Ik ben van plan om op mijn defender 300 Tdi van '98 xenonlampen te monteren.
Heeft iemand dit al eens gedaan ? Welke problemen zijn te verwachten, zowel technisch als met de APK ? Is het inbouwen uberhaupt wel zelf te doen ?
xenon
-
henk ......Darwin lw 88
Re: xenon
Hoi,
Bij inbouw van xenon ben je ook verplicht volgens de rdw om koplampsproeiers te hebben.
De reflectoren van halogeen en xenon zijn ook anders.
Dus mijn mening bespaar jezelf werk en veel geld en zorg dat je reflectors goed zijn in combinatie met een goed halogeenlampje.
Grt Henk...........
Bij inbouw van xenon ben je ook verplicht volgens de rdw om koplampsproeiers te hebben.
De reflectoren van halogeen en xenon zijn ook anders.
Dus mijn mening bespaar jezelf werk en veel geld en zorg dat je reflectors goed zijn in combinatie met een goed halogeenlampje.
Grt Henk...........
-
Paul Stroink
Re: xenon
Is goed te doen, je hebt bij een oudere auto geen automatische hoogteverstelling of koplampsproeiers nodig.. Dus geen problemen bij de APK...
Ik heb een setje in mijn disco gebouwd, superfijn licht, ik wil nooit meer gewone lampen.
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.paulstroink.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
Ik heb een setje in mijn disco gebouwd, superfijn licht, ik wil nooit meer gewone lampen.
<a href="[www.kogelgat.nl"]; target="_blank"><img src="[foto.paulstroink.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>
-
Mr Epic
Re: xenon
Ik heb er ook aan zitten denken om xenon in mijn Freelander te bouwen.
Toch weet ik nog niet zeker of het met de huidige koplampreflector wel op de juiste manier gaat werken.
De brandpuntsafstand van halogeen is wel even anders dan van xenon.
Iemand hier meer kennis of ervaring mee.
Groeten
Remco
Toch weet ik nog niet zeker of het met de huidige koplampreflector wel op de juiste manier gaat werken.
De brandpuntsafstand van halogeen is wel even anders dan van xenon.
Iemand hier meer kennis of ervaring mee.
Groeten
Remco
-
Aad Koene
Re: xenon
Ze zouden bij wet verboden moeten worden.
In Nederland zijn 95% van de snelwegen verlicht en zou je het met stadslichten af kunnen.
Bovendien zijn ze irritant verblindend (en dan zit ik nog eens een meter hoger dan de gemiddelde weggebruiker.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
In Nederland zijn 95% van de snelwegen verlicht en zou je het met stadslichten af kunnen.
Bovendien zijn ze irritant verblindend (en dan zit ik nog eens een meter hoger dan de gemiddelde weggebruiker.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Bram109
Re: xenon
Maar uit energie standpunt begrijp ik deze stap wel. Een halogeen lamp heeft 55/60 W. Het energie verbruik van (fabrieksingebouwde) xenon verlichting ligt rond de 30/35 W. Tevens gaan xenon lampen langer mee dan halogeen. En met deze 30 W is de lichtopbrengst groter dan met de 55 W van de halogeenlamp.
Feit blijft inderdaad dat ze verblindend zijn.
Groetjes Bram
Feit blijft inderdaad dat ze verblindend zijn.
Groetjes Bram
-
Stumpertje S III 2,25 D
Re: xenon
tja, ik ben het er niet mee eens: een goed afgestelde xenonlamp hoeft echt niet meer verblinding te geven. Ik heb 125.000 km met die lampjes rondgereden zonder problemen maar ook zonder andere automobilsten te verblinden.
Ik zie meer halogeen lampen die verblinden dan xenon onderweg.
Marco
Ik zie meer halogeen lampen die verblinden dan xenon onderweg.
Marco
-
Aad Koene
Re: xenon
Marco,
daar sla je de spijker op de kop (afstelling).
Maar aangezien 999 van de 1.000 xenonlampen (en ook alle halogeenlampen tot de eerste APK) verkeerd afgesteld staan is dit super irritant.
In zie maar al te vaak de aanwijzingsborden boven de weg volledig oplichten van een aankomende xenonverlichting en als ik dan in mijn spiegels kijk blijkt die auto nog kilometers achter me te zitten.
Heb ooit wl eens de neiging om een heel bos verstralers achterop te monteren (type Lightforce) om wat tegenwicht in de schaal te leggen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
daar sla je de spijker op de kop (afstelling).
Maar aangezien 999 van de 1.000 xenonlampen (en ook alle halogeenlampen tot de eerste APK) verkeerd afgesteld staan is dit super irritant.
In zie maar al te vaak de aanwijzingsborden boven de weg volledig oplichten van een aankomende xenonverlichting en als ik dan in mijn spiegels kijk blijkt die auto nog kilometers achter me te zitten.
