Korte vraag: wat voor soort olie moet ik gebruiken (109 diesel '80) voor:
* motor
* diff. voor + achteras
* reductiebak
* versn. bak
Ik heb alleen NATO code's dus dat schiet niet zo op...
Overigens heb ik stuurspeling, wat is daarvan de meest voor de hand liggende oorzaak ? Moet het stuurhuis ook worden gesmeerd ?
Tnx,
Arnoud
Olie ?
-
kees vande weijdeven
Re: Olie ?
Voor de olie zou ik in de manual kijken, en wat de stuurspeling betreft, het hulpstuurhuis vervangen kan een hoop elende wegnemen.
Groeten kees
Groeten kees
-
Dennis101
Re: Olie ?
In de motor 15W40.
In de versnellingsbak,diff's,tussenbak,stuurhuis en hulpstuurhuis EP 90 transmissieolie.
De vul/nivo dop van het stuurhuis zit boven op het stuurhuis, vullen tot de rand.
De stuurspeling van het stuurhuis is nastelbaar met de stelbout met borgmoer.
Deze kun je bereiken door het kapje in het spatscherm te verwijderen, afstellen in rechtuit stand van de wielen tot er net geen speling meer voelbaar is.
Maar voordat je dit doet eerst de oorzaak van de speling zoeken dus controleer de fusees op speling, de stuurkogels, en wiellagers. wat wel vaker voorkomt is dat een van de armen op het hulpstuurhuis los zit (meestal de onderste), en soms de arm aan het stuurhuis.
Dus eerst vaststellen waar de speling zit, als blijkt dat het in het stuurhuis zit dan pas deze afstellen. Als het stuur niet in de middenstand staat is het normaal dat er speling te voelen is.
Dennis B.
In de versnellingsbak,diff's,tussenbak,stuurhuis en hulpstuurhuis EP 90 transmissieolie.
De vul/nivo dop van het stuurhuis zit boven op het stuurhuis, vullen tot de rand.
De stuurspeling van het stuurhuis is nastelbaar met de stelbout met borgmoer.
Deze kun je bereiken door het kapje in het spatscherm te verwijderen, afstellen in rechtuit stand van de wielen tot er net geen speling meer voelbaar is.
Maar voordat je dit doet eerst de oorzaak van de speling zoeken dus controleer de fusees op speling, de stuurkogels, en wiellagers. wat wel vaker voorkomt is dat een van de armen op het hulpstuurhuis los zit (meestal de onderste), en soms de arm aan het stuurhuis.
Dus eerst vaststellen waar de speling zit, als blijkt dat het in het stuurhuis zit dan pas deze afstellen. Als het stuur niet in de middenstand staat is het normaal dat er speling te voelen is.
Dennis B.
-
SirMartin
Re: Olie ?
Ik gooi er liever 20W50 in en dan minerale olie. Zo min mogenlijk chemische rommel er in. 20W50 wordt ook in de manuals geadviseerd.
Groet,
Martin
Groet,
Martin
-
Dennis101
Re: Olie ?
Op bladzijde 09-7 van het repair manual staan 20W50 en 15W40 beide voorgeschreven voor het temperatuurgebied van -10 gr C en hoger.
Voor het starten 's winters, en voor mij ook uit praktische overwegingen (alle 4 auto's dezelfde olie) heeft 15W40 de voorkeur. Ondanks de al wat versleten motor van de 88" S3 diesel (250.000 km) blijven de prestaties voldoende en het olieverbruik is nog relatief laag (1:2500).
Dennis B.
Voor het starten 's winters, en voor mij ook uit praktische overwegingen (alle 4 auto's dezelfde olie) heeft 15W40 de voorkeur. Ondanks de al wat versleten motor van de 88" S3 diesel (250.000 km) blijven de prestaties voldoende en het olieverbruik is nog relatief laag (1:2500).
Dennis B.
-
Arnoud
Re: Olie ?
Bedankt voor de tip. Was inderdaad op te lossen d.m.v. moer + borgring. Tevens olie bijgevuld in stuurhuis, was ook wel nodig...
Arnoud
Arnoud
-
Sirmartin
Re: Olie ?
Zo... die heeft al veel km gehad... Hopen dat ie van mij dat ook haalt. Zit nog maar op 36.0000 km. Zelf hou het toch bij 20W50. Ik heb ook nog een redelijk laag olieverbruik... 1liter op 5000 km. En dan te bedenken dat ie het meest lekt via de oliekoeler aansluiting. Daar moet een nieuwe koppeling op.
Groet,
Martin
Groet,
Martin