Land Rover Prikbord

Hallootjes,


in het kader van .....ik heb toch niets te doen kan dit er nog wel bij.

Mijn koppelingsdruklagervork (hoe heet zo`n ding in godsnaam in het nederlands ??)
in het engels in ieder geval realese lever, is weer kapot !!!!!!!!

Heb hem ca.10000 km geleden gemaakt met koppeling en drukgroep en nu weer op het bekende punt gat erin (tegen pion van slavecylinder)
het is een 1984 LT77 van 110.

Ik zoek een ZEER HEAVY DUTY uitvoering van dit stuk pisbakkenijzer (PBY staal) want het wordt nu toch wel vervelend en duur.

Wie o wie weet DE oplossing of kan deze creeren ?????

De winnaar met de GOUDEN tip krijgt gevulde koeken per post !

groet Serge

je kunt bij de volgende koppelingdsvork een ring aan deachterkant van de uitholling lassen. heb je wat meer vlees.

Anton

Of een plaatje erachter, kan hij er niet meer doorheen.
Ringetje is ook een goeie, kende ik nog niet.

een chassis ring kun je makkelijker achter op uitholling leggen (is dus bolling)
Anton

Serge,
stuur alvast de koeken....ik bedenk nog wel iets.

Andries
<img src="[193.0.234.78];
LimaWhiskey
[www.prikpagina.nl]

ik hoef geen koeken ! maar ik las er altijd een strip achter die dan tegen de bolling steund dan gaat hij er niet meer uit en je kan het goed lassen aan de uiteinden zonder risico dat je het bolleje vervormd of wegsmelt

dank voor alle reacties !

dit blijft toch echt een RETEgoed forum.....

Ik ga het apparaat lassen zoals Ron voorstelt, even zo goed zijn de andere tips ook heel goed. Ik maak een definitieve keus als de nederlandse Sunami ophoudt (het is zeikenat hier in Nijmegen)

Ron als ik bij je kom neem ik koeken mee !


Greetz Serge