OT: PS10

PaNiek · Bericht door **PaNiek** » wo 15 feb 2006, 22:52

Is een Santana PS10 voor jullie een "echte" Land Rover, of vinden jullie het net zo'n vreemdeling als bijvoorbeeld een Suzuki of een Mercedes?

[www.autoweek.nl]

(Alle andere Santana "look alikes" zijn in licentie van Land Rover gebouwd, dus daar is het antwoord duidelijk).

Niek

RoLandRover · Bericht door **RoLandRover** » wo 15 feb 2006, 22:57

"nu Leeuwenkamp 4x4 het importeurschap heeft overgenomen.
De Santana PS10 is gebaseerd op de Land Rover Defender. De PS10 is in zijn huidige vorm sinds november 2002 in productie."

precies,...series dus

maar ik mag ze wel hoor die Santana's en ben ook zeker benieuwd naar de korte versie die gaat verschijnen.

gr,

Roland

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » wo 15 feb 2006, 23:03

Hmmm .... ik denk een verbeterde landrover ... als ik mag kiezen tussne een defender en een santana tja ..dan zal de defender toch verliezen.

Martin

Menno · Bericht door **Menno** » wo 15 feb 2006, 23:36

Korte versie van de Santana? Lijkt me stoer! Zou moeilijk kiezen zijn, een 90 of een baby Santana...

Prijs vs nostalgie ben ik bang.

janzzen · Bericht door **janzzen** » wo 15 feb 2006, 23:44

waar bij landrover de tijd stil lijkt te staan is santana verder ontwikkeld.... Eigenlijk is het niet vergelijkbaar ... een series 109 en de santana zijn wel afgeleid van elkaar maar daar houd het vergelijk dan ook helemaal op. Als je een 109 wil opwaarderen naar dat niveau zul je ook zwaar in de buidel moeten tasten en die 2.8 iveco...hmmmmm, lekkere krachtpatser hoor! maar niet te vergelijken met een 109 diesel. zelf de 6 cilinder haalt het in de verste verte niet qua vermogen en koppel. de Santana is natuurlijk een nieuwe auto, met alle verbeteringen die lr heeft nagelaten te doen. daarom de ps10 ook niets meer met een landrover te maken. afgezien van het merk kun je een series en een defender ook niet rechtstreeks vergelijken.....

maar ik zal eens een balletje opgooien bij mijn overbuurman die Santana dealer is, misschien vind hij het wel leuk (als het door de medeprikkers gewaardeerd word althans) om bij een prikkerdag of sortout acte de presence te geven met zo'n apparaat, het is natuurlijk wel familie...
janzzen

janzzen · Bericht door **janzzen** » wo 15 feb 2006, 23:47

oja,

het is echt een series algeleide, bladveren ( parabolics standaard) zijn niet des defenders....

janzzen

fred101 · Bericht door **fred101** » do 16 feb 2006, 00:18

Als ik moest kiezen tussen een nieuwe santana of een defender ?, dat heeft de santana verloren. Ik vind een series mooi omdat hij oud is en een series is (2a natuurlijk

) Maar om nu een nieuwe auto te kopen die lijkt op een gemoderniseerde oude ? Er is een test tussen een defender en santana en series III geweest in LROi of LRe. Die Santana kwam er beter af dan de series (mag ook wel met zoveel leeftijdverschil) maar kon niet tippen aan de defender.
Maar ik vind het geen verkeerde auto's hoor. Ze zijn goed en best mooi.

Fred101 (zijn die er ook van santana ?)

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » do 16 feb 2006, 00:23

Ja. er wordt gezegd dat de Santana 2000 afgeleid is van de LR101fc.
Alleen is de Santana 2000 veel groter

<img src="[www.lrforum.com];

Sorry voor de slechte foto, kon zo snel geen betere vinden,

FB

fred101 · Bericht door **fred101** » do 16 feb 2006, 00:33

is gan niets meer heilig.

waar haal je al die foto's vandaan

fred101

janzzen · Bericht door **janzzen** » do 16 feb 2006, 01:26

tis natuurlijk een werkpaard... voor de luxe hoef je het niet te doen. Maar als je het prijsverschil met een nieuwe defender ziet zou ik toch nog wel een keertje diep na moeten denken... want we praten natuurlijk wel over een nieuwe, 109" minimaal lang (een 90 valt echt in een andere categorie)
en helaas, het pleit niet voor hem dat het een landrover is.... van een nieuwe auto zou ik NOOIT de kwaaltjes pikken die een defender zo nu en dan tentoonspreid.

