ombouw defender op oldtimer chassis

[frank]

kun je een landrover 90 Defender(met een rot chassis)bj 1986 ombouwen op een oldtimer(lees belastingvrij )chassis van een ander type landrover ?dit ivm rot chassis,moet toch uit elkaar,en natuurlijk de grijskenteken perikelen,wie kan mij hier antwoord op geven bvd Frank

["90"]

Defender is van '84 en verschilt nogal flink van een 88", zoals bijvoorbeeld schroefvering in plaats van bladvering, plaatsing hulpstuurhuis en dergelijke.

Nu rijdt er wel een 90 rond met klassieker kenteken, waarmee gezegd dat het wel kan................maar niet mag!!!.........

Groet van Marco!

[Bart74]

"90" schreef:
>
> Defender is van '84 en verschilt nogal flink van een 88",
> zoals bijvoorbeeld schroefvering in plaats van bladvering,
> plaatsing hulpstuurhuis en dergelijke.
>
> Nu rijdt er wel een 90 rond met klassieker kenteken, waarmee
> gezegd dat het wel kan................maar niet mag!!!.........
>
> Groet van Marco!


Waarom zou het niet mogen? Als die beste man dat ding zo gekeurd heeft en ze hebben hem een kenteken gegeven... mag het dus wel.
Als alle gegevens maar overeenstemmen met het kenteken.

Bart

[frank]

ik zou graag in contact komen met deze meneer met oldtimer kenteken en 90 Defender

[Serious IIa]

Hoi Bart,

Alles gegeven kunnen niet overeenstemmen als hij alles heeft overgebouwd...... (schroefveren passen nogal lastig, en wielbasis van 93 inch ipv 88 is ook lastig, verder schijfremmen voldoen niet aan de typegoedkeuring) Maar als hij alleen de carrosserie overbouwt mag het weer wel (motor +aandrijflijn origineel)

Als hij toch goedgekeurd is ondanks erg veel creativiteit (eigenlijk een 90 met series nr) is het illegaal en zijn ze misschien toch door de keuring gesmokkeld maar als je ermee gepakt word benje het bokje......

Cheers bowy

[110]

Nee,

helaas dan mag het nog niet.

Ook al wordt de auto door de RDW goedgekeurd, maar is de auto ondeugdelijk (bjivoorbeeld op een punt waarop de keurmeester niet gelet heeft, of niet heeft kunnen zien/weten) dan nog is er sprake van een overtreding.
Het kenteken is dan ten onrechte uitgegeven en kan ingevorderd/vernietigd worden (met alle gevolgen van dien).




Groet

[Gerben tB]

Is destijds al eens over geschreven door Aad Koene zoekopdrachtje helpt. Deze meneer bood zijn defender aan op marktplaats.

[andre]

En zo zijn er ook een paar die met een belastingvrije Range Rover rijden compleet met airco, abs en weet ik niet wat al meer...
Op een dag gaat het fout.
Andre

[Danny van Leeuwen]

andre schreef:
>
> En zo zijn er ook een paar die met een belastingvrije Range
> Rover rijden compleet met airco, abs en weet ik niet wat al
> meer...
> Op een dag gaat het fout.
> Andre

Ik snap als fervent RR-rijder uiteraard helemaal wat je bedoelt (zie ook mijn bijdrage in het smoelenboek), maar ziehier wat deze jongen het komend weekend gaat ophalen :+ [cgi.ebay.co.uk]
Heb ik toch wel schik van .........

Groeten,
Danny.

[Roald]

ik heb ooit eens door een spreker op een clubavond van de LRCH gehoord dat je PER KEER 30% mag veranderen, je kan je ombouw project dus opdelen en per 30% naar de RDW te keuren en daarna voor de volgende 30% dit is volgens hem (heeft zelf een Laro garage) een legale methode.

een 90 body past ook op 88" wielbasis zoals er binnen de LRCH meerdere schroefgeveerde 88" laro's rond rijden eentje was er ook amersfoort zondag

[Noud 88 (88 LW]

Frank,

Koop gewoon een 88 van 25 jaar of ouder.

Vervolgens doe je 90 weg of schors je 90 bij de RDW tot ie 25 jaar oud is en bouw 'm intussen over op een nieuw chassis (1/3 vervangingsdeel-regeling en RDW goedkeuring nodig mbt inslaan nummer) of restaureer je oude chassis. Je rijdt voorlopig goedkoop, hebt de tijd om de 90 op te knappen en je hoeft niet in de zenuwen te zitten bij een controle op je voertuig door wie dan ook.

Noud 88

[Ron bolleboom]

totdat de spoorbreedte word gecontroleerd . ik heb laatst weer een auto aangeboden gekregen waar het kenteken van was ingevorderd na een aanrijding en bij controle de indentiteit niet klopte met het bouwjaar.je loopt altijd risico !

