Land Rover Prikbord

Beste allemaal,

Na 2 honden komt er over een half jaar nog een derde kleintje bij, maar deze keer van menselijk ras. Wegens deze komende gezinsuitbreiding ben ik eens gaan peinzen over ons wagenpark. Doli gaat natuurlijk nooit weg maar is ook niet echt praktisch (en confortabel) genoeg voor grote afstanden met een kleine. Onze oude k...d...tt kost bijna niets en rijdt prima. Alleen mijn net aangekocht BMW is weinig praktisch (weliswaar LPG maar erg klein, past bijna niets in).

Ik ben aan het peinzen over een Range Rover en natuurlijk wel met de volgende specs: belastingvrij (anders kan ik hem echt niet betalen), geel kenteken en liefst met LPG. Voor de rest is de prijs eigenlijk wel belangrijk...

Nu hoor ik veel drakenverhalen: "koop geen RR van na '78 vanwege teveel electronica", etc.

Ik heb de ballen verstand van Range Rovers en weet dus al helemaal niet of dit een goede keuze is, waar ik op moet letten, welke modellen je juist moet hebben en welke je moet mijden, of het invoeren van buitenlandse auto's een goede optie is, wat een reele prijs is (zie ze tussen de 2500 en 140000 staan), etc. etc.

Heb (uiteraard!!!) al de nodige zoek opdrachten gedaan maar kon niet echt iets vinden (of ik kijk met mijn neus). Maar alle tips zijn van harte welkom (zelfs aanbiedingen zijn welkom, hoewel ik nu nog echt in de orientatiefase zit).

Grtz. Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
== <a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];
<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">
<img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>

In je meelkist.................


gr erik

Is het geen optie om Doli wat comfortabeler te maken?

Groeten Edward.

Hoi Johan,zo te zien is er genoeg technische kenis in huis,dus zou ik gewoon een oude(wegenbelastingvrije)RR op de kop tikken (staat van de carroserie is niet echt belangrijk)en een jonge 4 deurs body erop zetten.dat hebben wij ook gedaan en het bevalt ons prima.we hebben weliswaar geen airco ed. maar dat kan toch allemaal stuk. met 2 man nogeveer 3 dagen sleutelen en je heb het prima voor elkaar.
houd er wel rekening mee dat de auto voor 2/3 origineel moet zijn.de RDW hanteerd
als verdeling body=1/3 chassis=1/3 en motor+aandrijflijn =1/3.dus als je de 4 deurs body wilt dan moet het chassis en de motor+aandrijflijn origineel zijn.dit kun je controleren aan de hand van chassis en motor nummer.Ron (Rangie,die ook prikker is)heeft mij daar super bij geholpen.als er nog vragen zijn dan hoor ik het nog wel.ik ga met de RR op 20 maart naar de prikkersdag dus als je daar ook komt kun je even naar een groene RR met roofrack en kenteken VX-32-DV zoeken
anders via Bowy die in Serious(knalgele IIa met rolkooi)rijdt.
veel plezier met het uitzoeken. Succes

Groeten Jeroen Hendriks

Roofrack Foto!!!

Grtz Hans Hoekstra "DRIDZE" Disco '95 300Tdi
www.hanshoekstra.nl

Zonder roofrack:-)

Die foto moet je de 20 ste maar even maken.
Groeten jeroen
ps .maar met mooie DEVON lierbumper toch?

Goede keus Johan.
Wij rijden al een aantal jaren RR wegenbelasting vrij. Ik heb er indertijd van twee een gemaakt. Import Engels van 1972 en een van 1982 Europees. Zodat alles links gestuurd werd.
Een fantastische auto waar, op een gegeven moment heel het gezin verliefd op werd. (en nog is)
Het is wel zoals bij elke landrover er komen altijd verrassingen boven water. Echter met regelmatig onderhoud heeft hij ons nog nooit laten staan. Uiteraard een V8 op gas (tank van 85 liter achter de achterbank) dit is wel een nadeel. Uitgevoerd met een vialle verdamper type D, verbruik ongeveer 1 op 4.5 -5.
Met 2 jongens op de achterbank van 14 en 16 en 2 bouviers in de koffer is alles goed te doen.
Zelf wil ik een landrover 110 diesel, als ik hier echter over begin, begint de rest te mopperen.
Dit is onze enigste auto en hij wordt niet gespaard, wordt dus on en offroad flink gebruikt.
Het voordeel van de oudere is de weinige electronica, alles is simpel en goed zelf te doen.
Als je vragen hebt mail je maar.
Succes met je keuze.

Peet

Johan,

Een RR is echt een hele toffe bak. Waar je op moet letten is een verhaal dat ik mijn vingers (typen) niet wil aandoen. Maar zoals met andere landrovers is het de auto die telt, niet de km's of bouwjaar. In 1986 is het een beetje uit de klauwen gelopen, zoals electrische ramen, electrische spiegels etc. Tot half 1984 was het electrisch nog te doen. Hoewel je kunt zeggen dat de 3 zekeringen van 25/35 ampere de draadbomen vaak overleven. 5-bak is wat zwakker in het terrein, maar op de snelweg een uitkomst. Etc., etc.. Als je verder nog iets wilt weten, kun je bellen (06-10945983). In een paar minuten kun je meer praten dan 6 pagina's typewerk bij elkaar.

hee Johan

TOPKEUS, nadat ik jeroen´s RR omgebouwd had heb ik er zelf een gekocht, heb er een paar maand in gereden en ben bezig met een 4-deurs body te plaatsen, als het goed is rijd hij vanmiddag uit de garage. Blijft wel een landrover, er gaat wel eens wat stuk, maar de onderdelen zijn goed verkrijgbaar en niet duur.

groet Frank

Uhhhhhhh! hadden WE dat niet gedaan Frank????????? (geintje)

Groeten Jeroen

Inderdaad, ik bedoelde meer nadat ik meegeholpen ghad jeroens range....