Mijn RR lijdt weer een eigen leventje (electrisch gezien)

[Branko RR V8 '78 (The mean green mach]

Hallo,

een poosje terug heb ik ook al een posting gedaan, maar nu word ik om 7 uur wakker en staat mijn alarm van mijn RR te joelen. ik snel kijken niks aan de hand maar tot mijn verbazing staat mijn stadslichten incl achterlichten en kenteken verlichting te branden incl dashboard verlichting. daarom is dus mijn alarm af gegaan. ik snap niet hoe me dit nou weer is overkomen heb gisteravond rond 8 uur de RR geparkeerd en daarna niet weer aan de auto gezeten. hoe kan het nu weer dat er 11 uur later mijn lampen gaan branden. zal het weer een massa probleem zijn????????

Groet,

Branko

RR V8 1978 "The Mean Green Machine"
<img src="[home.hetnet.nl];

[Aad Koene]

Yep,

of er zitten een paar draden ergens tegen elkaar die spontaan contact maken.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Branko RR V8 '78 (The mean green mach]

ik zal is ff een kijkje nemen onder het stuur.

Groet,

Branko

RR V8 1978 "The Mean Green Machine"
<img src="[home.hetnet.nl];

[Branko RR V8 '78 (The mean green mach]

heb net gekeken maar kan zo niks zien of vinden alleen dat het grote relaid onder het dashboard links naast het stuur en waar de bruine kabel op de dubbele pool dat deze dubbele pool erg los zit en de kabelschoen die aan de bruine kabel is ook niet echt fris.

wat mij ook is opgevallen is dat als ik het licht gewoon aan zet de lampen toch iets veller zijn.

zijn er ook schakelaars waarmee je de hoofdstroom van de accu afkunt halen?

Groet,

Branko

RR V8 1978 "The Mean Green Machine"
<img src="[home.hetnet.nl];

[john dekkers]

Hoe noemen jullie dat prince of darkness of zoiets.

[Aad Koene]

Yep,

die zijn er en heten Massaschakelaars.
Je kunt er de massa me afkoppelen (gebruikelijk) of de voeding (minder gebruikelijk).
Let voordat je er eentje in gaat bouwen even op hoe het een en ander loopt i.v.m. jou alarminstallatie.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Aad Koene]

Tsja John,

iedereen heeft wel eens een slechte dag, hij ook waarschijnlijk.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[fred101]

Is ook niet eerlijk, krijgt de prince eindelijk het licht aan in het duister, krijgt ie te horen dat hij een slechte dag heeft.

Ik zou heel erg uitkijken want ik ben er van overtuigt dat Aad gelijk heeft en er ergens, zoals ik al eerder schreef, wat draadjes tegen elkaar zitten. Er zijn meer auto's op die manier afgefikt.

Fred101

[Hans - RR V8 '76]

Ik heb toch sterk het vermoeden dat onze RRC's door dezelfde Jan Doedel in elkaar zijn gezet! En waarschijnlijk op een maandagmorgen...

Met groet en sterkte,

Hans

[AadG]

Als je maar genoeg wegknipt gaat alles vanzelf uit.

Soms hoef je geeneens te knippen.

Alles goed gegaan gisteravond ??

[Hans - RR V8 '76]

Ja op zich wel. Bijzondere was wel dat de ventilator onderweg géén één keer is aangeslagen. Hopelijk was de rijwind voldoende om te koelen...
Hoelang duurt het trouwens voor je blok helemaal aan gort als je doorrijdt met een te warme motor? En hoe kan je het zien dat je blok te warm is geweest?

Met groet, Hans

[Jan Schober]

te warme motor is meteen al slecht. nu in de winter is dat nog wel te overzien, omdat de rijwind al redelijk koud is, het water wordt dan niet snel te warm. Bij mijn series sloeg de fan ook niet aan op de snelweg (2,25 lpg).

maar als je even stil staat of door de stad rijdt en de motor is al warm, is het toch wel in 10 minuten gedaan denk ik zo.

als de motor te warm is geweest, is het koolvloeistof niveau vaak gedaald, omdat dit gekookt heeft, soms is er wat zwetende olie tussen de koppakking uit gekomen, je ruikt het in de auto (alsof je een koekenpan te lang zonder olie op het gas laat staan) maar dan is ie al heel erg (te) warm.

gr Jan