vraagje over motorinhoud?

[dennis]

geachte,landrover rijders,ik heb een vraag,ik ben van plan een rangerover te kopen,er zijn 2 type motorinhoud de 4.0ltr en de 4.6ltr wie kan mij advies geven welk type ikbeter aan doe om te kopen omat,mij verteld is dat de 4.6 uitgeboord is en daarom veel problemen heeft in het onderhoud! wie kan mij hierbij advies geven als kenners van deze auto! bvd groetjes dennis.

[Dennis101]

Zowel de 4.0 als de 4.6 zijn uitgeboorde blokken, dus in die zin maakt het niet uit.
Beide zijn voortgekomen uit de 3.5 liter Rover V8.

Dennis B.

[Stijn Schober]

ik hoorde laats van een jongen die een 5.3 liter gm had opgeboord naar 9.5 (!!) liter, hij had toen 10 seconden 400PK maar niet langer omdat dan de zuigers verbranden. klonk heel leuk maar hij kon nog maar 50 rijden omdat anders de boel te heet werd.
antwoord op jou vraag heb ik niet maar opboren brengt probleumatic met zich mee

[Lorenz]

zie net op discovery een dieseltje van 24.000 liter inhoud...(scheepsmotor) maar ik denk niet dat íe in een Land Rover past...

Sorry weer geen antwoord op je vraag.

Groet Lorenz IIa 88 'Dreadnought''

[Stijn Schober]

daar moet ik ooit mee gaan werken.
ter orientatie dit is de krukas van een redelijk grote motor

<img src="[www.geocities.com];

[Stijn Schober]

deze is misschien duidelijker

<img src="[www.marinediesels.info];

[robb]

Dennis,

Ik heb begrepen dat een 3.9 L de goede motor zou zijn omdat alles wat zwaarder is niet zou voldoen. Dit heb ik van een Disco-rijder met een 3.9 L blok.
Of dit zo is weet ik niet maar misschien heb je er wat houvast aan.

[frank]

volgens mij zijn de 4,0 en 4,6 blokken heel andere blokken als `het `amerikaanse` rover blok van eerst 3,5 en later 3,9 liter.

groet Frank

[Lorenz]

te gek! mooie foto!

[Rangie (Ron)]

Dennis, de 4.0 liter van de new RR is absoluut geen slecht blok, en ook geen opgeboorde 3.5! De 4.0 is eigenlijk een 3.9 maar dan sterk verbeterd. o.a is de ruimte tussen de cylinders groter waardoor je de bekende 3.9 problemen niet meer hebt + een ander manifold geeft meer vermogen.

Zelf heb ik een 4.0 uit een nieuwere Defender in m'n 92er RR gehangen maar wel m'n eigen manifold gebruikt,
daarna de koppen extreem gevlakt om een hogere compressie te krijgen (is nu 10.50) en het manifold geflowd, volgens de kenners geeft dit nu tussen de 220 en 240 pk.
Dit loopt al 2 jaar op deze manier, en hij wordt niet gespaard! echt goede motoren.

Daarintegen is de 4.6 wel een opgeboorde 4.0, en vooral in de eerste serie van de new RR bj 95 en 96, willen nog wel eens scheuren, wat zeg ik? vaak, heeeel vaak!
will je een 4.6 koop er dan 1 waarvan je ZEKER weet dat er een fabrieks nieuw blok in is gekomen (rekeningen vragen e.d) of je neemt er 1 van na 96.

Ga je voor safe koop dan een 4.0 meer dan genoeg vermogen en koppel, maar wat voor alle LR's geldt gaat ook voor deze op: I'TS NEVER OVER IN A ROVER.

[dennis]

dankjewel voor je reactie,je bent tenminste een serieus iemand inplaats die andere gapjassen op de site.