Land Rover Prikbord

ik weet het ik kan ook geduld hebben tot morgen maar ik moet een setje verenspanners hebben iemand daar nog goede suggesties over en een eventuele richtprijs????
ik wil morgen namelijk mijn nieuwe radiaal armen gaan plaatsen ik noem ze altijd voor het gemak hockeysticks weet de originel naam namelijk niet exact op het moment))))))))))

Alex je hebt die dingen eigenlijk niet nodig bij een landrover. Kwestie van chassis hoog genoeg opkrikken dat de as los komt. Dan demper los en veer eruit.

Maar om je hockeysticks te verwisselen hoeven je veren niet los hoor.....

Cheers BOwy

In priciepe hoef je voor het vervangen van de hokey sticks geen veren te verwijderen.
de boel ondersteunen (as en chassis.) volstaat om het onderdeel te verwijderen.
Misschien kan het ook zonder ondersteuning, maar dat kan ik me niet meer herinneren. (heb het namelijk vorig jaar is gedaan bij de 90.)
Vervang ze gewoon per stuk.
Misschien handig om ook direct de Rubbers te vervangen, maar daar was het je waarschijnlijk al om te doen.
Veerspanners heb je voor het vervangen van veren niet nodig. (of je moet 4"plus verhoogde veren hebben.)
De schokdemper onder los maken en turet (bovenste koker) verwijderen volstaat.
het chassis op krikken en de veer er met een koevoet uitlepelen. Een tweede potkrik kan eventueel helpen de as van het chassis te drukken. (positie zoeken in de buurt van dat rubberen blok.)

Anton

Wel even opletten niet beide hockey sticks beiden los bouten
liever eerst links en dan rechts of andersom
demonteren en monteren.
Zo blijft je as nog enigszijns in positie anders moet je wel heeeeel sterk zijn om weer alles te monteren

succes
roelof

die dit vogende week ook gaat doen

Tip: 2 (sterke) spanbanden met ratelspanners, wel voorzichtig zijn daarmee !!

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

Anton enig idee waar ik +4 inch verhoogde veren kan krijgen?

Cheers Bowy met een fantasie ideetje

ok ik ben niet duidelijk genoeg geweest mijn fout )

ik ga de hockeysticks vervangen omdat mijn auto +3" is opgehoogd maar met de nieuwe hockeysticks moet ik ook conen in mijn veren plaatsen vandaar de verenspanners en voor serious +4" verhoogde veren kan je halen bij liebregts4x4
maar nu heb ik nog geen idee wat de kosten zijn ongeveer voor een paar verenspanners en welke ))

mvg

alex/grizzly

Gaat ech niet lukken hoor... ervaringdeskundige:-) kunnen je remleidingen niet aan!!

Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco '95 300Tdi
www.hanshoekstra.nl

lukt me hans ik heb al verlengde remleidingen geplaatst + 10 cm

mvg

alex/grizzly

Oké, btw heb je die laten maken of zo gekocht en zo ja waar

Grtz Hans Hoekstra

<img src="[home.planet.nl];

ik heb ze zo gekocht bij liebregts 4x4 zo uit het rek gepakt))

maar kom naar de chat anders is makkelijker om info uit te wisselen en te ouwehoeren)))

mvg

alex/grizzly

Hee Alex,

Op markplaats worden dat soort spanners regelmatig voor niet teveel aangeboden.. kijk daar anders even.

Ga ik Liebregts bellen Enig idee wat dat soort veren ongeveer kosten> 3 of 4 inch?

Cheers bowy

ik zit op de chat kom ook effe anders lult makkelijker
en ik heb geen idee wat ze kosten ik heb een jaar geleden rond de €200,- betaald dacht ik maar daar ben ik niet zeker meer van sorry

mvg

alex/grizzly

Tinus morgen even lier testen??

Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco '95 300Tdi
www.hanshoekstra.nl

ga maar is bij Henk ter horst kijken. Maar zal niet een twee drie onder je SII passen. (voor jou geen probleem natuurlijk.)

Anton, (die niet voor verhogen gaat, maar wel met meer veerweg bezig is.)

Gaan ook onder mijn bobtail komen

En anton wat ga jij doen dan?

Cheers bowy

Grizly, doe me even de link van de chatbox, ik heb mijn computer net omgezet en ben hem kwijt.

Anton

Ik ben op dit moment bezig met langere veren. Tenminste als ik de juiste info van Roald krijg.)

Op de Prikkersdag zat ik met Rumble niet ver van de wiel uitslag van SeriesII, (zit me al een heletijd niet lekker. ) de monroe's zijn de beperkte factor, dus die moeten gewoon langer.
Ik sta dus open voor ieder altenatief voor langere dempers. Helaas zal e.e.a weer een flinke duit kosten.

Anton

Is goed Hans, kan ik gelijk m'n nieuwe antenne afstellen, ik moet wel eerst de voor-as weer terugzetten, want die ligt eronder vandaan. Bel anders maar ff

Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D
<img src="[members.chello.nl];
[members.chello.nl]

[www.chattersweb.nl]

Hee Anton,

Ik heb inmiddels alweer wat meer flex hoor.....so We meet again!

