200tdi: tweede dynamo?

[Puffino]

Kan er op een 200tdi met standaard middelen een tweede dynamo geplaatst worden? Zonder de stuurbekrachtigings pomp op te offeren?

Er zit een grote aanslutimogelijkheid voor een aircopomp, tenminste ik denk dat dat is wat daar hoort daar bovenop, kan je daar wat mee? Is er een standaard beugel te krijgen om op die plek een 12V dynamo te plaatsen?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Aad Koene]

Nee,

helaas zijn daar geen standaard mogelijkheden toe.
Ook de militaire 24 volt dynamo gaat niet meer passen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Puffino]

ik wil hem ombouwen naar 12V, Aad. Vandaar. Maar wel een gescheiden service systeem hebben. Dus zoek ik graag naar een mogelijkheid om er twee dyanmo's in de te hebben.

Dus dan maar .... ojee, krijgen we dat weer. Heel wat discussie altijd over dat punt. Of toch maar kijken of ik een beugel kan fabrieken. Lassen kan ik niet, dus. Oei. Nou ja, dan maar even geen servicesysteem, eerst die tdi er maar eens werkend inkrijgen en de belangrijkste dingen in de LaRo naar 12V ombouwen.

Je ziet me nog wel bij Ron langswandelen, eerdaags, shoppen naar de geijkte zaken die een mens dan nodig heeft. Motortjes en metertjes, vooral. Lampjes en relais doe ik wel via de gewone automaterialenzaak.

Dank je Aad, ondanks het slechte nieuws toch prettig om antwoord te hebben op de vragen...

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Paul KampeerRover + SI]

Sander,

Ik heb dat soort steunen wel gezien, maar heb er geen tekening of foto van.Was echter een huisfabrikaat.
Moet niet zo moeilijk zijn om zelf te (laten ) maken.

groet, Paul.

groet,

[Puffino]

ik zal nog wel een oproepje doen om een handige lasser te vragen, of .... misschine dat Erik dit een leuke klus vindt. Enne, niet om het een of het ander, misschien kan ik het zelf als eerste lasklusje toch eens probren!

sprak de Optimist !

Maar het is niet het eerste belang, eerst wil ik een ronkend blok horen en kunnen RIJDEN

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[AadG]

Sander, ik ben ook geen laswonder maar als je nieuw yzer haalt gaat het lassen vrij gemakkelijk.
Je kan het niet vergelijken met het lassen aan dat Engelse p..bakkenstaal.

Zelfs mij lukt het.

[Puffino]

Ik zie dat er een bracket bestaat met pasplaat om een airco pomp op t emonteren. Dan is er vast wel een trucje om er een dynamo op te zetten ipv een aircopomp... Ik zoek eerst even rond, want aanvankelijk bestond een tweede dynamo bracket ook niet voor een 2.5d, en opeens, was ie er wel! Misschien past mijn bracket wat ik nu gebruik wel. Desnoods met pasplaat er tussen.

Maar als zelfs jij het kan, AadG, nou, DAN moet ik het ook kunnen!

Heb alleen, uh, nog nooit een lasapparaat vastgehouden, dus, lijkt me een leuke eerste projectje. Enne, wat ik niet kan, vidn ik altijd erg moeilijk, dus... ik zie er natuurlijk tegenop he.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Puffino]

Sterker nog..... een standaard dynamobeugel moet er op passen als je er een pasplaat tussenzet. Dan hoef je alleen maar een aantal gaten op de juiste plekken door een dikke stalen plaat te boren en klaar.

Een standaarddynamohouder heeft namelijk een vlakke basis. En eventuele diepte verschillen van de poulie kun je wel opvangen met een aantal ringen ertussen weg of juist toevoegen.

Ik zie iets zitten, eens kijken naar een dynamobeugel met vlakke bevestigingsplaat.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[arthur verhalle]

Sander,

Ik bewonder je optimisme, maar is een dynamo niet groter dan een airco-pomp? Past het dan nog wel? Ik bedoel : het past misschien wel op het blok, maar het is wel leuk als je je motorkap kan sluiten.......

