Land Rover Prikbord

Afgelopen weekend LRCH kroonwielwekend gehad. Was weer een geslaagd evenement. Was volgens mij (ons) de enigste RR die meereed, (er zijn er toch nog wel meer??) welke nog stil viel midden in een plas water ook zie foto's eerdere posting. Onsteking weer vochtig, heb ik al meerdere keren gehad dus toch nog wat werk aan de winkel om het eens een keer goed waterdicht te maken.

Heeft er misschien iemand nog tips.

Heb al nieuwe bougie kabels en verdelerkap besteld. Ook de bombine ga ik verplaatsen en een afscherming overmaken.

Peter.

Peter,
sorry, vroeger reed ik ook RR (gele pickup) tegenwoordig Disco daar waren er ook niet veel van vanhet weekend (mijne was de enige witte)

tips voor je ontsteking:
1 latex handschoen beetje siliconen vet en een partij Tiraps

of alleen siliconen vet en een spuitbus WD40
en dan blijft het goed draaien met water.
ook kun je de visco fan vervangen voor een electrische en die uit doen voordat je het water in duikt.

hoi

een plastic deflector plaatje voor je verdelerkap schijnt veel verschil te maken.

groet Frank

Tijdens een Off-road reis in wales hadden we een gids met een classic RR. Ook hij reed behoorlijk Off-road, en ook behoorlijk In-Water. De enige aanpassing die hij had was een stukje zeil wat hij tussen de radiateur en de verdeler had gespannen. Hij zei dat hij zo nooit problemen had, en die heb ik ook niet gezien.

Er was ook een Jeep mee. die had het helemaal ingenieus aangepakt: hij had een kleine slangconnectie in zijn verdelerkap geschroeft (gewoon te krijgen bij iedere gereedschapshandel). Daarna met een heel klein compressortje (bijvoorbeelt voor een toeter) kon hij zijn verdeler onder overdruk zetten. Werkte prima. ff voor de doorwading zette hij dat compressortje aan.

Groeten Jan Schober
[home.wanadoo.nl]

das helemaal een goeie!

voor 4 cilinders kan je ook een rubberen handschoen gebruiken,.
4 bougie kabels en een van de bobine maken 5 vingers.

gaatje maken met een 'hete prikker' tie-raps en het zaakje is
wading-proof. gezien bij Australische familie in het regenwoud met veel
creeks die hoog kunnen staan.


alleen beetje lastig met V8's. wie weet willen ze wel vulkaniseren met solution,
dan heb je de 8cilinder oplossing.


gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>

<img src="[193.0.234.78]; <b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
<b>Axles</b>
200 Td I




[Rolandrover.fotopic.net]

nee hoor,...is nie zo moeilijk,..gewoon 2 kabels door 1 vinger beetje siliconenkit ertussen en dan een Tirapje

ik heb in 4wd magazine ook een dergelijk oplossing gezien.
kost wel wat meer maar de levensduur zal ook aanmerkelijk langer zijn.
weet niet meer precies waar ze te koop zijn maar er is er een voor de verdelerkap en de bobine.dus even rond bellen of in 4wd magazine van februari(denk ik)kijken.

succes Jeroen

PS: het aantal RR hier (regio groningen) is flink groeiende.
ga ook naar de prikkerdag dus misschien daar al wat meer RR

groeten Jeroen

Ik ga niet naar de prikkersdag, heb weer andere verplichtingen. Ga wel naar het LRCH evenement bij pasen.

Peet

Hier nog een RR uit 1973. En als ie komende week weer goed gaat lopen, dan ben ik er op de prikkersdag.