LPG vragen

[Rik&Spike]

Een vraag voor de lpg specialisten,
Sinds een aantal weken heb ik een andere, dagelijkse, auto (naast de 110 natuurlijk). Dit ivm nieuw werk. Ik moet nu dagelijks naar Groningen, 140km retour.
Deze auto heeft een G3 installatie (Opel Astra uit 1999)
Als ik gas tank, gaat er maar ongeveer 19 liter in, dan stopt de pomp automatisch en wil er niet meer in. De brandstofmeter staat dan halfvol.
Kan het zijn dat er gewoon niet meer in wil? Hoe kan dat dan? Of zou de meter gewoon niet kloppen, dat ie halfvol aangeeft, maar toch helemaal vol zit.
Hier kan ik me iets bij voorstellen, omdat het metertje ook mee 'omschakeld' van benzine naar gas. Misschien gaat het daar mis...
Iemand suggesties....??

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

[Frank rr enz]

hoi Rik,

Ik denk dat de vlotter van je 80% vulling niet goed zit, rijd hem eens helemaal leeg, en kijk of hij dan vanzelf goedkomt. anders leegrijden en de vlotter er even uithalen.

groet frank

[Rik&amp;Spike]

He Frank,
Ik ben een lpg-leek.
Waar kan ik die vlotter vinden? En kun je die er zo uit halen/draaien? of moet de tank dan helemaal leeg zijn?
Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

[Hans - RR V8 '76 'Abe']

Kan je de vlotter er dan makkelijk zelf uithalen? Mijn meter geeft ook niet de juiste waarde aan (zo'n 60% als die echt tot 80% vol zit).

Met groet, Hans

[Niet meer zo Lightweight]

Meestal geeft de sensor iun de tank voor de hoeveelheid gas niet de juiste waarde aan, trek je daar niets van aan. Het lampje dat gaat branden om aan te geven dat het echt tijd wordt om te tanken is meestal wel betrouwbaar (mits dit werkt natuurlijk).
Rijdt de tank helemaal leeg en kijk dan hoeveel er in gaat. Je kunt daarna natuurlijk heel goed de dagteller gebruiken om te bepalen wanneer er getankt moet worden.
Vergeet niet om regelmatig ook benzine te tanken omdat bij het starten de motor tijdelijk op benzine loopt. De tijd dat hij op benzine loopt wordt temperatuur geregeld en is dus afhankelijk van de buitentemperatuur. Hoe kouder het is hoe langer het duurt voordat hij overschakelt op gas.

Kees

[Rik&amp;Spike]

Das duidelijk Kees, ik denk dat ik dat maa eens ga proberen. Eerst eens de tank helemaal leeg rijden. Dank jullie wel!

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

Vlotter kan je demonteren, moet je tank wel helemaal leeg zijn, en dan de vulslang demonteren.

groet Frank

[Paul Stroink]

Het kan ook zijn dat de tank iets verdraaid is gemonteerd. Is het onderbouw, reservewiel, cilindertank?

Op de meeste tanken staat op de zijkant een grote + getekend, hiervan moet het horizontale deel precies horizontaal staan en het verticale deel dan uiteraard precies verticaal. Als deze niet goed staat klopt de vlotterpositie ook niet...en zal de meter niet goed aangeven en de 80% vulling ook niet goed werken.

(ik kan hierdoor met mijn Range Rover 75 liter in mijn 80 liter tank tanken (geen enkel probleem als je na het tanken altijd meteen een lange rit maakt.) alleen geeft hierdoor de tankmeter aan dat de tank al na 100 km leeg is)

[Arjan 109S3]

Ik heb het zelfde probleem gehad bij mijn 150L tank. Een keertje helemaal leeg rijden heeft geholpen.

Succes

[Rene W. V8]

Heren,

Waarschijnlijk heeft de tankmeter van de LPG instalatie niet dezelfde weerstand als de tankmeter van de benzinetank.

Dan kan het gebeuren dat de tankmeter van de LPG installatie niet een volle tank aangeeft.

Rene W. V8