Land Rover Prikbord

Soms vindt je jezelf best wel slim

Kijk eens:

Ontluchting%20003.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9671dd3dfc95679b5481ec323787def2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fhome.kabelfoon.nl%2F%7Estorberg%2FOntluchting%2520003.jpg', 'http://home.kabelfoon.nl/~storberg/Ontluchting%20003.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fhome.kabelfoon.nl%2F%7Estorberg%2FOntluchting%2520003.jpg', '', 6146396, 600, 600, 'Loading image ...', false);

das een slimme
goe man

groet peter109D

Nou zeker.

wat is het

<img src="[www.zaadje.com];
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe

Nou JW da's makkelijk. Het is een ontluchtingsgevaldingetje . 'K bedoel.....dat je dat niet direct zag

ik heb dit ontluchtings systeem ook wel is op verwarming installaties gezien.

Anton

Wat wil je ontluchten?

John

dit is een 3.9 EFI van een Disco of RR, deze heeft een verhoogde vulpijp om de koelvloeistof te vullen. (dit is dan het hoogste punt)
Op deze manier kun je met draaiende motor het nippeltje open draaien zonder dat de koelvloeistof alle kanten op spuit.

Simpel, maar wel erg slim bedacht

Waarom wil je met draaiende motor het nippeltje open draaien? Wil je de druk er af halen om hem bij te vullen? Waarom dan met draaiende moter?


Groet,


John

om goed te ontluchten??

Is een 3.9 EFI dan zo anders dan andere motoren, meestal zit er een expansievat, omdat het tijdens het rijden heter wordende koelmiddel juist zijn weg ergens naar toe moet vinden. Ik ken de EFI motor niet, maar riskeren jullie niet schade door de oplopende druk die niet weg kan?


Groet,


John

als je de motor niet goed ontlucht na het opnieuw vullen, ben je een week aan het bijvullen
vandaar ook deze wijziging (hogere vulopening) op de nieuwere V8 motoren.

Ja inderdaad, normaal zitten er rottige kunststof plugjes in (hier en boven op de radiator) en nu onluchtingsnippels van een cv-radiator.
Omdat ik een motorverwarming in het systeem heb gemonteerd, moesten deze plugjes los.
Vooral die van de foto moest ik slopen, er was geen beweging in te krijgen.

Als ik nu moet het systeem geheel moet vullen (niet tussentijds, dat kan gewoon in het expansievaatje), schroef ik de hele plug eruit.
Als ik na het vullen de motor laat draaien, kan ik door het kleine schroefje altijd nog eventueel aanwezige lucht (hoogste punt) eruit krijgen.
Rob

Nu snap ik 'm, is inderdaad een slimme zet, zouden ze eigenlijk dus af fabriek moeten doen!


John

Bij mij zit er af fabriek een messing plug in, maardat is zeker niet beter!! deze krijg je nl niet stuk als ie vast zit