Cheers Bowy

<img src="[193.0.234.78];

<img src="[images3.fotopic.net];

OK 1 foto blijkbaar is genoeg, ik ga de uitdaging met je aan Bowy!

Je hebt volgens mij helemaal geen langere schokbrekers nodig. je gebruikt alleen het eind van de slag, lang niet de hele slag. Je moet gewoon de turrets verlagen.das denk ik ook goedkoper en makkelijker schoon te maken.

verder hier een foto van mijn veren spanner die ik heb gebruikt bij +4":
<img src="[home.wanadoo.nl];

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
[www.janschober.tk]
Landrover 127 "Futo Dut Wau"

ik ben het niet met je eens ik heb na het verhogen van mijn disco ook met de originel schokdempers rondgereden en dat ging op de weg best goed maar 1x in het terrein en toen braken er 2 af dus langere schokbrekers is in mijn ogen een must

mvg

alex/grizzly

dat klopt, ik doelde ook niet op standaard schokbrekers. Het was een antwoord op Anton die zijn monroe's te kort vond. Deze zouden prima moeten zijn in het terrein. De slag is volgens mij lang zat, alleen zijn de turrets te hoog, waardoor je ze nooit volledig in kunt veren.

met standaard defender (?) schokbrekers heb ik geen ervaring, maar als er 2 afbreken was er denk ik toch echt meer aan de hand.

Groeten Jan Schober

Jan,

er hoeft niet meer aan de hand te zijn.
Als de as door bijvoorbeeld een gat in de ondergrond aan een zijde naar beneden "valt" komen er behoorlijk hoge krachten op.
Deze krachten is een optelsom van energie:
- gewicht van de as x snelheid
- uitdrukkracht van de veer
- hefboomwerking als gevolg van de druk door het gewicht van de carrosserie

Dit alles moet opgevangen worden door 1 lullig M6 draareindje aan het eind van de schokdemper.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Hoi

Heb gister naagevraagd bij van bijsum in groningen. Kosten daar 30 euro per setje.

groet Frank

Kan je geen risico voor nemen.

Jan, de slag is te kort van mijn Monroe's!

de in en uit veerweg van mijn disco veren zijn groter. Dus vandaar de langere dempers die ik zoek.

Anton

In eerste instantie ga ik alleen de slag aan de achteras vergroten.
De vooras word door de penhard stang toch al enigzins tegen gehouden, waardoor deze uitslag beperkt wordt.

Anton

Lulige M6 is M10

Blijft te klein bij die krachten, maar toch

groeten Han

hoe wil je je achteras gaan aanpassen rumble ?
misschien dat ik je kan helpen heb er reeds ervaring mee)))

mvg

alex/grizzly

eigenlijk niks bijzonders, de veren achter vind ik prima nu (disco achterveren) die zijn soepel en hebben een iets grotere payload. dus langere veren zou verder uitzakken van een wiel mogelijk moeten maken. wat U-beugels of klemmen moeten de veer behoeden voor het uit de schotel vallen.
Maar het valt niet mee om geschikte dempers te vinden, behalve dat ze verder moeten uitschuiven, moeten ze ook verder inschuiven. Als je wat weet hoor ik het wel.

anton

Anton truuc is de dempers schuin naar binnen plaatsen heb je voor dezelfde hoeveelheid flex minder lengte nodig anders moet je de ophangpunten zo'n beetje verhogen tot in de bak...

Cheers Bowy sinds vandaag met een 3e RR en nu dus voldoende onderdelen

Dempers naar binnen plaatsen is inderdaad een goeie!;-)
Bowy ben je niet goed snik met drie RR. Ga nu eindelijk is vertellen wat je aan het doen bent?

Anton (die wel erg benieuwd is wat je nu gaat brouwen, Bobtail,verhoging, 33inches)

Anton, planning is komende maand eerst alles demonteren (verhuizen naar mijn nieuwe loods ook.... ) en uitzoeken, dan plan trekken om op te bouwen. Waarschijnlijk nog steeds bobtail cabrio hoewel 4 deurs verhoogd ook wel mooi lijkt

<img src="[members.lycos.nl];

Cheers Bowy

ps houd geloof ik ook wat onderdelen over.... maar is altijd handig gaat vanzelf wat kapot *D

Ik lees net je site, ben weer helemaal op de hoogte. Ik heb de 110 verkocht, en mischien een ietjepietje opzoek naar een belastingvrije RR.

anton

Aan een RR gaat niets kapot.
Misschien een beetje plaatwerk maar meer ook niet.
Versnellingsbakken en motorblokken blijven altijd heel, als je er maar met verstand mee omgaat!

<b>Frans Bonnes</b>
<img src=http://www.dlrr.nl/img1/foto/LRCT/TN_DSCN0358.JPG height=120>
<b>Land Rover 101 FC GS</b>

das zo met iedere landrover, er zijn alleen van die rare lui, die er mee door een plasje gaan rijden :p

Frans,

Voor jou: Gratis af te halen in Den Helder:

KAPOTTE 5- versnellingsbak van een Range Rover. Het kan dus wel stuk...
De achteruit doet het echt niet meer.


groeten,

Gertia