Heb ooit wl eens de neiging om een heel bos verstralers achterop te monteren (type Lightforce) om wat tegenwicht in de schaal te leggen.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
fred101
Re: xenon
Van mij hoeft het ook niet, vindt het heel vervelend licht bij tegenliggers, je wordt er gewoon naar toe getrokken, ben dik tevreden over de standaard opbrengst, sterker nog, ik heb altijd het idee dat ik bij de gewone (niet halogeen) lampen van mijn series veel meer contrast zie als met de 90. Vooral op donkere wegen, Zet je groot licht (incl 2 grote hella's) op dan verblind ik mezelf door verkeersborden, daar heb ik met de 88 geen last van, kijkt ook veel meer ontspannen.
Fred101
Fred101
-
Andrew V8 RRC
Re: xenon
Als je wat meer licht wilt, vraag dan aan jou automatrialenzaak om "die Andre H4 lampen" Namelijk 100w90 of wel rally kaarsjes deze hhebben 100 watt dimlicht en 90 watt groot licht, ik heb ze in mijn RRc kom er elk jaar foutloos mee door de keuring en ze zijn niet verblinden als ze goed staan afgesteld meer dan genoeg licht en kosten maar 30 euro of zo 15% van de xenon sets.
owjah, "je behoort ze niet op de openbare weg te gebruiken omdat ze verblindend kunnen zijn"
in een of ander test leveren ze maar 60% van de licht die xenon levert, en xenon mag je wel heben!!!!!!!!!
een xenon set is wel aantrekkelijk maar ze kunnen slecht tegen water en ga zo'n lampje maar koopen als die stuk is i dach dat ik ze had gezien voor ongeveer 45 euro perstuk.
ook kan een onstekings module defect raken ,dit is met die universelesets dus gewoon een nieuwe set koopen
buiten dat is een optetter van die xenon bekabeling ook niet misselijk.
Ik vergelijk het met dat van een bougie kabel, auw!!!
Ik zie er het nut niet van in, en ben van mening dat dat verblindend licht voor vele ongelukken zorgt
Suc 6 Groet Andrew.
owjah, "je behoort ze niet op de openbare weg te gebruiken omdat ze verblindend kunnen zijn"
in een of ander test leveren ze maar 60% van de licht die xenon levert, en xenon mag je wel heben!!!!!!!!!
een xenon set is wel aantrekkelijk maar ze kunnen slecht tegen water en ga zo'n lampje maar koopen als die stuk is i dach dat ik ze had gezien voor ongeveer 45 euro perstuk.
ook kan een onstekings module defect raken ,dit is met die universelesets dus gewoon een nieuwe set koopen
buiten dat is een optetter van die xenon bekabeling ook niet misselijk.
Ik vergelijk het met dat van een bougie kabel, auw!!!
Ik zie er het nut niet van in, en ben van mening dat dat verblindend licht voor vele ongelukken zorgt
Suc 6 Groet Andrew.
-
john
Re: xenon
Xenon is niets mis mee, je moet inderdaad wel rekening houden dat Xenon licht verblindend is voor overige weggebruikers als ze niet goed staan afgesteld of als de koplampen vuil zijn (je krijgt dan rare reflecties).
Aangezien het pas bij nieuwe auto's met bouwjaar 2007 verplicht is dat ze (automatische) niveauregeling en koplamp sproeiers moeten hebben is dit voor auto's voor dit bouwjaar niet nodig.
Echter de grootste ergernis komt van het feit dat als je geen automatische niveauregeling hebt de afstelling volledig verkeerd is als je bijv meer gewicht achter hebt, aanwagen etc etc.
En dat is ECHT irritant voor andere weggebruikers.
Het nut van koplampsproeiers zie ik niet zo, het effect is minimaal maar het feit is wel dat je de koplampen schoon moet houden als je Xenon verlichting voert.
Met andere woorden, heb je een auto met niveauregeling (bijv luchtvering) of automatische koplampregeling is het geen probleem. Heb je dat niet, begin er dan niet aan.
Aangezien het pas bij nieuwe auto's met bouwjaar 2007 verplicht is dat ze (automatische) niveauregeling en koplamp sproeiers moeten hebben is dit voor auto's voor dit bouwjaar niet nodig.
Echter de grootste ergernis komt van het feit dat als je geen automatische niveauregeling hebt de afstelling volledig verkeerd is als je bijv meer gewicht achter hebt, aanwagen etc etc.
En dat is ECHT irritant voor andere weggebruikers.
Het nut van koplampsproeiers zie ik niet zo, het effect is minimaal maar het feit is wel dat je de koplampen schoon moet houden als je Xenon verlichting voert.
Met andere woorden, heb je een auto met niveauregeling (bijv luchtvering) of automatische koplampregeling is het geen probleem. Heb je dat niet, begin er dan niet aan.
-
Paul Stroink
Re: xenon
Ik weet niet of je koplampen door een relais worden geschakeld, maar bij 2 x 130 wat kan het anders een behoorlijke belasting voor je schakelaar en bedrading zijn. Het schijnt ook slecht te zijn voor je reflectors, omdat deze lampen flink heet worden...
Ze gaan over het algemeen ook een stuk korter mee. Na een paar jaar ben je met xenon voordeliger uit. Bovendien is xenon veel schokbestendiger, handig voor in het terrein.
Ze gaan over het algemeen ook een stuk korter mee. Na een paar jaar ben je met xenon voordeliger uit. Bovendien is xenon veel schokbestendiger, handig voor in het terrein.