[Roald]

Ron,
dit wordt toch bij een RDW keuring opgemeten er vermeldt in de voertuigpapieren?

[Aad Koene]

Bart,

je slaat de spijker precies op de kop:

<b>Als alle gegevens maar overeenstemmen met het kenteken.

Bart</b>

De gegevens stemmen dan juist NIET meer overeen met het kenteken.
Dat de RDW het goedgekeurd heeft (afgedwongen op EEG regels) wil niet zeggen dat het niet illegaal is, in de Nederlandse wetgeving staat ook nog zoiets van "Eigen Verantwoordelijkheid over de Uitvoering en Naleving van Wetten en Regels"

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Aad Koene]

Nee Roald,

daar zit juist de valkuil.
Deze worden niet gemeten bij keuring daar er in de 1/3-2/3 regeling staat dat het originele onderdelen betreft (letterlijk betekend dat: originele onderdelen mbt de bijbehorende typegoedkeuring)

Bij een keuring wordt gehandeld naar de regels, bij een technisch onderzoek na bijvoorbeeld een aanrijding wordt gehandeld naar de letter van de wet.
Het verschil hiertussen kan tamelijk groot zijn.

Je kunt je dan niet beroepen op het feit dat het voertuig eerder goedgekeurd is geweest vanwege de regel : Eigen Verantwoordelijkheid over de Uitvoering en Naleving van de Wet- en Regelgeving.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Norman van der Geer]

En waar ik een beetje bang voor ben na de slag om het grijskenteken is dat er veel van dit soort ombouwprojecten gaan plaatsvinden. Met als gevolg dat vroeg of laat de oldtimerregeling op de schop gaat........

Norman

[the-dude]

Norman,

Wekte jij niet ouderijn?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Adriaan]

Het opheven van het grijze kenteken drijft wel tot wanhoop en dollartekens.

$-)

Ik zie steeds meer van dit soort vragen. Vragen naar kentekens van 25 jaar oud met 6 cylinder diesels. En ramen en achterbanken met gordels van een Discovery II voor slechts 4500 euro.

Het wordt steeds gekker!

Suggesties van hiervoor zijn een groot risico. Je kan ze altijd nemen, maar verzekeringsmaatschappijen zullen bij ongevallen alles onderzoeken en aangrijpen om uitkering te ontlopen. Apk, RDW en Verzekeringsmaatschappijen zijn het grootste bottlemneck. Durf jij het risico te nemen? Ik niet. Ik moderniseer binnen de bestaande marges.

Alle maten zijn bekend (spoorbreedte, wielbasis, cylinders, motorinhoud, zelf veren)
Op mijn kenteken staan zelfs parabolische veren.

Het gaat steeds verder dat de type goedkeur van iedere auto steeds beperkter wordt. Ik heb in Belgie 4 BFG AT's gekocht van een Disco II. Deze banden staan daar niet meer in de type goedkeuring voor Belgie en mogen dus niet onder die auto. Doe je het wel, dan heb je bij een aanrijding wat uit te leggen aan de verzekering.

Dus voor je dit soort fratsen uithaalt, kun je beter alle wetten, maten en goedkeuringen uit je hoofd leren. Dan heb je alvast een voorsprong op de ambtenaar en kun je misschien je kont eruit draaien bij aanhouding.

Je kan binnen deze marges een Series LR gewoon moderniseren met toegestane aftermarket equipement, zoals parabool veren, stuurbekrachtiging en schijfremmen. Wat wil je dan nog meer?

Koop anders een Range Rover van 25 jaar oud of wacht tot je Defender 25 jaar oud is.

[P&amp;O109V8]

v nice!
alle opties en toch 100% oldtimer
en nog een collector's item ook...
wel goedkoop dan!

[Norman van der Geer]

Jazeker, nog steeds zelfs.

[roald]

aahh ok Aad, zo kun je het ook zien.
mmm toch eens bij de betreffende persoon navragen hoe hij het dan precies doet

[janko]

hee leuk een belastingvrije defender maar wanneer is de eerste 110 of 90 gebouwd???

janko

[Roald]

''83 de eerste 110" een jaar later de eerste 90" (dacht ik)

[Aad Koene]

klopt,

in 1984.

Dus, als de regeling niet verandert, de eerste in 2008 belastingvrij.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[the-dude]

Norman,
Als je in de buurt van overvecht bent en je ziet een groene lw bij het laaggebouw dan is die van mij.
Meestal staat die in de buurt van een blauwe defender
Maar ik heb jou laro al een tijdje niet meer gezien.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Danny van Leeuwen]

Mooi, hè! Ben helemaal blij *DB-):+