ik heb een klein probleem de motor blijft lopen ook als ik de sleutel terug draai en verwijder.
Ik heb een S IIa met een sleutel contact voor starten.
mis ik een draad ik heb gemeten bij de eertse klik komen 2 kontacten onder 12 v te staan bij het staten is er een aansluitiong die 12 v krijgt en dat klopt want starten lukt de 12 V gaat er ook netjes af
wat ook niet klopt is dat de olie druk indicatie lampje en de oplaad lampje bij contact uit blijven branden.
uit het elektrische schama in het haynes boek kom ik niet goed uit.
wie weet raad
Hein
motor blijft lopen na terug draaien sleutel
-
Harry & de 'RUS'
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Hein,
er blijft dus stroom lopen over je contactslot, ondanks dat je de sleutel eruit gehaald hebt.
Ik heb eenzelfde probleem, in combinatie met een (door de vorige eigenaar geplaatste) startonderbreker.... Als ik mijn contactsleutel terugdraai en uitneem; vervolgens de startonderbreker bekrachtig stopt de motor maar blijven de oplaadlampje en oliedruk lampje branden. Gelukkig heb ik een massaschakelaar en daarmee krijg ik alles definitief uit. Symptoom bestreden......
Ik heb er samen met Dennis 101 eens langer dan 3 sec. naar gekeken en Dennis dacht dat het in het contactslot zou moeten zitten. Bijkomend probleem bij mij is, dat dat een vml. diesel contactslot is (en mijn auto is een 2,25 BENZINE. Wordt nog wel een gerepareerd.......
Kortom, je moet het in het contactslot gaan zoeken....
Suc6
Mvg
Harry & de 'RUS'
er blijft dus stroom lopen over je contactslot, ondanks dat je de sleutel eruit gehaald hebt.
Ik heb eenzelfde probleem, in combinatie met een (door de vorige eigenaar geplaatste) startonderbreker.... Als ik mijn contactsleutel terugdraai en uitneem; vervolgens de startonderbreker bekrachtig stopt de motor maar blijven de oplaadlampje en oliedruk lampje branden. Gelukkig heb ik een massaschakelaar en daarmee krijg ik alles definitief uit. Symptoom bestreden......
Ik heb er samen met Dennis 101 eens langer dan 3 sec. naar gekeken en Dennis dacht dat het in het contactslot zou moeten zitten. Bijkomend probleem bij mij is, dat dat een vml. diesel contactslot is (en mijn auto is een 2,25 BENZINE. Wordt nog wel een gerepareerd.......
Kortom, je moet het in het contactslot gaan zoeken....
Suc6
Mvg
Harry & de 'RUS'
-
hein 88 IIa
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Harry,
Vanmiddag een nieuw contact slot geregeld want de oude paste de sleutels bijna niet meer
Ik heb gelukkig ook een massa schakelaar.
Mijn auto is benzine en ik heb een originele nieuwe benzine slot start schakelaar.
Draden Verwisseld ? of zit er nog een ralais die blijft plakken ?
Hein.
Vanmiddag een nieuw contact slot geregeld want de oude paste de sleutels bijna niet meer
Ik heb gelukkig ook een massa schakelaar.
Mijn auto is benzine en ik heb een originele nieuwe benzine slot start schakelaar.
Draden Verwisseld ? of zit er nog een ralais die blijft plakken ?
Hein.
-
Harry & de 'RUS'
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Sorry,
eigenlijk ben ik a-technisch. Olie bijvullen, benzine tanken, vetspuit hanteren, daarna zit ik bijna al aan mijn technische grens.
Ik kan veel beter rijden dan sleutelen.....
Mvg
Harry
eigenlijk ben ik a-technisch. Olie bijvullen, benzine tanken, vetspuit hanteren, daarna zit ik bijna al aan mijn technische grens.
Ik kan veel beter rijden dan sleutelen.....
