het algemeen worden er meer vragen gesteld over
> gevoelige onderwerpen dan stellingen geuit.
> De meelezende instanties zouden daar ook positieve conclusies
> aan kunnen verbinden.
> In de praktijk is het afschaffen van de Apk voor zeer oude
> voertuigen hier een voorbeeld van, de Fehac heeft dit
> beijvert met ondersteuning van praktijkmateriaal van
> particuliere discussies.
> Ook de openbare discussies ten aanzien van te zware en
> overdreven Apk-eisen hebben zo hun gevolg gehad.
>

Ben ik met je eens Aad. Ik wilde alleen een bepaald persoon waarschuwen... en hij heeft het inmiddels begrepen....

Bart

niet teveel reclame maken voor de 101 want ze zijn al zo schaars!

Groet Henk (ook verzamelaar)

Als het mij om die vrijsteling van houderschap belasting ging,dan was ik allang
iets anders gaan rijden!
Om een hobby als deze,nog een beetje betaalbaar te houden,moet je wel al het onderhoud en reparaties zelf doen.
En dat geldt voor alle auto,s,van 25 jaar en ouder.
Ik heb wel eens gelezen,dat er wel steekproef gewijs op werdt gecontroleerd,
maar dat is ook al weer meer dan 5 jaar geleden dat ik daar wat van heb gehoord.
Hoeveel serie2/2a LandRovers bevatten er geen serie3 onderdelen en andersom?
Het zijn ook bijna dezelfde auto,s,en dat geldt niet alleen voor deze.
Bij Kevers en Golfies is ook bijna alles uitwisselbaar en vaak val er van de buitenkant niet eens uit op te maken of er nou een 1300 of een 1600 motor inzit.
Dus moeten ze niet zeuren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik hoop dat ze dit lezen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mvg.Mathieu van den Berg.109S3

Bart schreef:
"Ben ik met je eens Aad. Ik wilde alleen een bepaald persoon waarschuwen... en hij heeft het inmiddels begrepen...."

om onduidelijkheid te voorkomen, had je die bepaalde persoon misschien beter kunnen bellen, mailen of bezoeken, in plaats van 'en plein public' op het prikbord plakken?

gr.
peter

Ik ben is even gaan tellen bij mij 90 welke onderdelen ik de laaste jaren vervangen heb.

Achteras van een disco 1
veren van weer een andere disco 1
deuren van een ex-dubai 110
200tdi van een kosovo 110
lamp kapjes van een sIII
koplamen van een leger SIII
koppelings cilinder van SIII
spatbord links van een 90
stoelen van 110 dorris
tussenbak van een 110 benzine
radiator van disco 1
deurrubbers van 110 foxhunters
aandrijfas voor van een disco
achter van een 200tdi
steekas recht voor van 110 Annabel
disco velgen
gelukkig zijn de uitelijke kenmerken nog het zelfde gebleven:-)

Anton

Precies,laat ze maar bij de fabrikant gaan klagen.(hadden die maar niet alles zo universeel moeten maken).
En daar hebben wij nog dagelijks plezier van!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mvg.Mathieu van den Berg.109S3

Anton, als jij ooit die auto verkoopt heb ik medelijden met degene die onderdelen denkt te kunnen gaan bestellen met het onderdelen boek van een 90

Cheers Bowy