Klunk in aandrijving

[Bouke]

Hoi,

Allereerst wil ik de organisatie van de prikkersdag op de maasvlakte bedanken voor een zeer geslaagde dag!, was erg leuk.

Ik heb denk ik een vrij standaard probleem met mijn Defender 200tdi '93. Ik heb namelijk er veel speling in mijn aandrijving: Bij optrekken en schakelen telkens 'klunk' uit de richting van de transferbox. mijn achterste splines van steekassen hebben ook er veel speling: toe aan vervanging.

Mijn vraag is of de speling is de steekassen de tranferbox extra laten 'klunken'.
Zo nee is een revisie bak dan de enige oplossing?

Doeg Bouke

[AadG]

Het is een optelsom.
Overal een klein beetje speling wordt behoorlijk wat speling.
Ik weet niet of je bak al cross drilled is, want daar ontstaat ook aardig wat slijtage.
Als je langs gaat bij Vis in Scheveningen kan hij na een klein onderzoek vrij nauwkeurig vertellen waar je probleem zit.
Tevens vindt ik persoonlijk Vis vwbt versnellingsbakken het adres.
Daar zit zo veel jaar ervaring.
(ik werk er niet en heb geen aandelen)

[Stukje Nostalgie]

Mag ik dan even vragen wat cross drilled is ? Van beide kanten uitgeboord?

Groeten Maarten

[AadG]

Effe simpel gezegd is de overgang van hoofdbak naar tussenbak bij een standaardbak niet perfect.
Hij krijgt te weinig olie.
Door deze as door te boren, kan er wel olie bij en gaat hij veel langer mee.

Ik heb er ooit een plaatje van gezien maar kan dat uiteraard even niet vinden.
Bij Vis zijn alle gereviseerde bakken al cross drilled uitgevoerd.

[Dennis101]

<img src="[arnclan.dyndns.org];

Cross-drilled (zie de gaatjes).

Dennis B.

[Dennis101]

Ter aanvulling:
In de allereerste LT77's passen geen cross-drilled ingaande tandwielen, hier is een oliespatring voor beschikbaar.

Dennis B.

[AadG]

dank je Dennis

[Marco D90]

Dennis check je mail ff

groetjes Marco D90

[Marco D90]

Volgens mij heb ik hetzelfde probleem met mijn 85 er 90