Land Rover Prikbord

Ja de oversteek is gelukt.

Meteen maar even een eerste bericht op het nieuwe bord. Sinds kort is mijn 3d printer klaar en ik dacht dat ik dan maar eens iets voor mijn 110 moest maken. Ik heb dus een lampbeschermer getekend en uitgeprint in zwart ABS. Voor het tweede printje dat ik heb gemaakt met ABS vind ik het zelf best aardig gelukt. Nog een beetje opschuren of nabewerken met aceton damp en dan nog 3 en dan kunnen ze op de auto.



gr. joadalama

Wow, ik was al een believer, maar dit is ook nog eens een origineel uitziende toepassing.

_________________
[img]https://photos.google.com/share/AF1QipNfbqlgafDZCnqbtIcxgrqX5nUIX6N8jWK8XmeWT24xOnGxuJOuGEE-poX3tNxgIQ?key=UURqV3pROUM1Q25iVFJZZnhVWFN6bko2V1ZNbmNB[img]
Stationwagon 1979 6 cilinder

Hmmm ... de print is mooi, maar ik vraag me wel af hoeveel licht je wegvangt - zo te zien best wat.
De Landrover-bolletjes blinken sowieso al niet uit in uitstraling ... of heb je er hyper-effectieve LED lampjes in ??

Marc

Dat is wel erug gaaf!
Kun je nu alles printen wat je wilt?
Kun je ook het materiaal kiezen waaruit de print gemaakt wordt?

_________________
Groet, Henri

Landrover 88 sIIa 1968. V8, automaat
Landrover 109 sIIa 1970 3.0td 6 cilinder???
Landrover. 109 sIII. 1978.
rangerover classic. 1975

Je hebt een punt Marc. Ik heb deze eens gemonteerd en in het donker gekeken wat er nog te zien is van het achterlicht. Het viel mee, maar ik ga de "tralies" toch iets dunner maken.

In principe kan ik ABS, PLA en nylon printen. Ik heb een metalen "hotend" (de spuitmond met verwarming), dat heb je nodig om de hoge smelttemperatuur van nylon te bereiken. Niet alles is te printen, maar veel wel. In principe probeer ik altijd een vlakke kant te hebben aan een ontwerp zodat het mooi op de tafel kan liggen. hoeft niet persé, maar dan krijg je wel het beste resultaat. Ik heb nu ook een bevestiging voor mijn 27mc getekend. Ik heb een mudconsole en wou al een tijd het bakkie netjes daar in bouwen. Maar omdat het bakkie geen din maat heeft was dat lastig.

Daarnaast kun je ook nog aan andere dingen denken. Zo wil ik nog zo'n oud schildje voor achterop printen. Dat dan afmallen met siliconen en dat vervolgens van wit metaal gieten.

Ondanks dat alles uit hele dunne (0,15mm) laagjes wordt opgebouwd is het toch best stevig. Uiteraard moet je in de maatvoering iets grotere toleranties gebruiken dan wanneer je gaat frezen, maar het is toch behoorlijk nauwkeurig. Als ik iets print met een gat voor een M6 boutje dan maak ik het gat 6,1 mm dan past het perfect.

Het is voor mij ook nog allemaal redelijk nieuw, maar ik denk dat ik er een nieuwe hobby bij heb .

Als je ooit grotere vormen kunt maken voorzie ik een toekomst voor afgebroken/verweerde interieur delen zoals deurstijlafdekkapjes, handschoenkastjeklep, ventilatieroosters etc.

_________________
Groet
Lucas & Brum: 123,6 inch Discovery 1 met verzinkt chassis en body, wordt nog een keer omgebouwd naar elektrische aandrijving: https://www.instagram.com/explore/tags/projectdiscovere/

https://twitter.com/lucasvanlierop

Hoi, mooi bedacht,is toch eigenlijk een ware revolutie te noemen dat dit mogelijk is,als het op de zelfde manier zich gaat ontwikkelen als de pc dat gaat straks dit iedereen thuis kunnen maken waardoor het veel goedkoper wordt omdat er dan geen 2-3 partijen geld aan hoeven te verdienen en het vervoer ook wegvalt,interessante ontwikkeling.

Gaaf gemaakt Joachim!

3D printen begint de laatste jaren behoorlijk "hot" te worden en de mogelijkheden zijn, of worden eindeloos. Bij mij op de studie wordt er ook al druk mee geëxperimenteerd en ik moet zeggen dat er na wat probeerwerk zeer leuke resultaten te halen zijn, met sterktes tot 0,8 keer de oorspronkelijke sterkte van het te printen kunststof.

_________________
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
http://landrover109.mijnalbums.nl

Leuke hobby! Staat hier ook nog op de lijst voor als we weer geld over hebben.

Hou er wel rekening mee dat je maar tot een graad of 50 kunt gaan. Heb bij een testje deze zomer gemerkt dat een 3d print van een thermometer behuizing bij 56 graden flink ging vervormen. En dat terwijl het buiten de auto nog geen 28 graden was. Dus voor een dashboard vlak onder het glas is het waarschijnlijk niet zo'n permanente oplossing als het zou lijken...