Hallo allemaal,
Ik heb weer een nieuw projectje op stapel staan en wil daarvoor twee Optoma accu's voor inzetten. Als vervanging van de startaccu en als vervanging van de aux-accu.
Iemand ervaring met de Red Top 4.2LU type als startaccu en de Yello Top 4.2 als aux-accu?
Ben ook nog op zoek naar een redelijk monitor systeem voor de twee... iemand een tip(je)
mvrgr,
William
aka The Iceman
Optima Accu's
-
henri
Re: Optima Accu's
er staat op de LRCH site ook een vraag over. misschien wordt je daar wat wijzer van.
groeten Henri
groeten Henri
-
Alex/Grizzly
Re: Optima Accu's
persoonlijk zou ik voor exide gaan omdat je deze aan gewone druppelladers kunt zetten en de optima's niet
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
-
Klaas
Re: Optima Accu's
De Exides zijn eigenlijk niet geschikt in auto's omdat deze een constante laadspanning moeten hebben van 14,4 volt, bij normaal gebruik in een auto krijg je ze niet vol, en op den duur gaan ze kapot.(zeker niet bij de oudere modellen landrovers) De optima's kunnen al vanaf 13.65 volt geladen worden en zijn dus wel volledig vol te laden in onze bolides.
-
Alex/Grizzly
Re: Optima Accu's
ja of je bouwt voor een paar tientjes je dynamo om zoals ik heb gedaan nu heb ik een laadspanning van 14,7v
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
-
EXfietser
Re: Optima Accu's
Als je bij een series ex-leger in de regelaar het draadje van MID naar HI verplaatst, worden de accus geladen met 29 Volt. De optima's zouden dan geladen moeten worden met 14,4 +14,4 = 28,8 volt. Lijkt mij ruim voldoende. Of is dat weer 0,2 volt te veel. Ik ken de accu's verder niet.
Arnold.
-
Iceman
Re: Optima Accu's
Hoe heb je dat gedaan Alex? Je maakt ons nieuwsgierig... op je site niet kunnen vinden.. (snap ik rijden is leuker dan je sitre bijhouden...
-
henk
Re: Optima Accu's
Die optima's zijn belachelijk duur.
En ze zijn maar iets van 56 Ah.
Je kunt goedkoper 2 Varta's oid van 110 Ah monteren.
Meer restcapaciteit.
Geen probleem met laadspanningen.
Gaan bij autogebruik langer mee.
En als je de auto niet vaak gebruikt kun je evenueel ook semi-traktie accu's pakken. Die zijn wel iets duurder maar gaan veel langer mee.
En ze zijn maar iets van 56 Ah.
Je kunt goedkoper 2 Varta's oid van 110 Ah monteren.
Meer restcapaciteit.
Geen probleem met laadspanningen.
Gaan bij autogebruik langer mee.
En als je de auto niet vaak gebruikt kun je evenueel ook semi-traktie accu's pakken. Die zijn wel iets duurder maar gaan veel langer mee.
-
Iceman
Re: Optima Accu's
Beste Henk,
Ander vraagje....passer er twee onder de bestuurdersstoel? Anders heb je weer een accu in het achtercompartiment staan....
De optima's worden volop in de (zee-) scheepvaart gebruikt zonder problemen en onder bizarre omstandigheden (-18 tot -25 C tijdens de winter). De prijs kan je over van mening verschillen.
Zijn die Varta's ook onderhoudsvrij? Dit zijn voor mij allemaal punten waardoor ik bij de optima's uitkwam.
Ik gebruik geen lier, ben dat ook niet van plan, maar wel enige accesoires als een koelkastje en een HF-zender.
Het is maar net waar je het voor wilt gebruiken en mijn doel is om er twee onder de stoel te monteren zodat achter voldoende ruimte ovre blijft voor Woef en de kampeer (expeditie
) spullen.
Maar wederom een leuke discussie!
Ander vraagje....passer er twee onder de bestuurdersstoel? Anders heb je weer een accu in het achtercompartiment staan....
De optima's worden volop in de (zee-) scheepvaart gebruikt zonder problemen en onder bizarre omstandigheden (-18 tot -25 C tijdens de winter). De prijs kan je over van mening verschillen.
Zijn die Varta's ook onderhoudsvrij? Dit zijn voor mij allemaal punten waardoor ik bij de optima's uitkwam.
Ik gebruik geen lier, ben dat ook niet van plan, maar wel enige accesoires als een koelkastje en een HF-zender.
Het is maar net waar je het voor wilt gebruiken en mijn doel is om er twee onder de stoel te monteren zodat achter voldoende ruimte ovre blijft voor Woef en de kampeer (expeditie
) spullen.Maar wederom een leuke discussie!
-
Frank 110V8!
Re: Optima Accu's
Optima en Exide deep cycle batterijen zijn technisch vrijwel gelijk.
Ik heb omdat ik ze goedkoper kan inkopen gekozen voor de exide batterijen. en heb er in de 110 twee onder de stoel in de batterijbak staan. Ik heb ze met dikke noodstop schakelaars (heftrucks) aangesloten en kan ze onafhankelijk van elkaar schakelen. Zo'n schakelaar kan je ook in de watersportwinkels kopen (Vetus.nl) maar die schakelaars heb ik op mijn werk gratis dus...
Groeten Frank 110V8!
