Land Rover Prikbord

Beste medeprikkers,


Wie heeft er ervaring/Of kent iemand die het gedaan heeft, met het veranderen van de hoge gearing van je tussenbak. Het gaat om een tussenbak van een defender uit 2001. Ik wil hiervan de eindreductie omhoog brengen zodat je tegen een gunstiger verbruik net zo snel rijdt. Of sneller tegen hetzelfde verbruik. Weet dat het ongeveer 20% toeren scheelt maar,
WAT SCHEELT HET IN HET VERBRUIK?????
Ik rijdt nu op een lange afstand (dus 150km + ) gemiddeld 1: 8/9 dit bij een snelheid van ongeveer 100 / 105
Als het nou dusdanig weing scheelt denk ik er nog een keer of wat overna.......
Waardes als specifiekbrandstof verbruik en verbrandings faktor heb ik even niet bij de hand



Gr Erik

Erik,

misschien een gekke vraag maar heb je al eens naar een Overdrive gekeken??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Erik,

Geen ervaring mee, maar het schijnt dat de overbrenging van een discovery hiervoor geschikt is.

Richard

Daarom heb ik die ook

Grtz Hans Hoekstra

<img src="[home.planet.nl];

het makelijkste is gewoon een verdeelbak van een schakel disco of RR er onder RR & disco auto heeft de snelste overbrenging RR

Ja Aad, maar werd mij afgeraden omdat ik zoveel in het terrein zit. Daardoor zou bij een GKN de platenkoppeling bij het afremmen op de motor in de achteruit, dus van een helling af, naar z'n grootje gaan.
Weet echter niet of dit ook voor een Rockymountain geldt omdat hier in wezen allleen tandwielen in zitten, Misschien heeft iemand hier ervaring mee??? Als je alleen de tandwielen veranderd van je hoge gearing verandert er dus niks aan je laag. Nou kun je zeggen das met een overdrive ook niet maar wil eigenlijk geen extra gaten en hendels in de auto maken......

gr erik

RR heeft dezelfde eindverhouding als een disco tussenbak dus dat maakt weinig uit. 'K zit alleen dan met het probleem dat je daarmee ook je lage gearing verandert die komt ook iets (niet veel) hoger te liggen. En dat was nou juist niet mijn opzet.....
Kameraad van me uit Rozenburg heeft een hele aandrijftrein uit een schade disco (300tdi) in z'n ninty gezet(ipv een 2.5 tdtje) en dat kun je goed merken in het terrein.


Gr erik

lage gearing is toch hetzelfde bij alle tussenbakken.
alleen hoog is van 1,4 naar 1,2 gegaan.

Anton

Als we met z'n tweeën allebei in 1 laag schakelen, rijdt hij harder dan mij. Die van mij is verder nog helemaal standard(niet opgevoerd, geen etc) en die van hem heeft een hoofd en tussen bak van een 300 disco uit 97. Zijn motor draait 750 rpm en die van mij ook (vorige week roetmeting gehad). Dus dan lijkt mij dat er wat dan wat anders aan is. Misschien heb ik het mis, ik weet het niet.


gr erik

Erik,

De Overdrive voor Defenders is die van GKN en wordt elektrisch bediend.
Uitgeschakeld is deze losgekoppeld van je bak en zou dus niet beïnvloed kunnen worden tijdens het terreinrijden.
Door de elketrische bediening hoef je dus ook geen gaten te boren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Maaruh ff terug naar het begin, wil je hier nu brandstof mee besparen?
Kweet niet of dat wel wat brengt, zeker als je eerst de kosten moet terugverdienen.

Heeft dan iemand cijfers van, verbruik voor en na, bij welke snelheid, kan best zijn dat hij voor 120 gunstiger wordt maar voor 100 juist weer niet...



Wilberth

Heb het met S v/d V ook over deze overdrive gehad, hij had al diverse terug gekregen omdat ze het niet meer deden. Bij instectie bleek dit te komen van veel in het terrein op de motor afremmen. Schijnen ze niet zo goed tegen te kunnen.....
Hoe het precies werkt weet ik ook nog niet. Heb jij er misschien een tekening van Aad of weet je waar je die zou kunnen krijgen??


Gr Erik

Daar wou ik nou juist ook proberen achter te komen via deze weg wilbert.....

gr

hij heeft grotere banden ?

Yes
mudjes van BFG 255/85/16


gr erik

whola, scheelt 10 cm per wiel omwenteling.

Anton

Opgelost.

dank u heren,

maar wat is dit in kilometers??

gr erik

Erik,

Er ben er naar aan het zoeken geweest maar kan tot op heden niets vinden.
Morgen maar eens verder kijken.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

je kan natuurlijk ook alleen de tandwielen van de hoge gearing over zetten

Is that so?

Dacht altijd dat die samen op 1 stuk zaten kan aan mij liggen, heb hem (gelukkig) nog nooit zelf open gehad.

Wilberth

0,0001 km

Groet, Jan F.
"The Real 90"

ik heb het wel bij LT95's gedaan, toch maar eens een losse verdeelbak uitmekaar trekken