Land Rover Prikbord

Enig idee waar deze te krijgen zijn (in Nederland)
<img src=http://www.mill-services.com/assets/images/TA_Lifters_3.JPG>

Aad,

wat is er op tegen om ze daar te bestellen?

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Tja weinig eigenlijk

zijn ook makkelijk zelf te maken
maar ook www.rovertym.com levert spacers

Hoi Aad,

Rien heeft ze voor zijn RR classic laatst bij Liebregts gekocht.

Grts, DennisM

thanks

Gewoon ffe een uurtje klussen met een stukje 100*50 kokerprofiel, scheelt weer.

groet Frank

stukje pijp van 3,25"gaat ook mooi en past precies op de as flens en in de veerschotel

kijk dat zijn nog eens tips

dank
alleen als je het voor ook doet moet je een stripje maken waar de schokbreker in monteerd, achter kunnen ze er zo tussen (tot 3" )

ik heb ze ook zelf gemaakt,

daarbij heb ik de bovenkant laten aflopen, dus niet parralel met de onderkant,
dit om de veerschotel weer enigzins te compenseren. door de vrij grote verhoging die ik heb kantelt de as dusdanig dat de veerschotel anders behoorlijk scheef komen te staan tov de veer. als je snapt wat ik bedoel,..

<img src="[193.0.234.78];

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>

<img src="[193.0.234.78];
<b>Axles</b>
200 Td I

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

ziet er goed uit Roland tnx

Waar zijn die dingen precies voor? En in hoeverre beïnvloeden ze de wegligging?

Met groet, Hans

ik heb vorig jaar spring verlengers laten draaien van RVS.
ze passen in je schotel (chassisdeel) en zitten met een vellingsrand aan de binnenkant van de veer vast. Vier Bouten gaan door het schassis naar je koker waar de schokdemper in zit.
Ik heb ze nog in de schuur liggen. want ik heb uiteindelijk disco achterveren genomen om de voorkant op te hogen. ik hoopte daarmee meer veerweg te creeren.
(niet gelukt!)

Anton

Roland,
heb je het caster ook nog aangepast ???

je veerweg wordt begrenst door je schokbrekers, voor mijn disco heb ik nu een set staan van 12" FOX dit is 4" meer dan de standaard dempers.

ben ik mee eens, maar de achterveren van een disco voor gemonteerd gaf al genoeg beperkingen, zodat geheel uitschuiven van mijn monroe veren (+2 inch) niet geheel tot zijn recht kwam.

Anton (wat is de prijs indicatie voor een Fox 4" set.? )

Anton,
Prijzen vanaf 140usd per stuk hier komt nog verzend en handling/import en BTW bovenop.

meer info heb ik naar je email adres gestuurd

By the offroad,

de meeste andere systemen bevestigen de demper weer op de oude plaats,...
door de verhoging heen..waardoor je veeruitslag alweer word beperkt met enkele centimeters.
hiermee, is het even pielen om de moer er weer op te krijgen en een korte aandraaislag maar de lengte van de demper is weer optimaal benut.

gr,

Roland

ps tot nu toe heeft dit zich sterk genoeg bewezen,..
maar je zou deze constuktie ook weer op een grotere plaat kunnen
lassen en dan op alle zijden weer een soort van steunbeer kunnen lassen

nee nog niet Roald,

het geheel is nog goed te besturen,

de overweging was om caster correction bushes te monteren in de vooras
dat zijn normale bushes met het gat niet in het midden waardoor de as weer
terug kanteld. dit heeft de grote beperking dat de bussen veel minder flex geven
en dus weer nadelig.

de beste oplossing is om de 'hockeysticks' te vermaken zoals Rangie Ron
heeft gedaan,..dit blijft nog mijn wens maar het word mij te duur om te laten doen,
en ik heb zelf niet de laskunst om zelf te doen,..hievoor zoek ik nog een oplossing
deze zomer, dan wil ik alle rubbers gaan vervangen en ook de kogel op de achteras.

gr,

Roland

b>V E R Y D I S C O</b>

<img src="[193.0.234.78];
<b>Axles</b>
200 Td I

<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

QT services levert caster correctie hockeystick deze zijn een stuk lichter dan de originele ook equipe 4x4 levert ze maar dan een iets andere uitvoering.

op de SG 3 link kun je de lengte van de 3e link veranderen waardoor je het castor ten alle tijden kan blijven af/bijstellen

Kweet'et Roald,

maar ja, da kost nogal wa he?!

gr,

Roland

hoe zeggen ze dat,....voor niks gaat de zon op

.....en de kat dood.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

arm beesje ;(

wie weet, maar dat lightweight (niets op tegen) hoeft van mij niet persee
liever heavy duty.

da verstellen heb ik nog niet gevonden,..wel voor diverse hoogten,
180 pond ex btw das al gauw,...320 euro

dan toch liever zelf iets regelen of verzinnen.

gr,

Roland

Misschien is dit wat voor de achterkant??

<img src="[img39.photobucket.com];

Cheers BOwy

die ziet er goed uit, en niet de eerste die ik zo zie

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>



<img src="[images5.fotopic.net]; <b>200 Td I</b>
Axles


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]

gr,

Roland

<b>V E R Y D I S C O</b>



<img src="[193.0.234.78]; <b>200 Td I</b>
Axles


<b>Nulla Tenaci Invia Est via.</b>
Waar een wil is, is een weg.

[Rolandrover.fotopic.net]