Ik heb omdat ik ze goedkoper kan inkopen gekozen voor de exide batterijen. en heb er in de 110 twee onder de stoel in de batterijbak staan. Ik heb ze met dikke noodstop schakelaars (heftrucks) aangesloten en kan ze onafhankelijk van elkaar schakelen. Zo'n schakelaar kan je ook in de watersportwinkels kopen (Vetus.nl) maar die schakelaars heb ik op mijn werk gratis dus...
Groeten Frank 110V8!
-
Dennis101
Re: Optima Accu's
In jouw situatie zal je moeten gaan voor een gescheiden licht en start circuit (maar dat wist je al).
Als startaccu is een startaccu van goede kwaliteit meer als genoeg, denk bijvoorbeeld aan de zeer universel toepasbare Varta Blue Dynamic 74 Ah of de Asia Dynamic van +/- 70 Ah, hiermee start de auto onder alle omstandigheden uitstekend. Als lichtaccu kun je elke willekeurige semi-tracieaccu gebruiken, een Spiraalcel accu is onnodig duur en heeft eigelijk geen voordelen voor het gebruik wat jij van plan bent. Door deze set-up bespaar je niet alleen op de kostprijs van de accu's zelf, maar ook op de aanschaf van een dure lader die voor spiraalcel accu's een vereiste is (anders zijn ze binnen de kortste tijd stuk).
Als scheidingsdiode is een FET-brug de ideale oplossing (verkrijgbaar via o.a. Aad G) omdat het te verwaarlozen spanningsverlies over deze schakeling geen aanpassingen aan de dynamo vereist.
Dennis B.
Als startaccu is een startaccu van goede kwaliteit meer als genoeg, denk bijvoorbeeld aan de zeer universel toepasbare Varta Blue Dynamic 74 Ah of de Asia Dynamic van +/- 70 Ah, hiermee start de auto onder alle omstandigheden uitstekend. Als lichtaccu kun je elke willekeurige semi-tracieaccu gebruiken, een Spiraalcel accu is onnodig duur en heeft eigelijk geen voordelen voor het gebruik wat jij van plan bent. Door deze set-up bespaar je niet alleen op de kostprijs van de accu's zelf, maar ook op de aanschaf van een dure lader die voor spiraalcel accu's een vereiste is (anders zijn ze binnen de kortste tijd stuk).
Als scheidingsdiode is een FET-brug de ideale oplossing (verkrijgbaar via o.a. Aad G) omdat het te verwaarlozen spanningsverlies over deze schakeling geen aanpassingen aan de dynamo vereist.
Dennis B.
-
Alex/Grizzly
Re: Optima Accu's
ik was eerst van plan om hem naar de plaatselijke revisie boer te brengen maar helaas begaf ( misschien gelukkig anders de verbouwing 2x gehad ) dus toen maar gelijk een revisie dynamo genomen en die laten ombouwen naar 14,7 v de kosten voor het ombouwen zijn dacht ik rond de 3 tientjes
dus effe naar de plaatselijke revisie boer en dioe kan je vast verder helpen
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
dus effe naar de plaatselijke revisie boer en dioe kan je vast verder helpen
mvg
Alex / Grizzly
[www.lr-discovery.nl]
<img src="[www.lr-discovery.nl]; height=200 widht=170>
<b>NUNC AUT NUNQUAM<b>
<b>NIL VOLENTIBUS ARDUUM<b>
-
henk
Re: Optima Accu's
Ja. Er passen 2 110 Ah accu's onder de bestuurdersstoel.
Over dwars. Moet je met een grote hamer de bak iets verbouwen.
Die nieuwe Varta Accu's zijn onderhoudsvrij
En die Optima's zijn echt wel goed. Maar volledig onnodig.
Dat is echt schieten met een kanon op een mug
Bij auto gebruik voegen die dure accu's niets extra's toe.
En als je wilt lieren is de capaciteit veel te klein.Iceman schreef:
Over dwars. Moet je met een grote hamer de bak iets verbouwen.
Die nieuwe Varta Accu's zijn onderhoudsvrij
En die Optima's zijn echt wel goed. Maar volledig onnodig.
Dat is echt schieten met een kanon op een mug
Bij auto gebruik voegen die dure accu's niets extra's toe.
En als je wilt lieren is de capaciteit veel te klein.Iceman schreef:
-
Iceman
Re: Optima Accu's
Ha die Henk,
Bedankt voor de stof tot nadenken. Ben in afwachting van de prijs van die accu's.... via het werk scheelt dat natuurlijk dat begrijp je..
Dat schieten met een kanon op een mug... lijkt me ook geen bezwaar altijd raak en doelzeker... het is wat overdreven dat weet ik
Als de prijs me tegen valt zal ik zeker naar de Varta's gaan informeren. Hoe erg moet je verbouwen trouwens? Iets met het randje waarschijnlijk? Of aan de achterkand een soort uitbouw maken?
Als het project start zullen er seker foto's en een verslag op mijn web-log komen!
Een ieder alvast bedankt voor alle opmerkingen!
mvrgr,
William
Bedankt voor de stof tot nadenken. Ben in afwachting van de prijs van die accu's.... via het werk scheelt dat natuurlijk dat begrijp je..
Dat schieten met een kanon op een mug... lijkt me ook geen bezwaar altijd raak en doelzeker... het is wat overdreven dat weet ik
Als de prijs me tegen valt zal ik zeker naar de Varta's gaan informeren. Hoe erg moet je verbouwen trouwens? Iets met het randje waarschijnlijk? Of aan de achterkand een soort uitbouw maken?
Als het project start zullen er seker foto's en een verslag op mijn web-log komen!
Een ieder alvast bedankt voor alle opmerkingen!
mvrgr,
William