onregelmatig lopen

[edgar]

Hallo Prikkers, sinds een half jaar de trotse bezitter van een defender td5. Een jongensdroom verwezenlijkt! De auto is al liefdevol "witje " gedoopt door de kinderen. Volg al enige tijd het forum om meer te leren over wat er allemaal kan gebeuren met deze wonderlijke auto's. Nu heb ik zelf een vraag. Plotseling loopt de td5 onregelmatig. Het voelt alsof de choke te ver open staat, hoewel die er natuurlijk niet op zit. Motor trilt dan ook behoorlijk en mis vermogen. Heeft iemand een idee in welke richting ik moet gaan zoeken.

[Aad Koene]

Kijk maar eens of de Wastegate van de turbo nog open en dicht kan.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[edgar]

Aad, bedankt voor je reactie. Ben alleen nog aardig "blond" op defender gebied. Is dat iets dat ik zelf simpel kan doen?

Edgar

[EXfietser]

Ik heb geen ervaring met nieuwe defenders enzo maar het schijnt niet moeilijk te zijn. Check ook de brandstoftoevoer op lekkage, verstopping e.d. (Brandstoffilters enzo.)

Arnold.

[fred101]

Er zijn diverse mensen op het prikbord die het manual van de Td5 digitaal hebben waaronder ik. Dat is de eerste vereiste om aan een Td5 te sleutelen. Die motor is bere-ingewikkeld, de hele motorruimte zit volgebouwd en je kan nergens bij. Oliefilter vervangen is iets voor kinderhandjes. Er is een zelfde probleem bekend met olie welke de draadboom inloopt via een steker op het kleppendeksel. Dit loopt dan de ECU in. Daar kun je ook naar kijken. Zie ook deze link.

[www.landrover-uk.net]

Fred101

[Aad Koene]

Edgar,

simpel is er niets aan een Td5 en zoals Fred al refereerd: je kan nergens bij.
Als je aan de linkerkant de luchtslangen weghaald kan je bij de turbo komen.
De actuator loskoppelen en kijken of de arm van de wastegate te bewegen is.
Als deze vaststaat heb je het probleem gevonden, turbo demonteren, in de bankschroef zetten en van binnenuit WD40 oid op het asje spuiten en voorzichtig proberen er beweging in te krijgen.
Je zult zien dat hij langszaam maar zeker in beweging komt.
Als hij geheel vrij beweegt de boel terugmonteren.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Hugo]

Edgar,

Uit je verhaal maak ik op dat de motor niet goed stationair draait en dat het vermogen afgenomen is. Dit kan een aantal oorzaken hebben waar je (afhankelijk van je handigheid) zelf wel/niet iets aan kan doen. Als je inderdaad nog een beetje TD5-blond bent denk ik dat je het best op zoek kan gaan naar iemand met diagnose apparatuur en die de diagnose voor je laten stellen. Als je weet wat het is kun je meestal (mbv de manuals) een heleboel zelf doen zonder dat je specifieke kennis nodig hebt. De manuals kun je links en recht op het net vinden (doe maar eens een search op dit pribbord voor de links).

Als je nog vragen/opmerkingen hebt dan hoor ik het graag.

Mvrgr, Hugo

[edgar]

Allen hartelijk bedankt voor de reacties. Hoop punten om zelf eerst even na te lopen. Ga dit weekend eens met het hoofd onder de kap hangen voor een orietatie rondje! Ga zeker achter het manual aan om de blondheid wat te gaan camoufleren!

Bedankt,

Edgar

[fred101]

Ga dan eens met je hoofd onder een series door, ben je zo niet blond meer

Fred101