Momenteel fietser · Bericht door **Momenteel fietser** » do 16 feb 2006, 02:44

Er zijn ook oude Santana's hoor. Met dezelfde motor versnellingsbak en bladveren als op mijn series 3.
Die hebben dan al wel schijfremmen voor en een dashboard dat er uitziet als eendashboard en draairamen in plaats van schuiframen in de portieren. Ook een vacuumpomp voor de rembekrachtiger. Ook een kachel en ventilatie systeem dat meer lijkt op dat van een luxe auto. Geen klepjes dus.

Op Tenerife heb ik gereden in een moderne santana al la defender en die had gewoon schroefveren en was minstens te vergelijken met een defender.

Je kunt een 30 jaar oude series niet vergelijken met een moderne defender of Santana. Je moet wel eerlijk zijn en auto's uit dezelfde tijd met elkaar vergelijken.

Arnold.

fred101 · Bericht door **fred101** » do 16 feb 2006, 08:50

Momenteel fietser schreef:

> Die hebben dan al wel draairamen in plaats van
> schuiframen in de portieren.

Het enige wat ik in mijn 90 een beetje jammer vind, dat ik geen schuiframen heb maar draairamen.

Fred101

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 16 feb 2006, 09:32

Ikkwam deze foto ook tegen toen ik zocht op die gekke 101, die de Buttercup bleek.

Zoek maar <a href="[www.google.nl] google in de images</a> op <a href="[images.google.nl] 1300</a> of <a href="[images.google.nl] santana 2000</a> en kijk even door de "andere Santana" heen, die telt niet.

Is erg leuk hoor, google images. Plaatjes van een Santana 1300 staan vaak op een pagina die gaat over een santana 1300, tenslotte, en zo kun je dus ook op de informatie komen die je wilt hebben, en bijna niemand lijkt dat te realiseren,d at je zo via "stripboeken variant" kunt zoeken. Gewoon plaatjes kijken.

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

Aad Koene · Bericht door **Aad Koene** » do 16 feb 2006, 09:44

Niek,

alle Land Rover gerelateerde merken (Minerva, Tempo, Santana, Morrattab, enz) zijn hier uiteraard welkom.
Gemiddeld zijn er veel overeenkomsten.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen

paniek · Bericht door **paniek** » do 16 feb 2006, 09:54

De reden voor mijn vraag is dat ik laatst tegen iemand op liep die vond dat de PS10 er niet bijhoorde omdat hij niet in Land Rover licentie gebouwd is (dit in tegenstelling tot de oudere Santana - Laro-achtigen).

Ik was daar stomverbaasd over. Ik voel meer verwantschap met een PS10 dan met een RR Sport. Ik wil graag weten of dat een normale afwijking is, vandaar dat ik de vraag aan dit forum voorleg.

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » do 16 feb 2006, 09:58

He, nu heb je mijn geheimpje verklapt.

Nu kan iedereen ze vinden.

Frans Bonnes

Aad Koene · Bericht door **Aad Koene** » do 16 feb 2006, 10:05

Niek,

wat mij betreft ben je volkomen gezond van geest.

Het aantal overeenkomsten in gebruikte onderdelen is zo groot dat het bijna onvermijdelijk is dat ze Land Rover's genoemd worden.
Ze zien er ook uit als een Land Rover en doen hetzelfde.

Als bezitters van dergelijke wagen hulp nodig hebben helpen wij ze gewoon, zover als het ons in de macht ligt.

Bovendien lezen en schrijven er ook een deel andere merkenrijders op het Prikbord mee, geen probleem toch?!

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen

Puffino · Bericht door **Puffino** » do 16 feb 2006, 10:21

Wacht even Aad,

volgens mij bedoel je hetzelfde, maar zeg je het anders.

PaNiek is hartstikke ziek, heeeeeel erg ziek. Net zo ziek als de rest van die vermaledijde bord. Knettergestoord van Land Rovers, dat noem jij normaal?

Man, we zijn ongeneeslijk ziek, met zijn allen, dat noem je toch niet "gezond van geest"??

We zijn ziek, ook gij, Aad.

