versnellingsbak olie bijvullen

[joyce]

Waarschijnlijk is de olie in mn versnellingsbak op. Kan iemand mij vertellen hoe deze te vervangen en wat voor soort olie te gebruiken...moet dit in de garage of kan ik dit ook zelf..

groet

[Apke]

Versnellingsbak olie bijvullen is net zo moeilijk als het pijlen .... dopje er uit, vinger er in en voelen of je olie voelt.
Olie bijvullen doe ik met een oliespuit, gewoon op de plek waar ik bij het pijlen mijn vinger in steek en ik spuit er olie in totdat dit er uit komt lopen.

In mijn serie III gebruik ik EP90 (staat voorgeschreven in de handboeken) ik weet niet wat voor een auto jij hebt, maar er zijn vast handboeken te vinden waar dit in staat.

Apke

[waalring]

Volgens mij is 80/90 olie ook goed. (vlgns erkende dealer) Ik heb het over een series 2a bak, mischien dat dit nog afwijkend is per model.

[Laurens - laroChunky:)]

en om de vraag over GL4/GL5 maar voor te zijn:
Hierover zijn de meningen verdeeld.

Met GL4 loop je geen enkel risico maar is wat lastiger te vinden (dus niet onmogelijk)
GL5 is nieuwer, beter verkrijgbaar en of het nu messing/koper of andere metalen aantast ja of nee en in welke mate: Daarover zijn diverse waarheden.
met GL5 zal je je niet zo heel snel een buil vallen concludeer ik uit vele meningen.
GL4 benaderd meer de fabrieksspecs.

Het gaat hier dus steeds over handbakken van een Series Landrover.
voor ander type / automaat moeten deze postings het andere oor weer uit. (of je moet ooit een series willen, dan kun je het beter onthouden )

[Hendrik Blue-Box]

GL4 en GL5 zijn niet uitwisselbaar.
Doe dus geen GL5 in een bak of as waar GL4 in moet.

GL4 is prima te verkrijgen via automaterialen zaken.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Niels]

Mijn bak is sleets. Hij fluit als een gek en als de olie echt warm wordt (wat bij een sleetse bak zeker gebeurt) kan je niet of nauwelijks nog schakelen. Probleem deed zich voor met een verse dosis EP90 GL5. Ik heb toen de olie vervangen door 85W90 GL4. De problemen bestaan weliswaar nogsteeds want de bak blijft gaar, maar de problemen zijn behoorlijk minder geworden. Mijn advies is dus om 85W90 GL4 te nemen i.p.v. EP90 GL5. 85W90 GL4 is ook nog goed te krijgen, in tegenstelling tot EP90 GL4. Bijkomend voordeel is een betere viscositeitsindex (temperatuurgevoeligheid). Hij wordt dus minder dun als hij warm wordt.

Just my opinion.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Laurens - laroChunky:)]

Ik ga tzt ook voor 80 of 85W90 GL4 hoor heb ik mij reeds voorgenomen,
maar ik zou iedereen niet (tegelijk) op de koffie willen die GL5 in de bak heeft zitten.
Maar dit baseer ik op een tijdje meelezen met diverse topics, ik ben geen ervaringsdeskundige.

Vooralsnog ben ik een sleutel 9/16 armer en zit de vulplug nog moervast. Binnenkort eens wat zwaarder geschut in stelling brengen.

[Hendrik Blue-Box]

Welke plug krijg je niet open?
(welke bak en type auto)

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Laurens - laroChunky:)]

series III (109 stwag, diesel), versnellingsbak - vulplug
LT76 bak heet dat ding geloof ik, maar dat weet ik niet 100% zeker.

Er lekt olie uit de V- of transferbak en ik ben benieuwd naar het peil in beide bakken.
Maar ik heb me er nog niet voor de volle 100% op gestort, dus de baco is er nog niet aan te pas gekomen.
Heb ook nog geen olie gekocht om bij te vullen cq. te vervangen.

[harro]

Ik begrijp dat vullen via de vulplug niet helemaal... Volgens mij heb ik ook een LT76 en daar zitten bovenop de main en transferbak twee rechthoekige deksels (met 4 moertjes vast) Dus klep tussen de voorstoelen open, dekseltjes eraf en dan kun je zo ongeveer van een meter hoogte de olie vanuit een emmer in de bak gooien als je zou willen (ok, tikkeltje overdreven misschien Maar vullen gaat in ieder geval erg makkelijk. Mocht je de plug er niet uitkrijgen, dan kun je zelfs nog net zo'n beetje zien hoever je de bak op moet vullen... (maar je kan natuurlijk ook gewoon de goeie hoeveelheid afpassen...) Als het tegenzit moet je hooguit de kurkpakking van het dekseltje vervangen, maar bij mij bleef het bij schoonmaken...
Of zie ik iets over het hoofd?

[Laurens - laroChunky:)]

Dat klepje zit op lang niet alle V-bakken. Wel de militairen, maar dus niet de civielen. (uitzonderingen daargelaten)
Heb ik ook pas sinds kort geleerd hoor....

[harro]

Ok, daar heb ik er dan blijkbaar een van... Heb gisteren de voorwielaandrijving weer gangbaar gekregen (zie posting 'Tussenbak 109 IIA' met dank aan Dennis 101!) en heb even het baknummer nagekeken... ik heb de 94100028A, volgens de site van Vis zou dit gewoon de orginele bak (kunnen) zijn.

groet Harro