sperdif in series, welke OLIE?

[Noud 88]

Een paar postings terug schreef ik over het aantreffen van een gespert dif in de achteras van m'n 88 LW.

Limmeted slip dif, kwam mede als antwoord.
Aangezien het een legergroene klok is vraag ik me af of het wellicht zo'n Belgisch dif is uit zo'n 4x2.

Belangrijker nog: welke olie moet ik nu gebruiken voor het dif., of wat is voorgeschreven?

Ik heb wat rondgebeld en kwam in principe op 80W90 uit. Twee ander kanalen, waarvan 1 nog-niet-LaRo rijder hadden het over speciale olie, met toevoeging.

Ik ga er vanuit dat zolang er olie in zit (vermoedelijk 80W90) eea voldoende gesmeerd wordt en niet stuk gaat. De klok wordt lauw-warm tijdens de rit.
Je hoort het dif wel lopen (centrifugaal geluid....loei/resoinantiegeluidje) tussen de 50 en 65 km per uur. Hij tikt niet in scherpe bochten.
Het klinkt op zich niet echt verontrustend, maar ik weet graag of dat het goed is.
Proefritje rond Naarden meemaken?

Noud 88

[Aad G]

Ik zou eens rechtsgedraaide handgeperste slaolie proberen.

[Serious IIa]

Inderdaad Aad maar pas wel op dat het rechtsgeperst (soms is rechts stiekem toch links....) is ivm met de draairichting van het pignonwiel Heb ik zelff slechte ervaringen mee

Cheer sBOwy

[Aad Koene]

Noud,

om te controleren of er een LSDiff in zit ga je als volgt te werk:
- krik 1 achterwiel op, maar zodanig dat de LW veilig van de krik af kan rijden
- start de motor, zet hem in de 1e versnelling en laat de koppeling op komen
- doordat 1 wiel doorslipt gaat het LSDiff werken en wordt het andere wiel aangedreven
- hierdoor rijdt de LW van de krik af

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[willem S7 V8]

in een LSD moet wel degelijk olie met een toevoeging
anders lopen de frictie platen vast en is het vaak over en uit met de LSD

het is inderdaad vaak 80w90 met en toevoeging

willem

[Noud 88]

Aad,
Wat te denken van achter helemaal op te krikken, een persoon een wiel tegenhouden en vervolgens jou handelingen. Loop je in ieder geval geen gevaar om "gekontroleerd" van de krik af te rijden.
Noud 88

[Aad Koene]

lijkt me een iets onveiliger situatie.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"