Land Rover Prikbord

Ik weet dat ik het beste de RDW kan bellen en dat ga ik ook doen, maar dat kan maandag pas en ik ben toch wel erg benieuwd.
Krijg je een 100% originele Land Rover 88 uit het Belgisch leger hier op kenteken als deze nooit een Belgisch kenteken heeft gehad. Hij heeft nl. vanuit de Belgische Domeinen alleen maar op eigen terrein gereden. Ik heb de papieren dat hij bij de Domeinen verkocht is en een papier waarop staat waarop staat wanneer hij aan het Belgisch leger geleverd is. Op alle documenten staat een duidelijke omschrijving van de auto en het chassisnummer dat vervolgens weer perfect in het chassis staat.
Wie heeft hier ervaring mee?

_________________
Wim Janssen

Land Rover Series III 109 Stawag 3.5 V8 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 88 2.25 petrol 1959 "The Mrs"
https://drive.google.com/drive/folders/14J9sYGyyRKChvAsBWMzFAmgO623B-MWr?usp=sharing

Niet uit belgie, maar wel van domeinen en mod. Papiertje is genoeg voor kenteken. Je moet enkel nog over de weegbrug.

_________________
3% www.laroprik.nl

Ik heb dit een jaartje of 15 terug drie x gedaan, is geen probleem. Wel alle aanwezige papieren die je hebt, aankoopbewijs, eventuele afrekening van de aankoop bij het Belgische leger enz. meenemen.

GRT Huub

Inmiddels heb ik wat huiswerk gedaan en de auto blijkt echt compleet origineel te zijn. Ook heb ik contact met de RDW gehad en ook daar de bevestiging dat het goed mogelijk lijkt om met de aanwezige documentatie een Nederlands kenteken te krijgen. Omdat hij voor een kentekenkeuring ook aan de toelatingseisen (technisch klaar) moet voldoen maak ik een afspraak voor een vooronderzoek. Daarmee wordt officieel de identiteit vastgesteld en heb je een redelijke zekerheid dat, na opbouw, de kentekenkeuring geen problemen meer oplevert.

_________________
Wim Janssen

Land Rover Series III 109 Stawag 3.5 V8 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 88 2.25 petrol 1959 "The Mrs"
https://drive.google.com/drive/folders/14J9sYGyyRKChvAsBWMzFAmgO623B-MWr?usp=sharing

Wim,

foto's, je weet toch....

gr Gerard

Uiteraard, zonder foto's is altijd een "twijfelachtig" verhaal.



Hier staat hij al weer "losjes" in elkaar om door de RDW een vooronderzoek te laten doen. Zij weigerden een partij onderdelen te onderzoeken. Het moest minstens op een auto lijken.

_________________
Wim Janssen

Land Rover Series III 109 Stawag 3.5 V8 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 88 2.25 petrol 1959 "The Mrs"
https://drive.google.com/drive/folders/14J9sYGyyRKChvAsBWMzFAmgO623B-MWr?usp=sharing

Wim,

kan me de houding van de rdw wel een beetje voorstellen, maar zo te zien voldoe je weer aan de eisen, het is een auto en niet zo maar één!!!.
Ik ken dan wel je niet persoonlijk, maar als ik af ga op hetgeen je tot nu toe hebt "gefixt", zeg ik gaat hem weer helemaal worden.
Succes met dit project.

gr Gerard

Mijn ervaring met de RDW is dat als je hen serieus neemt en je best doet om het volgens hun manier te doen je ver kan komen. Hopelijk maak je er een mooi apparaat van en doen ze een beetje hun best voor jou!

_________________
Groet
Lucas & Brum: 123,6 inch Discovery 1 met verzinkt chassis en body, wordt nog een keer omgebouwd naar elektrische aandrijving: https://www.instagram.com/explore/tags/projectdiscovere/

https://twitter.com/lucasvanlierop

@Gerard90Td5
Ik weet niet precies wat je bedoeld met de houding van de RDW, maar tot nu toe geen enkel probleem ondervonden. Gewoon een hele praktische benadering van mijn vraag.

_________________
Wim Janssen

Land Rover Series III 109 Stawag 3.5 V8 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 88 2.25 petrol 1959 "The Mrs"
https://drive.google.com/drive/folders/14J9sYGyyRKChvAsBWMzFAmgO623B-MWr?usp=sharing

Wim

Wat ik wilde zeggen, is dat de medewerkers van de rdw zich moeilijk een oordeel kunnen vormen van, zoals je het zelf noemde een partij lossen onderdelen.
Houding van de rdw kun je ook lezen als het uitgangspunt of standpunt van de rdw. Nogmaals succes met je project, bedoelde het niet negatief, niet naar jou en ook niet naar de rdw. Probeer je juist een hart onder de riem te steken.

gr Gerard90Td5

Nou, het is gebeurd. RDW is geweest en met vlag en wimpel geslaagd. Geen enkel probleem om een kenteken te krijgen. De eerder genoemde documenten en het Heritage certificaat met productiedatum waren voldoende om hem probleemloos aan te leveren voor de kentekenkeuring. Omdat hij nog nooit officieel op de weg is geweest, moet hij bij de keuring dus wel voldoen aan de toenmalige toelatingseisen. Dus ik kan beginnen met opbouwen.

_________________
Wim Janssen

Land Rover Series III 109 Stawag 3.5 V8 petrol 1972 "Zipper"
Land Rover Series II 88 2.25 petrol 1959 "The Mrs"
https://drive.google.com/drive/folders/14J9sYGyyRKChvAsBWMzFAmgO623B-MWr?usp=sharing

Gefeliciteerd

_________________
Groetjes Bas

Gefeliciteerd!
Nu kun je met een gerust hart aan het klussen.
Veel plezier ermee!

_________________
Wim (alias Sil)

Goed gedaan !

Goed bezig jochie.

Jou kennende wordt dit weer een "beter dan af fabriek" Laro.

_________________
Groet,
Eric.