RVS voetenbak maken

[Gert]

Aangezien mijn rechter voetenbak een gaatje heeft, wilde ik vervangingsdelen bij paddock bestellen. Mijn vader heeft deze voetenbakken ook nodig, en we kwamen op het idee om ze zelf te maken, in RVS. Misschien dat ook de bodemplaat mogelijk is.
Snijden zal met een argon snijtoorts gebeuren, en de RVS plaat zal denk ik 1mm worden. Lassen gebeurt met dezelfde installatie (TIG dus), alleen dan met de lastoorts er op.
Zijn er al mensen geweest die dit hebben bedacht of daadwerkelijk gemaakt hebben ?
Wat zijn volgens jullie de nadelen ?

Groeten,

Gert

[110]

Als mijn voetenbakken, en andere delen van het schtbord, te slecht zijn geworden (roesten nu her en der een beetje) ga ik ook "in-boutbare" vervangings delen maken van RVS.
Ik zou niet weten wat erop tegen is.
Wel zou ik de contactvlakken met minderwaardige metaalsoorten goed isoleren.



Succes

[EXfietser]

Is denk ik niets op tegen. Maar inderdaad alles isoleren. Zeker als aluminium en rvs tegen elkaar zit. Je ziet het aluminium dan zo ongeveer vergaan. Ik stop overal oude binnenband van een fiets tussen. Dit is bij de fietsenmaker gratis te krijgen. Even met bisonkit insmeren zodat het er niet afvalt en dan de boel in elkaar.
Let ook op de boutjes. Geen rvs parkers in ali=uminium. Met boutje moertje dingetjes stop ik er nijlon ringetjes tussen.

Arnold. (Diealheelwatfietsbandinzijlaroheeftzitten.)

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[otto]

wat een "risico" kan zijn is dat met het lassen er veel warmte in het plaat materiaal gestopt word zodat...omdat het dunne plaat is.....je voetenbak gaat golven.......

[Louis Silvertand]

Als je het toch gaat tiggen, kun je de plaat met een buitenhoeklas dichtvloeien, zelfs met 1 of 1,5 mm zal et niet gaan golven. Mijn voetenbakken heb ik met 1,5 mm plaat gerepareerd. De plaat heb ik overigens geknipt. Er staan wat fotos op www.silvertandsphotos.fotopic.net onder "project schutbord"
Succes!
Groeten, Louis

[Puffino]

Eens, er is niets op tegen zolang je maar contact-katalyse voorkomt. Kwestie van tussenrubbers, owatrol en wat al niet meer.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.

[Jan Wiekeraadt]

Gert, ik heb ook rvs voetenbakken toegepast, ik heb ze laten zetten, en de kop kanten met een dubbel omgezetten kant er aan gelast met tig.
Als je foto's wenst of raad dan hoor ik het wel.

[Gert]

Louis, de foto's geven een mooi idee van hoe ik het wil gaan maken.
Voor de vloerplaten en misschien ook de voetenbak denk ik aan traanplaat rvs, het is wat lastiger verwerken en ik ben er nog niet uit of ik het wel mooi vind

Is het trouwens eens eis (aangezien ook langs de RDW moet) dat deze voetenbakken zitten vastgelast ? Als je last kun je contact met aluminium niet vermijden lijkt me zo. Hoe zit dat bij jou Louis ?
Als het goed is ligt er ergens op zolder nog een zetbank, maar aangezien 1,5 mm RVS al walgelijk sterk is weet ik niet of dat het word.
Met TIG breng je zoiezo al wat minder warmte in het materiaal heb ik begrepen, die buitenhoekse las zal ik zeker in gedachte houden.

Jan W, als de plannen dichtbij komen zal ik je vragen om de foto's.

Iemand enig idee wat RVS kost (m2 1mm plaat bijvoorbeeld) ?

Groeten,

Gert

[Dennis101]

De voetenbakken mogen best gebout zitten, als de stevigheid er niet onder lijdt.
De staalprijzen veranderen voordurend dus voor actuele (richt)prijzen zou je bijvoorbeeld op de website van MCB kunnen kijken.

[www.mcb.nl]

De tank van mijn 101 is gemaakt van RVS 304L, wat het aanzienlijk goedkoper maakte dan RVS 316L. De tank werd toch geschilderd dus vandaar dat 304L volstond voor deze toepassing.
De plaat (2000x1000x3mm) heeft mij destijds € 131,- gekost en dat was toen al uitzonderlijk goedkoop en met de huidige staalprijzen ben je aanzienlijk duurder uit. Het is zeker de moeite waard om rond te bellen voor de prijzen, want bij mij was de duurste leverancier 2x zo duur en dat is voor exact hetzelfde product een behoorlijk verschil.
Extra voordeel voor mij was dat het lasbedrijf die mijn tank gelast heeft de plaat het goedkoopste kon leveren.

Dennis B.