Mvg
Harry
-
hein 88 IIa
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Misschien ben ik een ietsie verder maar ook ik loop tegen mijn grenzen aan elke dag leren we iets nieuws
Hein
Hein
-
Frans Bonnes
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Maar je kan weer wel een Renault zo ver krijgen dat het dashbord weer werkt.
Frans Bonnes
Frans Bonnes
-
Puffino
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
He, Harry, eindelijk eens een prikker die DAT toegeeft 
Dat moesten er meer doen (mijzelf incluus, zo af en toe )
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Dat moesten er meer doen (mijzelf incluus, zo af en toe
)Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
-
Harry & de 'RUS'
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Frans,
dank voor je opbeurende woorden!
Het was evenwel makkelijker dan ik eerst dacht: omdat er een 15 Ampere zekering gesprongen was, deden mijn dashbord klokjes het niet meer.... Echter, ik had een verouderd instructieboekje, en het plaatje aan de binnenkant van de zekeringkast kwam ook al niet overeen met het instructieboekje. Wat doe je dan? Gebruik Land Rover logica, zekering een voor een uitnemene en kijken welke doorgebrand is. Echter, mijn Series 3 heeft er slechts 4 en mijn Renault Scenic TDI heeft er wel 20! Dus na 10 zekeringen trekken vond ik de dader! En dan blind een nieuwe plaatsen. Doet het al weer een maand. Rare jongens, die Fransen.
By the way, is het nog goed gekomen met je 'aanhangtent'?
Mvg
Harry & de 'RUS'
dank voor je opbeurende woorden!
Het was evenwel makkelijker dan ik eerst dacht: omdat er een 15 Ampere zekering gesprongen was, deden mijn dashbord klokjes het niet meer.... Echter, ik had een verouderd instructieboekje, en het plaatje aan de binnenkant van de zekeringkast kwam ook al niet overeen met het instructieboekje. Wat doe je dan? Gebruik Land Rover logica, zekering een voor een uitnemene en kijken welke doorgebrand is. Echter, mijn Series 3 heeft er slechts 4 en mijn Renault Scenic TDI heeft er wel 20! Dus na 10 zekeringen trekken vond ik de dader! En dan blind een nieuwe plaatsen. Doet het al weer een maand. Rare jongens, die Fransen.
By the way, is het nog goed gekomen met je 'aanhangtent'?
Mvg
Harry & de 'RUS'
-
Dennis101
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Misschien heb je hier wat aan?
Het is eigelijk hetzelfde contactslot als van een series3 benzine zonder stuurslot.
Als jij er ook een dergelijk slot hebt dan zijn hier de contacten benoemd.
Bij series Land Rovers is contact nummer 4 (kachelventilator) niet gebruikt, bij een 101 kan de ventilator in die stand ook aangezet worden.
<img src="[homepage.mac.com];
Dennis B.
Het is eigelijk hetzelfde contactslot als van een series3 benzine zonder stuurslot.
Als jij er ook een dergelijk slot hebt dan zijn hier de contacten benoemd.
Bij series Land Rovers is contact nummer 4 (kachelventilator) niet gebruikt, bij een 101 kan de ventilator in die stand ook aangezet worden.
<img src="[homepage.mac.com];
Dennis B.
-
Hein 88 IIa
Re: motor blijft lopen na terug draaien sleutel
Dank je Dennis
Stap voor stap ga ik snappen waar alles zit deze foto helpt zeker.
Het wordt draden volgen en meten. Op een of andere manier blift er spanning staan op de ontsteking
en Als de motor uit is en de sleutel er uit is blijven de lampjes voor laadstroom en oliedruk branden.
Ergens komt er 12 Volt vandaar alleen ik ben er nog niet achter waar
Stap voor stap ga ik snappen waar alles zit deze foto helpt zeker.
Het wordt draden volgen en meten. Op een of andere manier blift er spanning staan op de ontsteking
en Als de motor uit is en de sleutel er uit is blijven de lampjes voor laadstroom en oliedruk branden.
Ergens komt er 12 Volt vandaar alleen ik ben er nog niet achter waar