koppelingpedaaldruk

[Landterfanter]

De koppelingpedaaldruk van m'n lightweight is van het ene moment op het andere nog maar voor de helft aanwezig. (hij ontkoppelt nog net voldoende om te kunnen rijden) Ontzettend grote vrije slag en het vloeistofniveau is goed op peil. Dat sluit dan volgens mij lekkage van de zuigertjes in de hoofdkoppelingcilinder en hulpcilinder uit omdat er dan toch ergens iets van vloeistof moet ontsnappen, lijkt mij (ik rijd er al 3 dagen mee rond). Ik kan ook niks bedenken hoe er nu plotseling lucht ingekomen zou moeten zijn. wie heeft een verklaring voor mijn raadseltje ?

b.v.d. groet Dirk.

[Aad Koene]

Dirk,

breng de koppeling eens onder druk en kijk eens of de flexibele slang naast het blok, tegen het schutbord niet bol wordt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Arnoud (Bluetop 109 seriesIII)]

Dirk,

Als de check van Aad nietsoplevert: zet 'm dan eens een nachtje op spanning (steel oid. tussen je pedaal en de seatbox) en check de dag erna. Eventuele lucht is dan weg,

Arnoud

[Landterfanter]

Aad, de slang controleer ik bij het eerst beschikbare daglicht en Arnoud, het pedaal zit op de plank voor de nacht. Ben benieuwd. Dank voor de tips.

Groet Dirk.

[Stampede]

Dit probleeem heb ik ook gehad, de oorzaak bleek een losgerammelde moer te zijn boven het scharnierende deel van het pedaal waar je drukstang zit. even het dekselstje weg halen en je kunt een en ander al snel uitsluiten. Dit is ook de plaats waar je de vrije slag en pedaal hoogte kuntinstellen.

Suc6

Groeten Denis

109 ambulance 1979

[Landterfanter]

Een ingedrukt koppelingpedaal gedurende de hele nacht heeft zijn efect gehad.
De druk is nu weer normaal. Klaarblijkelijk was er toch sprake van lucht in het systeem. Blijft voor mij toch een mysterie waar die lucht ineens vandaan komt zonder lekkage of demontage.

dank voor de hulp.
groet Dirk.