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]

peter109D · Bericht door **peter109D** » do 16 feb 2006, 10:32

hobby........................prima ziekte toch

groet`n peter109D

Huib · Bericht door **Huib** » do 16 feb 2006, 10:35

Zowel in Land Rover World van oktober 2005 als in Land Rover Owner International van Juli 2005 wordt de Santana PS 10 onderworpen aan een vergelijkende test.

In LRW wordt hij vergeleken met de Defender 90 en de Ibex (een gepimpte 90 van een klein engels fabriekje). De Santana wordt op zich goed gewaardeerd, is goedkoper, maar doet het minder in het terrein dan de andere twee. (Niet geheel onlogisch, de Santana heeft een veel langere wielbasis dan de andere twee). Daarnaast is de Santana gebaseerd op oudere techniek. Dat heeft natuurlijk weer z'n voordelen als je zelf wilt sleutelen.

In LROI wordt de PS10 vergeleken met een SIII 109 en een defender 110. De conclusies liggen voor de hand: De Defender doet het het best in het terrein, de Santana is een goede tweede. De Santana heeft het meest comfortabele interieur (lijkt op een gewone auto volgens het artikel) en heeft de beste prijs kwaliteit verhouding. Een economische keuze dus.

Dit alles gezegd hebbende: Ik blijf die Santana toch een lelijke nep Land Rover vinden. Maar ja, dat is een kwestie van persoonlijke smaak, dus alleen voor mijzelf van belang.

Groeten,

Huib

Aad Koene · Bericht door **Aad Koene** » do 16 feb 2006, 11:04

he gelukkig,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen

Jacaranda · Bericht door **Jacaranda** » do 16 feb 2006, 11:50

Kent iemand het merk UMM?
Heeft wat weg van een Laro.

<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groeten Martin 88 en 110" v.d. Velde

joris LW · Bericht door **joris LW** » do 16 feb 2006, 12:01

en ik heb het bedrag te besteden heb waarvoor ik een PS10 kan kopen
koop ik een series 109 stawag belasting vrij
deze verbouw ik zo

gegalvaniseerd chassis en wat nog meer gegalvaniseerd kan worden
200/300 tdi met permanent 4x4
stuurbekrachtiging
parabool veren
en het interieur een beetje op pimpen

want een ps10 heeft geen pemanent 4x4
die heeft nog gewoon een series verdeelbak
al het plaatwerk is van blik dus hier in nederland zal hij wel onder je kont weg roesten
het interieur heeft de uitstraling van een ford transit
en je betaald je scheel in de wegenbelasting

dan hou ik denk ik geld over
en heb ik een land rover

groeten joris LW

peter109D · Bericht door **peter109D** » do 16 feb 2006, 12:25

ken het en het roest best wel
carrosserie sluit niet mooi aan
blikwerk
prima motor
en een beest in de offroad

groet`n peter109D

AadG · Bericht door **AadG** » do 16 feb 2006, 12:29

Ja zo lust ik er nog wel 1

Een gemiddelde boekenkast van Ikea heeft ook iets weg van een Landrover

Jacaranda · Bericht door **Jacaranda** » do 16 feb 2006, 12:34

Maar daar zit meer kennis in als die volstaat, dan in jouw kast op wielen.

AadG · Bericht door **AadG** » do 16 feb 2006, 12:36

Da`s waar

PaNiek · Bericht door **PaNiek** » do 16 feb 2006, 12:54

Ik zou wel eens willen weten of er een R380 op kan. Ik begrijp dat de bak een doorontwikkelde LT77 is.

Iemand die dat weet?

paniek · Bericht door **paniek** » do 16 feb 2006, 13:54

Ook als jij er in zit?

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » do 16 feb 2006, 14:03

Als je blieft, hoef ik het niet eerst te vertalen. Ik ken zelf iemand die ze spaart.

[cc.oulu.fi]

Frans Bonnes

Frans Bonnes · Bericht door **Frans Bonnes** » do 16 feb 2006, 14:16

En ze lekken ook, kijk maar eens op de laatste foto.