Arthur



P.S. : als je nog hulp nodig hebt met het inbouwen, laat het maar weten.

[Tinus]

Bij een 200TDI is ruimte zat op de plek waar de aircopomp zou moeten zitten.
Als je daar een alu of stalen plaat op zet kun je daar gemakkelijk een dynamo steun op maken, lassen hoeft niet als je handig bent met bouten en moeren, maar maakt het wel gemakkelijker. je hebt dat wel een dubbele poulie nodig voor op de krukas.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

[arthur verhalle]

Die dubbele poulie is er al vanwege de mogelijkheid van airco..... Je hebt dus alleen nog wat nodig om de snaar goed te kunnen spannen.


Arthur

[Tinus]

Gewoon een verstelbaar bracket net als bij de gewone dynamo.
Ik heb trouwens geen dubbele poulie op m'n 200TDI.

Grt,

Tinus

[Andrew V8 RRC]

mooi beugel tjebouwen voor locatie airco (of komt die er nog in ) extra poelie plaatsen even meten welke maat riem je nodig hebt en aansluiten die hap.

dit moet zeker te doen zijn , als je een beteje handig bent kun je alles uit dokteren en het even vast pikken dan iemand anders het laten aflassen, een punt lasje/brasje kun je vast wel op de nodige punten platsen zoadt je het geheel kunt fabriceren.

su6 Andrew.

[Puffino]

dank allen voor de input.

Voorlopig in elk geval doe ik het even zonder, maar op termijn moet ik toch zien of het dubbele accu-systeem inderdaad een tweede dynamo nodig heeft.
Wat die ruimte betreft, agh, goeie reden om een motorkap met een 2007-BULT te kopen

Nu effe serieus, ik houd jullie op de hoogte, er bestaat kennelijk geen standaard oplossing voor maar iets maken kan altijd nog. En een lasje is al snel sterk zat. Dat idee van die puntlasjes is een goeie, zo kun je op lokatie het snel effe doen, en daarna ergens anders beter af (laten) maken.

Jullie horen wel verder, dank nogmaals!

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Aad Koene]

Sander,

misschien dat ik ergens iets mis maar als je Puffino ombouwd naar 12 volt waarom heb je dan nog steeds 2 dynamo's nodig ??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[CamperChris]

Ik ben ook bezig geweest met een 2e dynamo, die een eigen accu, speciaal voor alle accesoires bij laadt. Het wordt een beetje een maffe situatie, een dubbel 12v systeem. Ik heb het laten varen om de volgende redenen:

- Op mijn blok zat geen extra poeli, die zou er alleen zitten als je het blok uit een uitvoering hebt met airco (dan heb je ook een extra (gat voor een) temp-sensor op het thermostaat-huis, wat je weer mooi kunt gebruiken voor de electrische fan).
- de exta dynamo moet een behoorlijk eind naar voren geplaatst worden ommet de snaar voor de snaar van de waterpomp langs te komen, de kracht op de pasplaat wordt daardoor behoorlijk groot
- De 2e dynamo loopt altijd mee en dat kost dus brandstof. Op zich vragen de accesoires maar heel weinig stroom; alleen een evt lier zou veel stroom vragen, maar die kun je ook prima op de rijd-accu zetten. De gebruikers vragen zeker geen 60 of 80 amp; het is dus nogal een overdreven maatregel. Je kunt eigenlijk veel beter een diodebrug plaatsen die alleen die hoeveelheid stroom doorvoert die bij de acc-accu wordt gebruikt; de motor wordt er niet extra doorbelast.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

[bart]

Waarom gebruik je niet eenvoudig een doidebrug die automatisch overschakelt van de ene naar de andere accu? Dan kun je zorgen dat ze allebei opgeladen zijn en geen gedoe met extra dynamo.

[Puffino]

De poulies, niet lachen, van 2.5D N/A tot en met 200tdi, zijn allen gelijk, volgens de onderdelenboeken. In de basis, dan, en derhalve in versie te krijgen van 1, 2 of 3 poulieschijven.

Ik heb een trippleschijfspoulie op mijn oude blok, en wil die wel graag overzetten, geloof ik....

Gewoon, handig voor de toekomst.