Frans Bonnes

Jacaranda · Bericht door **Jacaranda** » do 16 feb 2006, 14:17

Hij staat daar volgens mij wel naast een Serie toch??

janzzen · Bericht door **janzzen** » do 16 feb 2006, 17:09

en dan blijkt bij de apk dat je een "samengestelde "auto hebt....

geld kwijt, auto kwijt, dikke boete..... gegalvaniseerd chassis zijn niet vrijgegeven, geen type/kentekengoedkeuring meer, helaas pindakaas mijnheer Joris, had u de regels maar door moeten lezen.

gezien de enorme hoeveelheid tijd geld bloed zweet en tranen je geinvesteerd zou hebben, want onderschat zo'n projekt als jij bedenkt vooral niet, denk ik dat je uiteindelijk op je knieen naar de santana dealer was gekropen

geen geld meer over
en ook geen landrover meer.........

doe maar eens een zoekopdrachtje over samengestelde voertuigjes en huiver

janzzen

joris LW · Bericht door **joris LW** » do 16 feb 2006, 17:10

dat heb ik ook van de verkoper in Eefde begrepen dat er een LT77 bak onder zit met een series verdeelbak. Die zal wel wat door ontwikkeld zijn voor de krachten die er op komen te staan van die Iveco diesel.
jij wil zeker de andere kant op en de PS10 permanent 4x4 maken

groeten joris

joris LW · Bericht door **joris LW** » do 16 feb 2006, 17:16

Laten we het chassis achter wegen. Zit je dan op de tweederde regeling???
Het lijkt me wel een leuke uitdaging nu ik er zo over na denk

groeten joris LW

Menno · Bericht door **Menno** » do 16 feb 2006, 17:32

Was een test in LROI, niet al te lang geleden idd. De defender won, hoewel niet met heel veel verschil. Maar... wat verwacht je ook, tis toch een Landrover blad, en geen Santana Owner International. Zou best eens een ritje willen maken, dat wel. Maar dat wil ik ook in een defender.

Heb nu Series 3, it rocks!

janzzen · Bericht door **janzzen** » do 16 feb 2006, 17:51

SirMartin · Bericht door **SirMartin** » do 16 feb 2006, 18:22

leuke ijscowagen

moetne we hebben voor de prikkerdag

Martin

PaNiek · Bericht door **PaNiek** » vr 17 feb 2006, 04:44

Je hebt gelijk, Joris. Ik bedoel natuurlijk een LT235 tussenbak achter de LT77-achtige Santanabak.

edwarddonkers · Bericht door **edwarddonkers** » vr 17 feb 2006, 15:06

Kast vol disney stripboekjes... Denk dat er met Aad in z'n Laro, toch wel meer kennis zit dan in die boekenkast...

Groeten Edward.

andre109 · Bericht door **andre109** » za 18 feb 2006, 00:26

Ja, de UMM is een derivaat van de franse Cournil. Cournil is een Frans bedrijfje dat sind 1946 bestaat en (evenals de Rover fabriek) is begonnen met het modificeren van een J**P voor het boerenbedrijf. In Portugal wordt (of werd) de Cournil in licentie gemaakt bij UMM, afkorting voor Unixo Metalo Mecanica te Lissabon. Ik weet niet of het bedrijf nog bestaat. Ongeveer 15 jaar geleden heeft het nederlandse leger 100 UMM's als tegenorder voor een aantal DAF's gekocht. Er moeten vast nog wel wat van deze dingen rondrijden. Motoren zijn van Peugeot en Renault. (2.3 liter diesel, 2.0 liter benzine en 3.6 liter diesel).

Santana is gewoon slim bezig. Land Rover propt veel electronische meuk in de (nieuwe) Defender. Dat schrikt de markt in bijv. Afrika af en daar mikt Santana nu op. De 2.8 van de Santana is een robuust blok (zitten ook in de Iveco Daily's). Een nadeeltje van de Santana is dat het koetswerk niet van aluminium is. De schoonheidsprijs wint-ie van mij niet, maar da's persoonlijk. Het is wel een werkpaard.

andre109

Puffino · Bericht door **Puffino** » ma 20 feb 2006, 08:28

Volgens mij heb ik nog nooit gehoord van mensen die een Santana (lees Yveco) blok in hun Land Rover hebben gezet. Waarom niet eigenlijk? Allerlei conversies zijn mogelijk, maar deze hoor ik nooit (wat absoluut niet wil zeggen dat het niet kan, of niet gebeurt, maar de populairste is het kennelijk niet).

Als het een goed blok is, en dat horo ik wel vake, moeten we dat toch gaan doen? Die blokken zijn nog nieuw te leveren ook, als het meezit.

Sander Lelieveld

"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a

<a href="[snorkel.runde.nl] src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op [snorkel.runde.nl]